新爱丽舍连续三月销量突破5500辆

　　2008年对于中国车市来说有点寒风凛冽的味道，市场走势疲软，各大品牌都出现不同程度销量下滑。6月份国家发改委上调成品油价格更是雪上加霜。业内不少专家惊呼，中国车市也像“房市”、“股市”一样迎来了历史拐点。

　　根据统计，新爱丽舍在4月中旬发布后的15天，销售超过3000台，在5月份攀升到5523台，6月份一路高歌达到6000台以上，7月份销量超过5500台。此举意味着新爱丽舍已经实现连续三个月销量超过5500台。如果画一个线条图，新爱丽舍自上市后的销量增长势头强劲，与整个低迷车市的走势形成鲜明的反差。最难能可贵的是，新爱丽舍在全国各个销售终端都没有任何现金优惠。如果不是通过“降价”这一最原始有效的促销手段而达到如此业绩，新爱丽舍又有什么秘籍法宝呢？

　　畅销的产品一定是最适合市场、最具性价比优势的。新爱丽舍一上市就直接打出了7.38万元的入门价格，打破了新品上市价格虚高，然后厂商通过频繁降价维持销量增长的怪圈。消费者的眼睛是雪亮的，如果觉得价格不厚道，就持币观望，不会轻易出手，新爱丽舍一上市就向消费者传递了一个“保值”的印象。作为一款合资品牌东风雪铁龙旗下的拳头产品，新爱丽舍外形大气时尚，兼顾家用与商务，发动机搭载的是世界上已经达到数百万保有量，被誉为动力性与经济性完美结合的PSA集团的1.6L16V小型高能发动机，堪称一代经典。车型配置上也普遍高于竞争对手， 独有语音智能蓝牙系统、最新的博世8.1版ABS+EBD系统、6+1数码虚拟音响系统、后轮随动转向等，配合着进攻性价格策略都彰显着新爱丽舍“性价比之王”的气势。不同于一般全新车型，新爱丽舍延续了成熟的产品品质，以超低的维护保养费用在消费者中形成了“皮实耐用”的良好口碑。

　　新爱丽舍全线飘红，“逆风飞扬”的销售业绩用事实证明了广大消费者真正需要的是定价厚道，使用起来省心放心，同时技术含量更高，能给驾乘者带来更多舒适享受的车型。新爱丽舍的热销再次证明，成熟产品，成熟选择。