记:奇骏对于东风日产的意义何在? (更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn)
任:奇骏下线使得东风日产进入了SUV领域,现在东风日产已经有轿车、MPV、跨界车,以后还会进入微型车等领域。
任:任何一个产品的导入都有时间,要投资,要形成能力,然后再生产。对于VQ发动机,之前也有一些报道,我们在研究这件事情,今天可以明确地告诉你,我们正在做准备。虽然目前奇骏上的2.5的发动机还是进口的,但我们生产1.6、HR、MR这些发动机,部分发动机已经有少量的出口,这个工厂还会继续扩大。
记:如何保证在高速扩张情况下,经销商的日子不会越来越难过?
任:其实到现在为止,东风日产的车型还没有一款车是亏损卖的。就像我们现在的天籁,已经是供不应求,逍客还有加价,颐达、骐达虽然是有降价,但是经销商通过促销品还在赚钱。实际上还没有降到实际成交价比我们给他减去的返利还少。东风日产明年要超过40万辆,后年要攻破50万辆,我们还需要增加销售服务网点。
(更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn)
|