侧面碰撞试验
2008年8月27日下午2点，中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞实验室对长安福特马自达生产的蒙迪欧牌CAF7230A型轿车完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
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被动安全配置 | |
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安全车身 |
激光焊接高强度吸能式车身（另配有A、B柱和四门防撞钢梁） |
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侧气囊 |
有 |
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侧气帘 |
无 |
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碰撞瞬间速度 |
50km/h |
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备注 |
主要考验车身结构 |
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此次碰撞实验非常好的说明了致胜车身配备A、B柱和四门防撞钢梁的重要性。碰撞后，A、B、C柱均未发生明显变形，并且碰撞后左侧前后车窗玻璃均未出现破碎现象，这在C-NCAP碰撞过的车型中并不多见。车身内部的损伤也是十分有限，仅仅在左侧后车门处出现裂缝，其他部位未见明显变形以及损坏的痕迹。
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| 侧碰后车身状态 |
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| 碰撞后，假人的状态（图片中上、中、下视图对应的是现场假人正面、左面和右面的实拍照片） |
与车身安全相对应的就是假人也得到了比较好的保护，从假人正面、左侧和右侧的视图来看，假人碰撞后坐姿正确，安全带系统对假人的保护十分到位。而致胜配备的侧安全气囊则对假人的左侧手臂和胸部做了有效的安全保护，从内部细节上也为发现假人头部，胸部和腿部和车身内部其他部位没有接触的痕迹，这些都说明在此次侧面碰撞中，假人得到了良好的保护。
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| 侧安全气囊对假人左侧手臂和胸部做了有效的安全保护 |
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车辆外观 | |
|---|---|
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前风挡玻璃 |
保持完好 |
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假人坐姿 |
做姿没有发生明显偏移 |
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侧气帘及侧气囊是否打开 |
侧气囊正常打开 |
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翼子板变形情况 |
有轻微变形 |
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A柱变形情况 |
保持完好 |
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B柱变形情况 |
保持完好 |
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C柱变形情况 |
保持完好 |
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左侧车窗是否破损 |
没有破损 |
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左侧车顶部变形情况 |
没有明显变形 |
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左侧车下部凹陷情况 |
门槛梁外侧有明显凹陷 |
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左侧车底部变形情况 |
左侧大梁没有变形 |
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车身整体变形情况 |
保持完好 |
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车辆右侧是否有防侧翻支架 |
没有 |
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备注 |
表现令人满意 |
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| 左侧后车门处出现裂缝 |
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| 从底盘看，致胜车身变形并不大 |
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车辆内部 | |
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左侧车门内饰板是否破损 |
后排左侧车门处有破损 |
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驾驶员座椅是否变形 |
没有明显移动的迹象 |
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车辆内部是否有尖锐物体出现 |
无 |
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中控台及内饰是否破损 |
中控部分完好 |
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备注 |
碰撞比较理想 |
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