霸锐 VS 普拉多 进口大排量SUV双雄对决

　　车型对比

　　3.8L左右的排量，一直是越野型进口SUV的主力市场。而这类车型中的代表车型：普拉多和霸锐则代表着新老不同的风格。

　　外观：普拉多稳重霸锐简洁

　　这次选用的是霸锐3.8L豪华版和普拉多4.0LGX豪华版作对比。在外观上，尽管两个车型看起来都很稳重敦实，但霸锐在稳重敦实中透露出一种简洁，这源于它的设计，“简约的直线”是起亚未来的设计方向，而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。

　　动力：霸锐百米加速更迅速

　　尽管霸锐采用的是双CVVT3.8L发动机，但动力方面却与采用VVTI4.0L发动机的普拉多相差无几，在功率上两款车都达到峰值的时候，霸锐的功率有201kw，比普拉多略高。但在扭矩上，普拉多的峰值要比霸锐多7个点，普拉多为376Nm，而霸锐为369Nm，这令霸锐的百米加速相当迅速。

　　空间：普拉多车身更宽大

　　在空间和内饰上，霸锐和普拉多都延续了豪华SUV的特点，对比两款车型具体数据不难看出，普拉多在长度和高度都要长于霸锐。而在轴距上霸锐又反超普拉多，轴距霸锐为2895mm，普拉多为2790mm。而前后轮距上，霸锐前后轴距分别为1630mm、1640mm，普拉多则为1575mm。

　　内饰：霸锐干练普拉多中庸

　　在内饰方面，霸锐通过使用充满动感的红色照明，为豪华内饰注入了独特干练的能量，木纹材质的中央控制台和阶梯式手自一体变速器杆，给人典雅的感觉。

　　安全：霸锐配置更丰富

　　两个品牌对安全性的要求都非常严格。霸锐拥有6个先进的安全气囊系统。先进的倒车预警系统让霸锐在任何状态都保持警觉。包括上下坡辅助控制系统（HAC、DBC）、电子稳定控制系统（ESC）等高科技配置，增加了车辆在行驶过程的稳定性。而或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多减少了一些配置：如定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统等。

　　【小结】

　　新兵霸锐胜在出众的设计、丰富的智能化设施和安全配置；而老兵普拉多则胜在品牌知名度高、市场口碑好、产品性能稳定，有着很强的号召力。