杭州鼓励国庆期间拼车出行 解决行路难

　　近来，随着油价上涨，在杭州、上海、南京等地，被戏称为“第四种交通方式”的“拼车出行”，渐成时尚。杭州鼓励国庆期间多人拼车出行，以减少出行车辆，解决行路难。

　　据了解，杭州已经完成了拼车及多乘员优先、区分单双号通行、潮汐交通组织、无车日和公交周等课题的可行性分析，下一步将建立数据模型等进一步论证从源头上减少出行的具体措施。

其中，国庆黄金周交通组织方案将实行多乘员优先等一系列举措。对本地号牌、有四人在座的车辆可不受单双号限制进入景区。“拼车”分为两种：一种叫搭有偿“顺风车”———私家车主顺路搭人；一种是通过“拼车顾问”牵线的“拼的”———三五个人合伙租一辆出租车。据武汉拼座网统计，目前武汉有数千人以“拼车”方式上下班……

　　与此同时，杭州城区若干道路也都试行了潮汐车道，发现高峰时间可比平时缩短15分钟左右。但也有一些具体问题，比如在组织实施潮汐车道过程中，必须依赖多个民警的现场指挥调度，这就造成其他地方警力紧张。日前，杭州交警支队专门去上海专门学习潮汐交通组织。据悉，上海是依靠标志线尤其是设在龙门架上的车道信号灯来明确通行权力、规范交通行为。杭州市政府部门还专程委托中国美院帮助设计新颖、美观、轻巧的龙门架，然后整合各类标志牌，为以后正式推出潮汐车道作好硬件上的准备。

　　被人们戏称为“第四种交通方式”的“拼车”，刚一出现便引起了社会各界的激烈讨论。在上海、广州等地，“拼车”刚开始被质疑为“黑车”，如今，“拼车”省油省时，互惠互利则成为大家的共识。杭州余杭区张先生说，他年初购买新车后，住在同一方向的同事便经常蹭车坐，他每次也很热情地把他们一个个送到家门口。时间长了，同事们有些不好意思，他有时下班专门问谁愿坐顺风车，可大家都借口有事，不愿再搭顺风车。最后，还是一名女同事提出由搭车者每人出点钱，算作赵先生的油费补贴。就这样，同事们又开始“名正言顺”地搭起了顺风车。私家车大部分情况下都是一人出行，浪费许多空位。而白领们上下班费钱费时，如果搭顺风车，“两全其美”。

　　从事媒体工作的王先生说，“拼车”是解决目前交通问题的一种方法。上世纪七八十年代起，欧美发达国家一些交通拥挤的城市就出现了顺路搭车现象，以控制高峰期的车流量。如美国一些州规定空车不能上街。在德国、新加坡等国家，交通高峰期空车上路就要被罚款等措施。