商业味道最浓 2008巴黎国际车展新车前瞻

　　还有不到一个月的时间，2008年的巴黎国际车展就要开幕了。在全球五大车展中，每两年举办一次的巴黎车展是商业味道最浓的；因此除了重要概念车之外，每次都还有不少重量级量产车型将首次亮相的地点选在了巴黎。今年巴黎车展的日期是10月4日-19日，但是到现在为止，已经有不少重要车型宣布将出席这次在凡尔赛门展览中心的法兰西盛宴。

　

　●日产Pixo

　　日产宣布将携一款全新的5门4座掀背紧凑型小车Pixo参加本次巴黎国际车展。Pixo是日产与铃木印度公司合作开发的车型，开发目标是针对快速增长的A级车市场。

　　Pixo的车身尺寸为长3565mm、宽1600mm、高1470mm，轴距为2360mm。精简的设计主要是为了让车身足够紧凑，在城市中驾驶游刃有余；同时得益于有效的设计与包装，Pixo拥有相对比较宽敞的内部空间和行李空间，能够满足一般人日常的需求。

　　Pixo搭载的是一台高效的1.0L三缸发动机，但是由于车身采用了轻量化的结构设计，这台发动机足以使Pixo表现出不错的动力性能，并且油耗和排放都非常低。日产表示，Pixo的价格将相当低廉，并且将在都市小型乘用车级别中展现出最好的经济性。

　　

●本田Insight概念车

　　本田在下个月巴黎车展上的重头戏，将是最新的“平价”混合动力概念车Insight。这款概念车的相关信息已经在日前发布了。

　　Insight概念车的造型与2005年东京车展上首发的本田FCX燃料电池概念车十分相似，这辆在技术上十分超前的5座混合动力概念车看起来并不那么科幻。这款最新的概念车与本田1999年在美国市场上推出的双座天然气-电力混合动力量产车型同名；但是5座设定的全新Insight概念车的重心更低，造型设计也更符合空气动力学，目的当然是为了更进一步地提高燃油效率。

　　新车型将在本田位于日本本土Suzuka（铃鹿）工厂新开辟的混合动力产品线上进行生产，并将于明年春季在美国市场展开销售，为新一代的消费者提供更便宜的混合动力汽车产品。

　　在全新Insight概念车发布之后，本田还将推出一款以2007年东京车展上的CR-Z概念车为原型开发的独特的运动型混合动力车型。

　　●马自达Kiyora概念车

　　马自达Nagare系列概念车又将有新作品。日前，马自达宣布将在巴黎车展上首展Nagare系列的最新概念车——紧凑型都市小车Kiyora。

　　Kiyora概念车基于马自达一个全新的车型平台设计，能最大限度地减轻车身重量。与Nagare系列其它的概念车一样，马自达在Kiyora概念车上追求的仍然是驾驶乐趣、环保和安全性能的和谐。

　　在日语中，Kiyora的意思是“清洁”和“纯净”。

设计师在Kiyora的设计中以“水”为主题，呈现一幅都市车型在城市中欢快穿行，安闲轻灵的场景。此外马自达还表示，这款概念车的内饰设计和新的实用功能都主要考虑了年轻一代的生活方式。

　　Kiyora概念车的动力之源是一台马自达的四缸直喷发动机，这台发动机采用了马自达独特的SISS（Smart Idle Stop System，智能怠速停止系统），能够实现完美的燃油经济性和很低的二氧化碳排放。此外，在Nagare设计语言基础上进行了改进的空气动力学性能也进一步提升了Kiyora的环保性能。

　　除Kiyora之外，马自达还将在巴黎车展上首次展出小改款的MX-5、搭载了全新MZR-CD 2.2L发动机的Mazda6，以及搭载MZ-CD 1.6L柴油发动机的Mazda2。

　　

●铃木Alto

　　铃木旗下著名的小车Alto（奥拓）也将改头换面，以全新的面貌出现在巴黎车展上。全新Alto拥有吸引眼球的时尚造型，以及在都市中轻便的移动性能。

　　铃木在全新Alto上同样强调了环保性能，这款小车将达到较高的燃油能效和很低的二氧化碳排放。比起现行的Alto车型，新车的尺寸和重量都有所降低，并且吸收了一些在A-Star概念车上首次出现的设计元素。据称，全新Alto的这种造型能够有效降低行驶时的空气阻力。

　　尽管几乎所有的外型尺寸参数都有所降低，但全新Alto仍然能够提供比较宽敞的内部空间和乘坐舒适性。新Alto将在铃木位于印度Manesar的工厂进行生产，而出现在欧洲经销商展厅的时间则要等到2009年。

　　

●雷诺Megane

　　雷诺最新款的Megane将在巴黎车展首发。这款全新的家用五门掀背车型拥有4.3m的车长、2.64m的轴距和1.55m的轮距，在设计上很明显吸收了一些运动风格。

　　从造型上看，新款Megane在车头部分，包括引擎盖上突起棱线以及车灯的大致轮廓都与雷诺之前发布的Megane coupe概念车和新款Laguna十分相似。而侧面流畅的车顶线条和腰线，以及车尾掀背尾门和双色尾灯组都是全新的设计，更为明朗动感的线条勾勒出强烈的时尚和运动气息。

　　新Megane的动力选择包括1.6L和2.0L的汽油发动机，而Clio上使用的1.2L TCE发动机也会应用到入门级车型上；此外，1.5L和1.9L的涡轮增压柴油发动机将主要在欧洲市场投放。新Megane将与雷诺日产联盟的逍客出自同一生产平台，上市之后将主要与大众第六代高尔夫、菲亚特Bravo以及标致308展开竞争。

　　

