大漠撒野 新疆试驾东风日产高端SUV奇骏

　　距离逍客上市仅半年，被定位为“智能全模式城市SUV”的东风日产国产奇骏在新疆正式亮相，其智能全模式四驱系统成为最为抢眼之处。作为日产引以为傲的高科技SUV代表之作，奇骏曾在全球5大洲167个地区创下80万辆的销售佳绩，在日本本土销售排名第一。

据悉，国产奇骏将于11月3日正式上市，极有可能为五款车型，分别为2.0L手动/自动两款，2.5L中等配置手动/自动两款，以及2.5L最高配置自动挡车型一款。近日，记者在新疆大漠提前体验了奇骏的出色性能。

　　第一眼：回归“阳刚”本色

　　当奇骏出现在红沙滩褚红色山丘下时，给我的第一眼印象是，与本田CR-V和丰田RAV4的圆润与柔和相比，奇骏显然更具雄性特征。虽然与逍客出自相同平台，又具有相同的轴距，但分别为4630×1770×1785mm的长宽高，以及有棱有角的造型使奇骏看起来更为宽大，回归了传统的“阳刚”越野车气质。区别于国外上市的新奇骏，国产奇骏银色的车顶行李架、两侧竖长条的尾灯、多边形的牌照板与方方正正的后杠，都显示着刚毅的本色。最让人

　　心旷神怡的是头顶上巨大的天窗，夜晚行车，仿佛你能与星星触手可及。

　　往里坐：后备厢暗藏玄机

　　一坐进奇骏宽敞的车身里，中控台左右两端空调出风口上面，各有一个触手可及的储物格，是用来放饮料的。奇骏黑色真皮座椅对人的身体包覆效果比较理想，后排座椅可以调节角度，长时间乘坐也不易疲惫。尤为让人贴心的是，奇骏的后备厢暗藏玄机，在平坦的地板下面还有一层夹格，除了可以将上面分两部掀起外，右侧下面设计了一个抽屉可用来放些零碎物品。如果将抽屉这一层取下，后备厢容积可从479L增加至603L，若将后排座椅放倒的话就更大了。

　　加油跑：沙土地上撒把野

　　国产奇骏所搭载的发动机分为两款，即2.0升和2.5升。记者试驾的车型搭载的是2.5升QR25DE发动机，与之匹配的是6MT和带6速手动模式的CVT变速箱。

　　在前往五彩城的公路上，多数路段限速100km/h或120km/h，经常一不留神就踩过了，奇骏公路行驶的沉稳表现可见一斑。自动挡车型上使用的是6速手动模式的CVT变速箱，这一点奇骏确实有着一定的优势，毕竟它的对手中还没有使用6MT和带6速手动模式的CVT的。

　　在以沙土地为主要路况的红沙滩，上下坡、土包群、沙地和坑洞成为SUV天然的试车场。在一段坡道上，刹车至停止状态，松开刹车踏板后4秒钟内车子仍然处于稳定的停止状态，不会发生溜车现象。而在下坡路段，只要开启下坡辅助功能，不需要去踩刹车踏板，车子会自动以7KM/H的速度向下走。一番试驾下来，奇骏均衡的优异表现让我心动不已。

　　联手逍客奇骏抢SUV市场第一

　　在国产奇骏上市后，东风日产将成为合资车企中产品线最为丰富的，共有七个车型，涵盖小型、紧凑型、中型、CROSS及SUV车型。东风日产乘用车总经理大谷俊明表示，作为今年重点引进的一款战略车型，东风日产对奇骏的市场表现十分看好，希望能与“小兄弟”逍客联手做到SUV这个细分市场的销量第一。在谈到逍客和奇骏的市场定位区别时，大谷俊明说，逍客强调跨界、行驶功能和时髦外观；而奇骏作为中高级城市SUV，目标客户主要以20至40岁的男性为主。同时他表示，上市后的奇骏将根据客户需求来进行生产，并在物流方面进行充分保证，绝对不会采用“饥饿疗法”。