8月车市 顽强爬高 售9215辆环比增长3.7%

　　虽然传统淡季的来临以及奥运会的影响或多或少的减少了人流量，不过从《车周刊》统计的数据来看，8月重庆车市的销量要好于7月，整个8月重庆市场共销售汽车9215辆，环比增长3.7%。业界认为，8月份在有外力冲击的情况下，市场表现居然淡季不淡，顽强地爬出了低谷，这说明重庆车市的消费力正在复苏，真正意义上的金九银十有可能到来。

　　■经济型轿车：

　　自主品牌新秀崛起

　　经济型车领域的表现总体比较平淡。206、飞度、QQ、乐风、威驰、奥拓等车型销量与上月持平或略有增长。相比其它细分市场的亮点频出，经济型车领域销量前几名还是以老将居多。

　　雨燕本月销售450辆，比上月增长60辆。据悉，主要原因是其1.5升车型的老版价格有松动，几千元的优惠让消费者感到很实惠；奔奔8月销售165辆，虽然比上月减少了45辆，但其总量仍然远远超过QQ、奥拓等竞争对手，牢牢掌控微车市场。

　　惟一算得上亮点的当数比亚迪F3。从上市至今，F3称得上是车市黑马，销量不断攀升，8月共销售326辆，比上月增长58辆，F3经销商笑惨了。据了解，油价上涨后F3的CNG车型很受市场青睐，商家透露有60%的销量都来自于CNG，7月份由于货源紧张，F3销量一度下滑，8月份CNG车型到货，销量自然上升。

　　■中级轿车：

　　节油+优惠主控市场

　　8月份几款以省油为卖点的车型销量上升明显。如东风本田的思域，本月销售132辆，比上月增长40辆；另一款省油车型蓝瑟，8月销售72辆，比上月增长21辆；老将伊兰特同样比上月增长了56辆。新景程销量增幅明显，经销商称主要是不久前举行的“新景程节油大赛”反响强烈，销量增长15%~20%左右。

　　主打动力牌的福克斯仍然延续了热卖的势头，8月销售207辆，比上月增长25辆。据了解，福克斯热销的原因主要在于07款清库，已跌破11万元，性价比大幅提升。骏捷销售比7月增长57辆。据悉，主要是骏捷推出了炫酷版，增加多种配置，7.98万元的高性价比路线得到市场认可。

　　常胜将军天语SX4以8月份销售950辆的成绩再夺中级轿车销售冠军。据悉，其获胜秘决在于8月推出了奥运限量版。

　　■中高级轿车：

　　充足供应保证市场

　　8月雅阁以月销224辆的成绩再次登上中高级轿车王者宝座。据了解，雅阁表现不俗的主要原因在于上量销售，雅阁的强劲对手凯美瑞以前一直是排队提车，并且没有任何优惠，而今终端松动出现优惠，有现车供应，不过其表现还是比老将雅阁略逊一筹。

　　天籁8月销量比7月下滑30辆。据悉，主要原因在于货源供不应求。业内人士透露，天籁不会搞饥饿营销，毕竟现在车市已经不流行这一招了，目前市场选择太多，“饿”得太厉害就会适得其反。据了解，东风日产目前产能较为紧张，天籁的供货问题预计从9月中旬至10月将得到逐步缓解。

　　■进口豪华车：

　　消费税上涨激活销量

　　进口车以及豪华车应该是8月笑得最开心的细分市场了。由于9月1日起消费税上涨，很多消费者选择了在8月购车，以避开消费税上涨后带来的大幅提价。不少经销商也乐得在这上面做开了文章，对一些重点车型加大了促销力度。

　　奥迪8月勇夺豪华车销量冠军，月销200辆，比上月增长65辆；奔驰8月销售130辆，比上月增长42辆；宝马8月销售78辆，比上月增长16辆……据了解，从7月底开始，奥迪在价格上的促销力度就很大，特别是A6全系。凯迪拉克前几个月每月只卖8~10辆，8月售出28辆，最近增长较快主要是活动多，有促销力度，还有全新CTS上市后，发动机有卖点，加上消费税的刺激，销量自然增长。

　　■SUV：

　　3.0以下专业SUV热销

　　消费税上涨也直接影响到SUV市场，原来一些准备购买大排量SUV的消费群转而购买3.0以下车型，主流排量在2.4升左右的专业型SUV受到市场青睐。

　　长丰猎豹虽然销量比7月下滑了98辆，仍然稳坐冠军宝座。经销商解释，以前猎豹的销售多依靠集团采购大单，8月集团采购减少，但零售却增加，因此虽然总量减少，但猎豹的销售势头仍然可喜。

　　城市SUV CR-V、狮跑、途胜等近期各种营销活动较多，市场关注率高，保持了较为稳定的销量。另一主力车型逍客的销量则小幅下滑，据了解供货紧张是一大因素。

　　■MPV：

　　销量仍靠集团采购

　　从本报统计的16款MPV车型看，11月我市MPV销量整体较为稳定，增减幅度较小。其销量仍然主要依靠集团采购大单。

　　瑞风、风行、阁瑞斯、GL8等MPV主流车型都保证了稳定的销量，金杯海狮呈现明显增幅。业界分析，金杯这种车型不同于轿车，不存在8月淡季一说，卖得好主要是2008年轻客需求在放大，而金杯十年轻客冠军，凭借良好口碑及优良品质，加之经销商的成熟销售渠道，因此销量节节攀升。此外，金杯不错的销量也主要依靠集团大单。