●标致RC Hybrid概念车

　　在巴黎车展上，同样是主场作战的标致将展出其RC系列下继2002年日内瓦车展的RC Spider、RC Diamond，以及2006年的908 RC V12柴油概念车之后的最新概念车作品。

　　RC Hybrid概念车是由标致设计主管Jerome Gallix领导的团队设计的，这款四座轿车的设计定位是一辆价格合适、功能实用、能效经济的GT跑车。集设计、工程与科技创新于一身的RC Hybrid概念车，其目的就是为了在车辆性能与尽量减少对环境的影响之间寻求平衡。

　　得益于标致混合动力系统的独到结构，这款概念车最高有可能输出313bhp的最大功率，并且在混合循环工况时的二氧化碳排放只有每公里109克，而在纯电动模式下，RC Hybrid概念车就变成了一辆零排放汽车。

　

　●雪铁龙Hypnos概念车

　　作为法国本土的车厂，雪铁龙当然不会放过巴黎车展的主场优势；他们将在巴黎车展上展出名为Hypnos的全新概念车。

　　这辆crossover概念车的设计结合了coupe跑车的活力、大型轿车的优雅以及SUV的空间等长处于一身。平衡完美的外观造型旨在唤醒人们的激情，并且通过流动的、充满表现力的线条传递出一种充满力量的感觉，同时也展现出雪铁龙全新的混合动力技术。

　　外观造型的设计感在内饰中也得到了进一步的加强。通过绚烂的原色设计和各种人性化的科技，赋予了驾驶者和乘客富有冲击力的感官感受，让他们有如身处魔幻王国。

　　这款雪铁龙最新的概念车将搭载一台200Bhp（147千瓦）的发动机，在拥有优异动力性能的同时，Hypnos概念车的百公里油耗仅为4.5L，每公里的二氧化碳排放量也仅仅只有120克。

　　

●现代i20

　　韩国的现代汽车在本次巴黎车展上的一大看点将是继i10和i30之后的后续车型i30。这款新车是位于德国吕塞尔斯海姆（Russelsheim）的现代欧洲设计中心设计；与现代现行的同级小车Getz相比，五门设定的i20的造型更加动感，并且有着更长的轴距，和更多的内部空间。

　　与同系列的i10和i30一样，i20在车头也采用了顶部有镀铬饰条的标志性中网，以及泪滴形状的大灯设计；同时，曲线丰满的尾灯设计也让i20的尾部看起来非常特殊。

　　现代欧洲设计中心的总裁Kun Hee Ahn表示，i20的造型和工艺都是为了迎合欧洲人的品味和需求；i20是在一款全新的平台上建造,并且许多驾驶和操控的研发都在欧洲的道路上进行了测试，它将带来一种稳定而敏捷的驾驶体验。

　　将与i20同时在巴黎亮相的新车还有更低排放的i20 i-Blue概念车、豪华七座SUV ix55，以及搭载油电混合动力系统的Santa Fe概念车。

　

　●雪佛兰Orlando概念车

　　　除了紧凑型轿车Cruze之外，雪佛兰还将在巴黎车展推出一款在Cruze的Delta II平台上开发出来的crossover概念车Orlando。在雪佛兰官方的描述中，Orlando是一辆具有运动特性，能够满足家庭日常运载需要和旅行需求的多功能的MPV。

　　Orlando概念车延续了雪佛兰独特的设计语言，其中包括了车头中间由一条粗壮的格栅分为上下两部分的中网，以及强壮的、充满雕塑感的车身表面等设计元素。相当宽的轮距十分引人注目，使Orlando呈现出一种非常刚毅的姿态。虽然Orlando的主要定位还是MPV，但是其独特的两厢造型却在传统的流线形单厢式MPV车型中鹤立鸡群，看起来更像是一辆SUV。

　　Orlando的内饰设计中，无论是双色系的色彩搭配、中控台的布局还是方向盘的设计，都与最近发布的Opel/Vauxhall的旗舰车型Insignia有些相似。由于轴距达到了2760mm，并且三排座椅采用阶梯状的剧院式设计，因此Orlando能够比较宽敞地容纳7名乘客。

　　雪佛兰Orlando概念车将搭载最新一代2.0L涡轮增压柴油发动机，峰值输出150hp和320Nm，并且兼顾动力性与燃油能效。尽管雪佛兰希望能够将Orlando尽快在全球范围内展开销售，但是坊间舆论普遍认为，这款车的主要市场还是在北美。

　

　●雪佛兰Cruze

　　通用8月底向全球发布了全新雪佛兰Cruze，这款被通用寄予厚望的四门三厢紧凑型轿车将在巴黎车展正式亮相。

　　与其它同级竞争车型相比，Cruze拥有更宽更长的车身。在车头部分，中网采用上下两层式的设计，棱角分明的巨大车灯覆盖了车头的两个角落。凸出的腰线和弧形的车顶线条将Cruze的车身侧面划分成两个部分，并由此延伸出锋利的侧窗、C柱，以及运动感十足的短车尾。

　　通用韩国DAT设计中心的主管Taewan Kim表示：“我们希望能够向前迈出一大步，为雪佛兰品牌在全球的产品塑造出鲜明的设计风格。”

　　Cruze的目标是当其在2009年全球上市销售时能够强化雪佛兰的品牌形象。在欧洲，Cruze将搭载112马力的1.6升DOHC16气门发动机和140马力的1.8升DOHC16气门汽油发动机，这两款发动机都具有DVVT可变正时气门技术，进气门及排气门均可实现可变正时，有着良好的燃烧效率和燃油经济性。同时，具有150马力和320 Nm的扭矩的新型2.0升涡轮增压柴油机也在开发当中。