安全、省钱、方便，出租车考验爱丽舍CNG

　　“自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。其中汽油每升平均上调0.4元、柴油上调0.46元。”这是自2003年以来国家发改委发出的第十四次成品油调价通知。近些年伴随着油价的不断上涨，替代能源车型在国内汽车市场上也开始不断升温。

其中，东风雪铁龙在替代能源方面的成熟力作——首款非改装压缩天然气车型爱丽舍CNG双燃料轿车，凭借着省油省钱、价格便宜、技术成熟等多种优势走俏市场，在对油价甚为敏感的出租车市场上更是经受住了千里征途的考验。

　　安全放心

　　2004年—2005年期间，私家车、出租车“油改气”曾经盛极一时。

　　“花3000元当时就可以改装一辆，当时我也有点动心，但当我犹豫的时候就有一辆‘油改气’的车在明珠广场候车亭旁发生了爆炸”， 海口的出租车司机王师傅对记者讲到。

　　——当时由于技术有限、市场混乱等因素，改装天然气车型安全隐患频发，市场急需一款安全可靠而又经济的天然气车型，东风雪铁龙适时推出的首款非改装爱丽舍CNG双燃料车型，让很多人觉得很放心。

　　“报道说爱丽舍的储气罐非常安全，所以当时一推出这款车我就买了。现在已经用了这么多年了，也没听说这款车出过什么安全隐患，使用起来还是很放心的！”

　　——据了解，这款爱丽舍CNG双燃料版车型全部安装了意大利进口的天然气系统，其燃料供给系统和动力系统的匹配经过了严格的计算，能实现天然气的稳定燃烧。另外，天然气储运、减压、燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄漏。而其储气钢瓶属高压容器，其材质及制造都符合相关规定的，且试验压力高于工作压力4倍，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸。

　　经济省钱

　　按照天然气和汽油的热值计算，标准状态下，1立方米天然气约相当于1.1-1.3升汽油，而目前天然气的价格还不到汽油的1／2，伴随着燃油税的有望出台，总体算来 CNG双燃料轿车能够节省近50%的燃油开支。

　　“目前西安93号汽油5.15元/升，天然气（CNG）2.65元/立方米，按100公里平均耗油约8升计算，我每天跑300公里的油钱是124元左右，一年下来约45000元，而用爱丽舍（CNG）双燃料车,每百公里耗气量按7立方米计算，每天的费用大约是55元钱，一年下来大约20300元，比用燃油车节省出24700元”，西安已有十几年出租车经验的宋师傅向记者介绍说。

　　——按相关统计，爱丽舍ＣＮＧ双燃料轿车以天然气为燃料要比以汽油为燃料节约30％－35％的费用。若以宋师傅的情况为例，相当于四、五年节省下来的费用就够再买一辆爱丽舍轿车了。

　　“发现爱丽舍CNG双燃料这款车的发动机耐用，这几年我花在保养上的钱不多”

　　——宋师傅的这种感受完全是由于天然气因燃烧充分，可以减少发动机积碳，再加上气体燃料不会稀释润滑油，润滑性能长时间不被破坏，因此能有效减少发动机的磨损，使其寿命可延长2-3倍。磨损少、保养频率降低自然就又节省了一笔费用。

　　使用方便

　　“把转换开关打到天然气上，车启动后汽油就自然过度到了天然气状态。反之，汽油过渡也是一个按钮就行。作为备用油箱，加满一箱汽油足够我从海口跑到三亚，所以长途驾驶也很方便。”海口的王师傅描述到。

　　——爱丽舍CNG双燃料车配备的是65升的特大容量气瓶，比普通的45－55升的气瓶一次充气可增加50－60公里的行驶里程。续驶里程的提高有效缓解了长距离驾驶需要较频繁加气的困扰，同时作为双燃料车汽油完全可以作为备用燃料，保证长距离驾驶的一路畅通。

　　另根据记者的调查，各地政府都加大了天然气领域的投资和建设力度，深圳计划2010年将建设天然气加气站50座，而未来10年扬州、石家庄、大庆等地也将有一批加气站投产建设，覆盖密度不断增大，这为双燃料轿车的全面推广普及做好了充分的准备。

　　此外，记者就广大消费者比较关心的天然气汽车的动力问题和维修保养是否方便等问题采访了部分出租车司机及东风雪铁龙有关人士。据反馈的情况看，使用天然气时的动力表现不逊于使用汽油，在高速上还可以轻松的跑到130km/h；而东风雪铁龙遍布全国近300家销售网络和服务网点均配备有标准统一的爱丽舍CNG双燃料车用零部件，且技师都经过培训，维修保养快捷安全，同时其400热线服务电话也是24小时开通并可提供远距离救援服务。

　　综合以上的调查和分析可以看出，在油价居高不下的今天，东风雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车的安全性、经济性还是便利性都让人印象深刻，对于广大持币待购的消费者来说不使为一款值得选择的好车。