新一代BMW M3四门轿车配置详细解析

　　新一代BMW M3四门轿车

　　简述

　　• 新一代BMW M3的第二个车身版本。

BMW M公司推出的基于BMW 3系轿车并采用独特设计和技术高性能跑车。

　　• 具有极致驾驶动态、出色美学魅力和高标准日常驾驶品质的BMW M3的特征现在在这种4门轿车版本中得到了进一步的突出。始终如一的高性能概念搭配附加功能性，5座椅，后排的舒适进入功能，确保了极致、个性的风格。

　　• BMW M3四门轿车采用宝马全新的4.0升V8发动机，最大输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩400牛顿米（3,900转/分钟）。发动机最高转速8,400转/分钟，整个转速区间都拥有适宜的功率和扭矩。

　　• 独立节气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统、制动能量回收系统、发动机比以前车型的六缸机轻了15千克。

　　• 100公里/小时加速4.7秒，最高车速250公里/小时（电子限制），欧盟标准测试循环中的平均耗油量11.9升/100公里。

　　• 手动6档变速箱带一体式温控机油冷却系统和质量惯性经过优化的双片离合器。

　　• MDrive用于设置并检索驾驶者对发动机控制图谱、悬架和动态稳定控制管理系统，以及作为附加选择装备的Servotronic助力转向系统控制图谱的特定配置。

　　• 全新的底盘配有重量经过优化的特定部件，BMW M典型的车桥能够带来出色的动感驾驶体验、锻造铝制横向摆臂、混合高性能制动系统、选装的带三个自选控制图谱的电控减震系统（EDC）。

　　• 纯正的BMW M设计突出了汽车的运动姿态，铝制发动机盖带有引人注目的机舱盖拱凸，成为了顶级动力与性能清晰标记，带超大进风口的独特前端，外展的强劲轮罩。

　　• 前侧围上的“腮”，M车型特有的门槛向后展开的幅度更大，突出了后轮驱动的概念，含蓄的导流唇缘降低了后桥上的升力，BMW M特有的双排气管。

　　• BMW M3四门轿车的前端设计与双门轿跑车相同，表现了BMW M3的别致外观和高性能特征；采用独特设计的门槛，“腮”和后导流板都是为了清晰展现宝马轿车特有的优雅气质。

　　• 扭转强度和扭转强度极高的车身结构；

　　全面的乘员保护反映了宝马集团要求极高的安全标准。6个安全气囊，所有4个座椅上的三点式安全带，安全带束紧装置和安全带限力器和可以恰当控制和管理车辆防护系统的中央安全电子系统都是标准装备；标准装备两个双氙气大灯，随动控制大灯为选择装备。

　　• 带有丰富定制选项、设计一流的高品质内装；创新的颜色和材料概念；

　　5个座椅；选择装备的宝马Individual高端音响系统，带9通道放大器和16个高性能扬声器；根据车型确定的油漆和装备突出了新一代BMW M3四门轿车的独特品质。

　　独具个性的一流选手：

　　新一代BMW M3四门轿车。

　　新一代BMW M3双门轿跑车不仅拥有出色的动力和性能，同时还匹配了卓越的驾驶动态，新开发的V8发动机的动力源源不断，基于BMW 3系双门轿跑车车身的动人外观已经赢得了很多设计奖项。

　　所以，很明显，BMW M的新一代高性能跑车在赛道上和日常驾驶中带来的优越性让人别无所求。但是第一排还有一个位子留给了另一名一流选手：

　　BMW M3四门轿车。

　　所以为了配合动感而优雅的双门轿跑车，BMW M公司现在推出了BMW M3的4门版本，采用相同的驱动技术，而且是一款彻头彻尾的全新车型 – 另一款具有BMW M汽车所有典型特征，却不失其独特产品个性的优秀车型。

　　BMW M3四门轿车作为一款高性能汽车，在设计和功能方面均设定了新的标准，与此同时保持BMW M3特色也成为开发中的首要目标 – 即将最先进的赛车运动技术转移至日常交通，为客户带来独特的Sheer Driving Pleasure。

　　在推出第一款BMW M3四门轿车13年之后，现在双门轿跑车又一次迎来了它的4门“兄弟” – 一个非常重视日常驾驶品质和实用价值、对高性能跑车车迷很有吸引力的版本。

