上海通用低油耗迈出第一步 君越混动热销

　　本报记者余志敏 长沙报道

　　“百公里油耗6．02升。”你的第一反应可能是，这是哪款1．6升日系车在高速公路上跑出的成绩。

　　如果我们告诉你，这是一台2．4L排量，车身自重1600Kg，一直被误解为“油老虎”的美系车在长沙城区路况下的骄人“战绩”，你大概不会想到它是上海通用别克君越。

　　上海通用汽车公司总经理丁磊郑重表示，上海通用正努力改变国内消费者对通用汽车“油耗过高”的印象，预计到2012年，上海通用车均能耗与2007年相比将下降35％。君越可以说是上海通用降耗承诺迈出的第一步，8月上市的搭配“2－Mode”双模油电混合动力的新君越，也是美系品牌第一款混合动力车，26．99万元的“低价”切入，却使油耗下降了50％。

　　君越节油赛跑出6．02升／百公里

　　高油价时代，油耗一直是个敏感话题；大排量等于高油耗，这个说法似乎已经形成一种定论。特别对于美系车，众人都将之冠以“油老虎”之名。

　　许多车迷朋友凡提起别克车系，往往第一感觉就是车体宽大，安全性、舒适性非常好，但是油耗偏高，在经济性上不及日系车型，然而君越的推出却改变了这种观念。

　　8月2日，由金鹰955电台举办的节油大赛落子湖南申湘别克店，此站的主角是新君越，13位车主跃跃欲试。听说“油老虎”要搞节油赛，湖南申湘别克4S店聚集了不少看热闹的市民。

　　金鹰955电台活动部负责人李果事后感言，“在此之前，我们的节油大赛大都做的是日系或韩系品牌，起初接到申湘别克的邀请，还真有点不敢接手。美系车高油耗的传统观念根深蒂固，连我们这些业内人士一时都转变不过来。但事后的结果实在出乎我们的意料。”来自浏阳的车主田中坚跑出了6．02升／百公里的好成绩，亚军张恒的成绩也只有6．5升／百公里。“要知道，所有车主都是在上午车流高峰期，驾车途经长沙市区的4个主要路段，其中不乏五一路、黄兴北路、五一广场、芙蓉路等CBD区域。这样的路段，就是一辆1．6L的日系车，也是一项艰巨的任务。”

　　低油耗缘于一颗省油的“心”

　　在坚固厚实如钢铁堡垒般的外表下，君越是如何兼顾燃油经济性的呢？原来君越拥有一款省油的心脏。

　　君越配备的Ecotec D－VVT 2．4L发动机，来头不小。它是闻名遐迩的通用汽车Ecotec发动机家族的最新成员，是2006、2007年中国心十佳发动机的两届“双料冠军”，可以说是“鸣声在外”了。

　　它最大的技术亮点就是配备了双VVT可变气门正时技术，实现了进、排气双气门正时可变，超越了同级发动机中多数只能对单一进气门实现调节的现状；在低转速时，保证气门升程降低，以创造“负压”利于汽缸进气，而在高速状态下能够大开气门，让汽缸顺畅呼吸，这样就能更加合理地为发动机配气，令发动机可以实现兼具低转速大扭矩、高转速高功率的优点。同时有效降低工作过程中配气机构运动所产生的振动和噪音，它极高的控制精度，能够有效地提高配气效率，增大发动机的工作效率，避免产生不必要的燃油损耗，油耗自然就低了。

　　3．6L别克林荫大道

　　暂维持原价

　　本报长沙讯 9月1日起，新消费税实施，目前不少大排量车已上调售价。记者从湖南申湘别克4S店了解到，3．6L排量的林荫大道的价格近期不会受到影响。

　　申湘别克市场部负责人介绍，林荫大道分为2．8L和3．6L两个排量，是别克品牌目前的旗舰车型，目前采取订单销售，VIP客户签署订单协议后，4S店再从厂家调度最新车源。据了解，目前店内仅有两台3．6L排量的黑色库存和5台2．8L排量的新车，同时，8台运往店内的新车都维持原价销售。记者唐洁琼