合适即是最好 大众朗逸2.0 AT试驾报告

　　众所周知，汽车所用的材料大多数是金属材料，但随着科技的发展，陶瓷技术在汽车上的应用大大提高了汽车性能，如陶瓷刹车片、火花塞、隔热部件等，但大部分都因为陶瓷材料价格昂贵，大多用于豪华车型。

　　上周五，车流稀少的南岸四公里滨江路上，当朗逸以100公里时速，在我一脚到底的刹车下，稳当地以我不敢相信的短距离内停下的时候，我不得不佩服朗逸独有的陶瓷刹车片强大的性能，同时也让我体会了一把，什么是陶瓷的魅力！

　　■　动力总成：完美匹配

　　对于上海大众而言，朗逸是一款全新的车型，是积淀了上海大众年轻设计师大胆创新的作品，也是上海大众多年来都在努力地塑造本地化形象的代表。

试驾当天，据百事达华众销售人员介绍，朗逸上市以来就凭借“大气”的外观，受到消费者的热烈追捧，目前厂家供货量比较紧，提现车需等待一个月时间。

　　动力方面，朗逸选择了略显老气的两气门2.0L铸铁发动机。也有消费者提出，上海大众为什么不采用最先进的涡轮增压技术发动机？

　　当然这个问题很值得讨论，并不是说最先进的发动机就一定好，极端点说波音飞机上的发动机肯定是最先进的，动力绝对强劲，可安装在汽车上行吗？

　　显然不靠谱，一是技术和成本太高，二是根本没必要，在拥挤的都市里还是考虑低速高扭的发动机最为实在。朗逸的2.0L铸铁发动机与之搭配的是爱信6速手/自一体变速箱，这是台注重低转输出的发动机，在3500转时，就能发挥出最大180N?m扭矩，这样的调校显然更符合城市行驶特点。

　　在实际驾驶中，踩下轻而长的油门，在2000转时发动机就开始大幅发力，超过4000转扭力则又上升一个档次，之后可以一直延续到6000转，非常适合城市道路的驾驶。同时，朗逸的动力输出平顺充沛，加速中几乎感觉不到顿挫感，，功劳不仅在于成熟的发动机，关键还在于6速手动一体变速器。该变速箱挡位比传统的自动变速箱多，具备6个前进挡和1个倒车挡，且各挡位的传动比皆经过精心的设计与匹配。

　　看来，评价一款车真正的好坏并不是单纯看发动机，也不是单纯看变速器，而是看两者的匹配是否能带来更好的动力表现。

　　■　陶瓷刹车：干脆利落

　　由于这次上海大众在朗逸上应用了一般只在高档轿车和跑车上才使用的陶瓷刹车片，因此，刹车也是我重点考察的对象。朗逸拥有米其林205的宽胎和陶瓷刹车片，开起来自然是信心百倍。

　　在滨江路上高速狂飙，感觉陶瓷刹车片非常线性，脚下给多大的力，刹车就有多大的力，由于热容度高，后段刹车也有很好的表现，确实没有出现以往其他车型那样的明显的热衰退。在陶瓷片的帮助下，超车时更加得心应手，游刃有余。别的车基本都以60~70的速度在开，而我全程S挡，60~100的速度在车龙中穿梭，反复体验加速性和陶瓷刹车片的减速，就一个字：爽！

　　此外，朗逸在高速状态下急踩刹车，可以说是非常干脆利落。不仅刹车反应速度反应相当快，而且制动距离又比较短，且车身稳定性好。同时，不单尾部刹车灯会亮起，双跳灯也会紧急亮起，这样能保证车辆尾部的安全，给后面的车辆以足够的警示。

　　■　操控性能：注重舒适

　　在融侨半岛的连续弯的驾驶道中，感觉朗逸的底盘功力虽然来自“内力深厚”的PQ34平台，但不那么硬朗。

　　个人感觉这款车没什么运动基因，完全是偏舒适偏软的设计，过一些坑洼路面和减速带的时候相当好，但是60公里转弯的时候侧倾较明显，但不是一开始就侧倾得厉害，是随着角度的不断加大侧倾也随着加大，让人感觉慢慢的失去自信，所以过弯的时候还是温柔点好！

　　PQ34平台的特点是后轮采用非独立悬架系统。该系统结构简单易于维护，由于占用的空间比较小，因此车辆可以获得更大的内部空间，乘坐舒适性好；而且其可以在刹车的时候下沉平衡车身，能够有效的保证车辆的稳定性。

　　唯一不足是，对于前轮驱动的车辆来说无法实现诸如高速过弯等运动化特性。其实，朗逸是一款舒适的家用车，去计较它的操控和悬挂形式也许没有太多必要。它的特点就是外观大气，乘坐宽敞舒适。记者 邓黎

　　市场分析

　　大众情人

　　买车的朋友经常说：“我讨了个‘老婆’回家。”语气里似乎有点既爱又恨，但可以肯定的是，他将和“老婆”一起追求新的生活品质，而朗逸则是辆符合大众“择偶”标准的车。朗逸告诉我们的是如果能抓住消费者的需要，有时候喜欢与否并不重要，需要才是第一动力。

　　多年以来，上海大众一直生产大众系列的B级车，A级车在其整个产品线布局中一直处于空白状态。“多生孩子好打架”是很多厂商对于不断增容的A级车市场达成的默契，上海大众也不例外，因而，带着诸多希冀的朗逸于今年6月横空出世。朗逸共推出1.6L、2.0L两个排量共六款车型，价格区间从11.28万元到14.98万元。从排量上看，朗逸并没有配备此前明锐装备的大众最先进的1.8TSI发动机，而是选择了较为成熟的1.6L、2.0L发动机。其中1.6L车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0L朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众朗逸的主要竞争对手。

　　还记得《奋斗》里的陆涛吗？所有女主角都喜欢的那个大众情人，长得帅、能干、多金……有网友觉得朗逸有点像陆涛：“在最需要实现梦想的关键时刻，遇到了自己腰缠万贯的生父。朗逸有着大众的血统，可以说出身很好。不过，朗逸又有点不像陆涛，陆涛一开始是迷失的，他不知道自己该干什么。而朗逸却有着明确目标——高端A级车的新标杆。为了实现这一目标，朗逸确实有着一身超越同辈的本领。”