王树红：新中航重组后 汽车业务仍是重点

　　专访嘉宾：江西昌河铃木营业部市场处处长 王树红

　　此次成都车展正值新中航集团重组期间，昌河集团的汽车业务将被剥离出上市公司，未来昌河汽车走向何方将备受关注。记者此次就中航集团重组后对昌河汽车的影响、昌河汽车的现状和未来发展计划，采访了江西昌河汽车股份有限公司营业部市场处处长王树红。

　　重组对消费者也是好事

　　华西都市报：对于车主和普通消费者来说，这次重组对他们都有什么实际的影响？

　　王树红：无论对新老客户而言，这次重组都不会有任何影响，而且我们还会把昌河汽车做得更好。这次重组完全是资本层面的一种运作，是将昌河股份里面的航空业务和汽车业务进行置换。汽车业务分离出来后，将会成为一个隶属于新中航集团的子公司，集团方面将会继续做大做强昌河汽车。

　　举全集团之力发展汽车业务

　　华西都市报：新中航集团重组以后，对昌河汽车的支持有什么变动？对公司未来的发展方针有什么样的影响？

　　王树红：重组后的集团公司还要大力支持发展汽车业务。首先，新中航在未来的发展规划里，汽车业务是不可或缺的一部分；第二，新的集团领导层分析了哈飞和昌河目前的产品，认为它们完全符合中国汽车产业政策未来予以支持的方向，将来还有很大发展空间；第三，航空业有很浓厚的汽车情结，做汽车已经成为中航集团企业文化的一个部分了。

　　昌河与哈飞将齐头并进

　　华西都市报：哈飞和昌河，作为中航集团旗下的两块汽车业务，两者之间会开展怎样的合作呢？

　　王树红：对于中航集团而言，南边的昌河，北边的哈飞，就是整个集团的两个战略部署，因此不存在像上汽和南汽那样的兼并重组了。哈飞和昌河两个企业只会站在整个中航集团的高度，进行战略的考虑，在业务上进行一些交流和合作，从而实现共同发展。

　　记者 陈旭