国内外全面开花 奇瑞谋求自主发展最大化

　　国内市场销售数字的放缓，并未影响到奇瑞的快速增长，而分担奇瑞销售数字的海外市场则成为了另一个增长点。据悉，今年奇瑞已经将海外销量调高到了总体销量的40%，并计划2010年海外销量占到奇瑞总销量的一半左右。

　　奇瑞公司新闻发言人金弋波在接受记者采访时表示，奇瑞与俄罗斯方面的谈判已经进入尾声，组装车型在年底前将投放当地市场。根据奇瑞的规划，到2010年在海外将设立14家工厂，出口汽车40万辆。一项数据显示，今年上半年，奇瑞的海外销量达到8万多辆。目前看来，这一数字的攀升态势还在继续。

　　实际上，奇瑞从2004年就开始重视出口，2005年奇瑞海外市场实现了第一个1万辆销售。这也让奇瑞将宝押在了国际市场上。今年以来，奇瑞继续开拓海外市场，逐一在土耳其、阿根廷、乌拉圭等国家成立了海外工厂。前不久奇瑞与马来西亚阿拉多公司合资建设的工厂生产的东方之子CROSS正式上市，这也标志着奇瑞汽车在海外的第八家工厂正式投入运营。

　　对于合资公司谈判，金弋波称：“奇瑞有着自己的独特选择。”自从去年以来，奇瑞连续和量子、克莱斯勒、菲亚特签署合资合作协议。这些协议与过去国内汽车企业的合资、合作协议相比产生了质的变化，是对传统模式的深刻颠覆，标志着合资合作由过去的外方主导完全转变为由奇瑞主导。

　　一贯寻求自主发展最大化的奇瑞,显然在坚持自己品牌独立性的同时，在向全球要市场。