玩把大的！汽车发动机照“改”不误！

　　发动机对汽车来说，就如同心脏对人一样重要，车子的动力性能基本上是由发动机的性能决定的，很多车主都希望自己的发动机能够动力“澎湃”。提高发动机的性能方法也有多种，但是像扩缸径、改变压缩比、加装增压器，这些改装对普通车主来说太复杂了。

　　那么有没有简单一点的改装，能让车的动力十足呢？对此，记者采访了广本友谊特约销售服务店的售后服务经理熊刚先生，让他提了几点宝贵的建议。

　　提高点火能量

　　在发动机里，要想汽油燃烧得充分，发挥出最多的能量，必须要有足够的点火能量。若点火能量不足，混合气就不能充分燃烧，爆炸力会减弱，这样不但浪费能源，更令这个冲程里产生的能量减少，即发动机的动力性不能完全发挥。

　　由于大多数车子都用了高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100KV以上，这一电压用于点燃混合气是绰绰有余的，但是由于高压线和火花塞损失了很大一部分能量，实际用于点火的电压只有　20KV至50KV，这时就可能会出现点火能量不足的情况。

　　因此改装的目的主要是减少点火系统能量损失，更换高性能的高压线和火花塞，让电压在传输过程中损失的能量尽量降到最低，保证有足够的点火能量，让发动机能发挥出最佳的动力性能。

　　加大喷油量

　　除了极少数汽油发动机采用缸内直接喷射的供油方式外，几乎所有的汽油发动机采用的都是进气歧管燃油喷射方式，它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器，把汽油泵输出的大约7kg/cm2至10kg/cm2燃油压力降到2kg/cm2以下，并且与进气歧管之间的压力差保持恒定，这一设计对于机器的大部分工况是适用的，但是在急加速和最大负荷工况下，就难免产生供油不足的问题。

　　面对这个问题，可以采取换用手动的机械式燃油增压器和电子的燃油追加装置。机械式燃油增压器的原理很简单，就是把真空的油压调节器拆掉，用机械式的燃油增压器把油压强制调高，并保持恒定的数值；现在还有一个名为“燃油追加”的电子装置，它能根据车速、发动机转速和节气门开度，随时调整喷油量和点火时刻，即能在低速时发挥良好的经济性，又能在高速及急加速时迸发出惊人的动力。

　　在这里熊刚先生也提醒，改装时要注意经济实用，他说他们店里有个飞度的车主，买车只用了10万，改装却用了20万，如果单单是为了动力性能，就没必要花这么多钱了。

　　加大进气量和改直排

　　如果进气量不够，会使发动机燃烧的混合气不能达到最好燃烧状态，加大进气量好办，现在市面上一般都有，加换一个涡轮增压器就可以了；改进排气系统，现在一般汽车的排气都是经过消音管很多弯道，排气不是很顺畅，改成直排，一般的地方都能改，进气加大了，排气顺畅了，发动机的功率会得到不少的提升。