　　的确，BMW M公司的所有车型的一个共同特点就是丰富的赛车运动经验和独特的路上驾驶乐趣之间的紧密联系。它们出众的驾驶动态的基础是利用赛车运动的全部技术与经验开发而来的传动系统和悬架技术，为驾驶者和乘客带来了每一段旅程上都可以享受到的出色品质。

　　由此产生的魅力在很多车辆细分市场和车身版本中都得到了清楚的证明，比如，BMW M5轿车的成功。

　　现在BMW M3四门轿车利用便于进入后排座椅的两个后门，同样为最多5名乘员带来了极致的旅行舒适。所以从现在开始，非常重视乘客舒适度的驾驶者也完全有理由选择BMW M3的优越动感。

　　BMW M3四门轿车的极致驾驶动态要归功于新的八缸发动机，这种发动机只是通过高转速概念就带来了目前BMW Sauber F1发动机的全部DNA。

　　利用这种BMW M发动机特有的工作原理，排量3,999毫升的V8发动机的最大输出功率达到309千瓦/420马力。

　　400牛顿米的最大扭矩和8,400转/分钟的最高转速同样给人留下了深刻的印象。

　　巨大的功率和扭矩通过可变M差速锁顺畅地输送至后轮：也许这就是新一代BMW M3四门轿车最明显和独特的优势。新一代BMW M3四门轿车不仅带来了惊人的加速，还有在发挥出色性能过程中的强劲表现。加速到100公里/小时只需4.7秒钟，并且能够以同样的动态继续一直加速到达到250公里/小时，此时发动机的电子控制单元会对车速进行限制。

　　也是在4门车型上：赛车运动的技术与经验作为基础，独特性作为原则。

　　在BMW M公司的车型系列中，单从DNA的角度考虑，BMW M3一直都是与赛车运动联系最直接的车型。这一点从一开始，1986年推出的第一个版本的BMW M3就是这样，而且在后续的两代车型中得以延续，现在，在2007版的BMW M3中更是得到了明确的体现。

　　所以，在与传统风格的纯正跑车直接比较中，BMW M3也总是名列前茅。

　　虽然最新一代4门BMW M3的开发过程也是基于BMW 3系轿车，然而新车型的外观和技术特征都与标准版本的轿车有很大不同。除去为了带来最高水平的精致性能而采用的独特设计和传动/底盘技术，轻质工程也是BMW M的工程师们开发新车时一个重要目标。事实上，通过从始至终地实施智能轻质技术的概念，BMW M的专家们把汽车的单位质量功率降到了只有3.8千克/马力。

　　除了汽车的承载结构，只有车门、车顶、行李箱盖、车窗和尾灯来自于“标准的”BMW 3系轿车。换句话说，全新开发的车身零件数量实际上和BMW M3双门轿跑车是一样多的，而且两者非常独特的动人前部也是一样的。

　　轿车也可以一眼就看出是一款BMW M3，特点不仅有带有独特拱凸的铝制发动机盖和侧面两个进气口，还有新设计的、具有功能主导造型的前后导流板，前侧围上所谓的“腮”也被度身定制地用在了轿车上，门槛、后视镜和轻质合金轮圈也都采用BMW M的典型设计。

　　外观兼具美感和动感，再次突出了汽车的运动品质。最后但也同样重要的是，丰富的车身颜色带给每个客户独特的选择自由，新一代M3轿车不仅提供了BMW M独有的4种油漆选项，还有很多其它色彩方案可选。

　　内装：为全部五个人提供最大驾乘乐趣。

　　内装也是为了在根据客户品味和喜好定制的环境中为乘员提供最大驾驶乐趣。这首先适用于驾驶者，所有仪表和操纵装置的布局都是为了主动驾驶风格和享受新一代BMW M3四门轿车的极致性能。

　　新一代M3轿车驾驶区域的特征主要体现在BMW M特有的采用白色照明和红色指针的双盘仪表板、M真皮方向盘和新设计的中央控制台。前后车门切口饰条都骄傲地带有BMW M3徽标，驾驶者左脚支撑，车门内特殊的颜色方案，以及BMW M独有的碳素外观真皮和铝材等高质量材料制成的饰条，都强调了新一代BMW M3四门轿车的独特品质。

　　和双门轿跑车一样，驾驶者和前座乘客也可以享受具有丰富调节设定和出色侧支撑的跑车型座椅的全部便利。而后排座椅最多可以乘坐3名乘客，采用了和BMW 3系轿车的后排座椅相同的表面轮廓，但是缝线图案和特殊真皮是BMW M汽车特有的。

