大众汽车环保发动机EcoFuel亮相车展

　　为了摆脱对传统燃料的依赖，并进一步降低尾气排放，大众汽车公司一直致力于开发采用替代燃料的环保发动机技术。在本次北京国际车展上，大众汽车公司向观众们展示以压缩天然气做燃料的EcoFuel发动机以及以此发动机做动力的途安(参数配置 图库) EcoFuel。

　　天然气是一种低环境负荷能源，作为车用燃料，同汽油燃料相比，尾气中的一氧化碳，碳氢及氮氧化合物等有害成分大大减少，温室气体二氧化碳亦有显著降低，并且基本无颗粒及硫化物排放，有效延长了发动机和润滑油的使用寿命，经济性高、运行噪声低、低温启动性较好，因此天然气也是一种优质车用燃料。

　　大众汽车展示的2.0 EcoFuel 发动机以天然气做燃料，在进气岐管内装备了天然气喷射装置，并由一根共同的高压轨道提供燃料。这是一种准单燃料驱动方案。动力系统主要为天然气模式设计。而在紧急状况下，发动机管理系统可自动将燃料供给切换到汽油模式。经过改进的发动机控制单元可完美地处理任一种操作模式。2.0 EcoFuel 发动机排量为 2.0升(1984cc)最大功率为 80kW/5,400rpm，最大扭矩为160Nm/3500-4700rpm。配备这款发动机的途安 EcoFuel 动力性能同样出众，其最高时速为180公里，0 到百公里加速性能为13.5秒。

　　排放明显减少: 由于采用天然气作燃料，途安 EcoFuel的一氧化碳、碳氢及氮氧化合物排放较原型汽油机车型分别降低了80%、73%与80%，温室气体二氧化碳亦降低23%。每百公里消耗天然气5.8千克，燃料成本大大低于汽油。如果只使用天然气做燃料，途安 EcoFuel能持续行驶约310公里。这款多功能车型还可以使用汽油作燃料，不过主要是用于应急。

　　安全性高：为提高途安EcoFuel车型的安全性，大众汽车进行了深入而周全的设计：如电磁阀在发动机熄火、汽油模式及车辆发生碰撞时，能自动切断天然气的供应；储气钢瓶的热安全阀与流量控制阀设计，避免了管线中不可控制的压力下降；而储气钢瓶中配置的压力阀，可以避免加气时钢瓶中天然气向外倒流等。因此，在安全性上， 途安 EcoFuel与普通汽油或柴油车型并无差异。

　　空间未受限制：途安 EcoFuel的四个天然气燃料罐瓶都安装于车底，节省了空间，所以并没有对车内空间产生影响。而且途安 EcoFuel车型在装备方面也没有任何限制。因此“EcoFuel”概念大可应用于高、低端车型，因而，具备灵活的自由选择性。

　　在本次展会上，大众汽车展台还特别设计了“EcoFuel Trip”多媒体展示物，将以天然气做为车用燃料在发动机内燃烧并产生动力的过程一一现场演示，让观众们亲身体会高科技环保燃料的神奇作用。

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