加大儿童安全重视C-NCAP评价将有大调整

　　清晨8点，张先生像往常一样准时起床，帮自己4岁的儿子阳阳洗漱完毕后，把他抱上自己的帕萨特，送到5公里外的幼儿园读书。阳阳手里拿着牛奶和面包坐在副驾驶座上，努力地伸着头，看着窗外的车流。家到幼儿园要穿越数条主干道，交通情况复杂。

随着频繁的刹车，孩子幼小的身体不停地前倾后仰。张先生只好左手抓着方向盘，右手轻轻摁住阳阳的身体。他哪里知道，自己无形中把儿子放在了巨大的危险之中。

　　10月8日，第三次C-NCAP信息发布会在天津召开，与往次发布会有所不同，除公布今年第三批6个车型的评价结果外，C-NCAP管理中心今天还推出了《C-NCAP管理规则（2009版）》征求意见稿，其中提到，儿童乘员安全性的试验评价最早将于2010年纳入C-NCAP，旨在促进社会对儿童乘车安全问题普遍重视。

　　儿童乘车安全问题目前已成为业界关注的焦点。据中国汽车研究中心调查发现，儿童乘车时，有45%的家长自己看护或怀抱。而记者在全国多家主流网站的调查中也发现，84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备；24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。

　　根据试验数据显示，当汽车以时速55公里/小时行驶紧急刹车时，母亲抱住一个3岁大、体重为12公斤重的孩子需要150公斤的力。若速度变为70公里/小时、孩子体重为18公斤的情况下，这一力量将达到250多公斤。一个普通妇女，绝对不可能承受如此巨大的力量。众所周知，儿童的头部重量占体重的比例很大，颈部肌肉和韧带尚未完全发育，儿童在车祸中往往更容易酿成伤亡。据公安部官方网站数据显示，07年全国因道路安全事故造成的伤亡人数多达20万，其中儿童是最大的受害者。

　　你为娃娃装了安全座椅吗？

　　据了解，安全座椅是目前保护儿童安全最有效的方式，无论是正常驾驶，还是万一发生事故，都能为儿童提供强有力的保护、缓冲和养护作用。据介绍，汽车使用儿童安全装置可以将儿童伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，儿童专用的安全装置可有效地将受伤害的几率降低70%左右，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备。

　　除了在车上安装必要的安全设备外，为保证儿童的行车安全，父母还应养成良好的开车习惯和乘坐习惯：不要把孩子放在副驾驶位置、年幼儿童应该尽可能面向后而乘坐。尽量不让孩子坐前座、不让孩子单独留在车里、停车熄火才让孩子下车等。另外，开车时提高警惕、控制车速时刻注意四周情况，不要踩急刹车也是很重要的。