　　利用一级方程式的技术与经验生产部件。

　　新的八缸发动机的缸体来自宝马在兰茨胡特的轻质合金铸造厂，那里也为BMW Sauber F1赛车制造发动机缸体。曲轴箱是用特殊的铝硅合金制成的，不再需要传统的汽缸套。而是由硬硅晶体的释放和曝光提供恰当的气缸表面，铁涂层活塞直接在光滑的缸膛运动，无需其它表面涂层。

　　高发动机转速和高燃烧压力显然在曲轴箱上形成了极高的负载，因此它的底座结构非常紧凑，而且扭转强度极高，从而确保了非常精确和平稳的曲轴平衡。另外，锻造曲轴非常坚硬，具有很高的抗弯曲和抗扭转强度，但是重量却只有20千克。

　　最新一代动态稳定控制。

　　电子驾驶动态程序支持新一代BMW M3四门轿车的驾驶者在各种情况下探索动态驾驶的物理极限。比如一直监控汽车驾驶条件的DSC动态稳定控制，就可以在必要的时候对单个制动器进行干预并降低驱动力，以稳定BMW M3四门轿车，从而实现在转弯时及时应对转向不足和转向过度等功能。

　　动态稳定控制系统中集成的其它系统还有ABS防抱死制动系统、防止车轮在牵引力降低的路面上打滑的ASC自动稳定控制系统、防止汽车在上坡道起动时溜车的起步辅助功能、以及防止汽车在转弯制动时打滑或转向失控的CBC弯道制动控制。

　　现在已经提高到更高标准的DSC动态稳定控制包含可以提高驾驶安全的辅助功能：当驾驶者想在几秒钟后进行全力制动的时候，系统可以及时提高液压制动回路中的压力并对制动衬块进行预加载，确保立即的反应并显著缩短制动距离。最后，潮湿条件下的定期干燥制动功能通过去除制动盘上可能存在的水膜，可以确保不受限制的立即应用制动系统。

　　抗扭转车身是优越的乘员安全性的基础。

　　高扭转硬度的车身结构以及根据不同要求电子启动的防护和安全系统确保了新一代BMW M3四门轿车中高标准的被动安全性和全面的乘员保护。

　　加上精确的撞击吸能区，超大承载结构上使用的高强度钢，可以确保发生碰撞时力量平稳和直接的传递，并恰当地吸收作用在汽车上的载荷。使变形空间得到充分利用，避免对乘客舱造成任何伤害，即使是严重碰撞，对车身的影响也会被控制到很小的程度。

　　新一代BMW M3四门轿车中的电子防护系统与超强的车身结构的配合堪称完美。不少于6个的安全气囊，以及所有4个座椅上的安全带束紧装置和安全带限力器都可以根据撞击的类型和严重程度由中央安全电子系统启动。汽车中部、B立柱和车门内的传感器在发生碰撞时可以“告诉”安全电子系统哪个安全部件可以为乘员提供最大的保护，从而只启动那些真正需要的防护系统。

　　前置安全气囊和位于座椅靠背内的臀胸部安全气囊给驾驶者和前座乘客提供了充分的保护。这4个安全气囊可以根据碰撞的严重程度分两级启动。

　　大尺寸的帘式头部安全气囊足以同时保护前排和后排外侧座椅上的乘员。最后，驾驶者一侧搁脚板处精确定义的撞击吸能区可以降低正面碰撞中腿部受伤的风险。

　　动感的车身结构清楚地展现了强劲的动力。

　　从一开始，新一代BMW M3四门轿车外观的设计和开发目标就是赋予汽车独特和极具动感的外观。

　　在设计新一代BMW M3四门轿车车身的时候，BMW M公司的设计师们应用了“形式服从功能”的原则，把恰当的技术解决方案转化成为形神兼备的动感外观。

　　新一代BMW M3四门轿车的前端表现了BMW M3典型的别致“前脸”。比如铝制的发动机盖，在中间有一个大拱凸，和侧面的进气口一起，清楚地显示出其中的八缸发动机的巨大潜能。

　　拱凸和进气口的轮廓都与发动机盖的前冲箭头造型类似，与比“标准”BMW 3系轿车更长的前端协调地融于一体。

　　前端为高性能发动机提供了充足的空气。

　　汽车前端在散热器格栅下方有三个大进气口，为发动机提供进气和冷却空气。强健的垂直条在两侧与进气口相连，进一步提升了新一代BMW M3四门轿车特有的设计语言。加上宝马特有的双肾形格栅和带有标准装备的双氙气大灯的水平灯组，这些设计亮点带给新一代BMW M3充满力量和性能的动感外观。

