开启豪华运动之旅—现代汽车劳恩斯上市

　　昨日，现代首款后轮驱动豪华运动轿车劳恩斯（Rohens）在京上市，此次上市的劳恩斯包括3.3L、3.8L两个排量的4个车型，据悉，中国成为美国之后海外上市的第二站，几乎与国际同步推出。2008年1-6月，该车在韩国国内的累计销量为17027辆，占到豪华运动市场的头名。

　　劳恩斯（Rohens）的奢华源于现代汽车的技术实力，装备了30GB硬盘和多媒体轻推往返式旋钮控制器的驾驶者信息系统（DIS），可为车主提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能。该车采用了前置后驱的方式，让前后轴载荷比达到52:48。配备了可变阻尼减震器（ASD）后，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，增强了对车身和车轮的控制。

　　劳恩斯（Rohens）3.3λV6发动机的最高功率达262马力，从0到100KM/h的加速只需7.6秒；而3.8λV6发动机的最高功率达290马力，从0到100KM/h的加速只需7.0秒，这种后轮驱动模式为爱好驾驶的车主们提供良好的操控与乘坐感受。劳恩斯（Rohens）还采用了主动式电控空气悬架与 DOWNFORCE技术，通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态，车身高度将得以手动或者主动调节，从而能够快速转换行车模式。此外，当时速达到120km并维持10秒以上时，劳恩斯（Rohens）车身会主动降低15mm的DOWNFORCE技术，增加了车辆高速行驶时的车身稳定性，同时也减小了高速状态下的风阻，带来了高速燃油经济性。

　　劳恩斯（Rohens）的成功上市，对现代汽车而言，是进军中国豪华车市场的一个开始。

　　据了解，在凭借劳恩斯（Rohens）切入豪华运动细分市场之后，现代汽车将继续加大投资，将于明年引进一款比劳恩斯（Rohens）更加高档的雅科仕VI。此外，在2008年北京车展亮相过的后轮驱动豪华运动跑车RohensCoupe，也将很快出现在中国市场。