媒体提问：自主品牌拿什么打动消费者？

天津日报 张克环

　　提问：请问江淮的张总，和比亚迪的李总，他们两个人的职位相同，都是总经理的助理，他们卖的车型非常相似，一个是比亚迪的F6和江淮的宾悦，那么让他们两个每人1分钟的时间，各自阐述一下让我买他们车的理由。

　　张先华：我不想说让我好朋友买我车的理由，但是我想最后补充几句话，作为中国自主品牌或者是我们下一步工作的方向。

　　也就是说，中国的消费需求是多元的，层次是立体的，在这样的情况下，中国的自主品牌特别是像江淮这样的轿车品牌，整个的主导市场可能是二、三、四这样级别的市场。

　　第一点是渠道下沉，向二三级或者是三四级的市场精耕我们的渠道。第二点是我们的研究渠道下沉，就是专门针对三四级的消费市场的需求，进行有针对性地研究，以至于开发营销战略。

　　主持人：我听出来了，张总生产的车不是卖给你的，因为你太有钱了。

　　李云飞：假如说你是我的好朋友，你要买一辆车让我给你建议，我现在就把自己定位成一个销售人员，我可能会采用欲擒故纵。我不会说你直接买我的车吧，我也不会说张总的车怎么怎么样，但是我会根据你的情况，因为这两款车有一些共同的地方也有一些不同的地方，产品还是有一些差异化的。就以这两个产品而言，可能宾悦强调的是中庸，但是比亚迪强调的是锐意、卓越，所以依你自己的性格，作为好朋友给你一个建议，我可能回答得更直接。谢谢！

重庆晚报 张红

　　提问：据我了解，比亚迪要推一个A0级的车，那么江淮也要推一个A0级的车，那么奇瑞可能也有小排量的在9月份推出。9月份大家都围绕着消费税在往下面做小排量的，这是不是意味着自主品牌在国家政策的导向下，在产品导向上面开始瞄准小排量和中级车。那么，民族品牌有没有思考农村包围城市的总策略，对于一线市场进行品牌的运作，主导二、三级的市场要份额和销售还有利润，我不知道台上的老总是怎么考虑的？

　　张先华：未来二、三、四的市场，特别是三、四级的市场，是我们小排量主要进军的市场。怎么去做，一个是渠道下沉，还有一个是研发下沉，第三是精准的推广行为下沉。也就是说，针对三、四级的市场品牌总体的概念不是非常强，但是对于他们进行一些施之有效的推广行为还是有必要的。所以，第四个下沉就是产品的针对性是要下沉。我们要推出的产品是有区别的，宾悦主打的是一、二级市场以品牌为导向的，我随后推出的1.3到1.8，明年我们会推出1.8排量的车，这些都是针对二、三、四市场要份额的。谢谢！