　　前端的结构和配置主要是由这种高性能发动机所需的空气供应确定的，为了给这款自然进气发动机供应空气，几乎整个前端都采用了开放式的设计。这正是为什么BMW M3四门轿车，和大部分BMW M汽车一样，特意没有装备普通宝马车型标配雾灯的原因。

　　所有进气口的功能和尺寸都是根据技术要求精确规定的。它们的位置和尺寸精确符合发动机及其附件的所有冷却和进气要求。

　　侧线：典型的M特征，加上宝马轿车的设计语言。 BMW M3四门轿车上造型强劲的前轮拱罩时时刻刻清楚地体现了极致的灵活和行车稳定性。加上重量经过优化的18英寸双轮辐铝合金轮圈，强调了汽车强有力的加宽轮距。

　　19英寸锻造铝合金轮圈为选择装备，透过轮辐可以看到专为BMW M汽车开发的高性能复合制动系统。

　　两个前侧围采用了BMW M汽车特有的独特设计，并带有被设计师们称为“腮”的装置：这些进气口造型精巧的轮廓为侧面的车身线条进一步增添了动态的格调，镀铬支架分成几个部分，提升了这里的三维结构。

　　与BMW M3双门轿跑车上的设计不同，轿车侧围上腮的外形更为水平，支架支撑着转向信号灯舒展外形和BMW M3徽标。

　　专为新一代BMW M3开发的后视镜在轿车上也实现了重要的空气动力学功能。其中的一大特征就是黑色的双杆，外形让人想起飞机的机翼。

　　利用它们水平的浅色轮廓线条和向外逐渐尖细的外形，后视镜不仅强调了汽车的运动外观，而且由于这种在风洞中进行优化的特殊设计，有助于降低空气阻力。

　　新一代BMW M3四门轿车的侧线再次采用了BMW M汽车典型的高性能运动标志，这里还协调地融入了宝马轿车的设计语言。比如，突出的门槛就带给BMW M3轻盈和动感的外观。与双门轿跑车的设计不同，浅色轮廓线条采用笔直的设计向后延伸，并与车身线条平行，这种平行排列再次强调了轿车协调和平衡的特点。

　　这种方式营造的光影互动从侧面赋予整个汽车极具动感的风格，再次突出了4门车型的别致设计和特征。

　　含蓄的导流唇缘和后扩散板带来最佳的空气动力学特性。

　　新一代BMW M3四门轿车从后面看也是一样的出众和强劲，设计上延续了汽车前端的独特外形。

　　与双门轿跑车相比，轿车后端的表面展现了更清晰的水平结构，与同样体现在尺寸之中的稳定平衡形成对应，并强调了后端的绝对宽度。

　　行李箱盖上造型含蓄的“古奈扰流板”优化了汽车的流线造型，并把后桥上的升力降低到更低的水平。

　　在轮廓方面，保险杠下方分开的扩散板的造型与汽车前端的进气口相得益彰，空气导管和双排气管离汽车中线更近了，在视觉上使后端在下部中点处收缩，形成令人激动的视觉张力，把旁观者的目光吸引到水平线条和保险杠上。

　　还有一个特点就是4个排气管的圆形造型在典型的BMW M风格的背面嘎然而止，整个后端都用于清楚地突出了汽车的车轮，摆出强劲有力的姿态。

　　特殊的BMW M车身颜色突出了汽车的独特性。

　　新一代BMW M3四门轿车有4种BMW M汽车专用的特殊金属漆，用特殊的亮度突出了汽车的车身、轮廓和比例。通过微光效果，墨尔本红把耀眼的光辉与独特的颜色深度融为一体。另一方面，赫雷斯黑色的有趣细节在于其中含有奇妙的蓝色珠光颜料；而表现力强烈的英特拉格斯蓝则混有红色颜料，营造出极具魅力的、魔幻般的紫色效果。

　　银石色，一种有一点儿发蓝的亮银色，已经在BMW M5和BMW M6上为人熟知。

　　除了这些特殊颜色，新一代BMW M3四门轿车还可以选择雪山白、黑色和太空灰金属漆，不同的车身颜色或者突出了汽车的技术和运动特点，或者强调了优越和高雅的外观。

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