马德骥：A3销量占奇瑞40% 奇瑞挺进前四

　　定位于第三代家庭轿车的奇瑞A3，于9月26日上市。搜狐独家采访奇瑞销售公司总经理马德骥，以下是现场实录：

　　记者：先请您谈一下我们今天上市A3的技术亮点？

　　马德骥：

　　A3定位是这样的，第三代家轿BOO级车，这个上市的亮点主要是5E4W。“5”是五星级的设计标准，五星级设计的碰撞标准。“E”是指ESP电子系统。“4”是四连杆悬挂。“W”是宽，我们这个车很宽，有1米8宽。应该说A3这一款车技术亮点主要通过5E4W来体现的。

　　记者：我们知道今天要上市的仅仅是1.6L的手动，那么1.8和2.0什么时候上？

　　马德骥：1.8，11月份上。

　　记者：两厢A3呢？

　　马德骥：12月份。

　　记者：以前奇瑞先从高档到低档，这一次完全反过来，这有什么意义？

　　马德骥：我们预测市场1.6的市场比较大一些。

　　记者：A3上市之前做了很多的准备，包括有一个预定的活动，就是订车送油，不知道这个活动做得怎么样，现在收到什么效果了？

　　马德骥：这一项活动开展得非常好，而且已经超过我们的预计效果，目前为止已经订了六千多辆车了。

　　记者：

　　A3的销售目标是怎样的？现在是九月份，今年剩下的几个月大概准备销售多少台？

　　马德骥：

　　公司没有给我们订目标，我们目前也不想把这个目标做得压力太大，我们要通过市场，让用户认可我们的产品。我估计应该在年末卖到一万台。就是到年末，我们三个月销售一万台。

　　记者：A3是奇瑞一个战略车型，在明年您觉得A3全年的销量会占到奇瑞所有车型总销量的百分比是多少？

　　马德骥：应该占到40%左右吧。

　　记者：A3销量上来以后，奇瑞是否有信心进入排名前5位？

　　马德骥：很有信心。按照奇瑞整个产品来排，我们认为第4位肯定是没有问题的。

　　记者：明年您觉得QQ的比例和A3比例是怎样的情况？

　　马德骥：我个人认为A3所占的比例要超过QQ，但是也很难讲，要看国家对小排量车有一些政策，还有有一油价的影响，明年这个市场可能还要扩大，目前是这样的。

　　记者：目前来看，明年会超过QQ。

　　马德骥：对。

　　记者：您觉得A3的目标消费群是怎样的？

　　马德骥：25岁到35岁，主要用户的特点是比较追求时尚，对新的事物能够有超前认识，和超前执行的人。而且事业上应该都是白领阶层，或者是在奋斗当中的成功人士。

　　记者：之前尹总说，奇瑞A3是跟福克斯、新307这些合资品牌的中级车做竞争车型的，您觉得有信心吗？

　　马德骥：这个东西比较是比较，但是要靠实力。我刚才说过了，我们这个5E4W，这些配置、这些特点就足以能够和他们相媲美。目前除了福克斯以外，速腾还没有做到五星级碰撞的标准，ESP他们也没有配。我们这个配置很高、技术含量也很高。

　　记者：奇瑞A3之前亮相是三年前，现在才推出来，这么长的时间，投入了很大的研发精力在里面，可以对此做一个详细阐述吗？

　　马德骥：

　　这个车造型是宾夕法尼亚的车型。实际这个车从研发到现在已经有四年半的时间了。从生产准备这一块我们也花了很大的精力和物力，包括我们先进的焊接设备，整个焊接设备这一条线有62台全自动的机器人，包括还有德国戴尔公司跟我们一起搞。

　　记者：

　　您解释一下A3和A5的定位是怎样的情况？

　　马德骥：其实它们两个用户群体是不一样，我刚刚说了A3的用户群体，整个车的档次也是有差距的，A3应该在BOO级，A5应该是一个A级车。A3的配置很高。A5的车身可能比A3长一点，但是A3这一款车，我们定位为BOO级车，就是有B级车的配置。

　　记者：A5是A级车，将来也是这样，A5不会再有变化？

　　马德骥：改进以后是另外一个事。

　　记者：A5将来会调整到A3上面？

　　马德骥：没有还没有定论。

　　记者：一直说奇瑞A3是中系车的一个里程碑，您觉得为什么这么说呢？

　　马德骥：有四大特点，第一我们是做了66天10万公里的公开测试，而且这个测试的标准是极限的标准，那种实验的标准也是极限的标准。第二，我们质量担保是四年12万公里。