买车成都人爱上“以旧换新”

　　9月，蓉城车市各大品牌车商都取得了不错的销售业绩，记者了解到，新车销售的一成左右来自二手车置换业务。据悉，成都本地的品牌二手车置换新车业务如今正呈现如火如荼之势，不仅直接带动了新车的销售，也大大活跃了二手车市场。

　　【现象】　二手车置换拉动新车销量

　　“9月份，收车的比卖车的多，主要是二手车置换新车明显增多。”港宏二手车总监助理许琳告诉记者。据悉，港宏二手车9月份的二手车交易量较以往增长了五到六成，其中，二手车置换新车业务就占二手车交易总量的80%。据了解，成都各大品牌二手车商的二手车置换业务在9月份都有显著增长，申蓉的二手车置换占二手车交易量的70%，三和二手车、西星二手车置换新车的增长也很明显，约占二手车业务量的20%左右。

　　四川省二手车流通协会会长敖劳英告诉记者，商家开展二手车置换新车业务的初衷，就是为了带动新车的销售，从各大品牌车商的销售业绩来看，效果也很好。据介绍，港宏、三和、申蓉等新车的销量的10%左右来自二手车置换业务。建国二手车经理辜玉超告诉记者，建国二手车置换带动了新车销售占新车销量总数的8%左右。

　　据西星二手车经理钟煦哮介绍，最开始的二手车置换范围很窄，可置换的车型单一，比如西星二手车置换仅限于以旧奥拓置换新奥拓。“渐渐地，可置换的新车种类越来越多，包括雨燕、羚羊等车型，后来又扩大到进口铃木等车型，到了现在，随着与其他车商开展协议合作，还可以置换其他品牌的新车。”

　　【原因】换车周期大大缩短

　　据了解，在我国，从2003年前后私车消费井喷到现在，已经是四五年的时间，加上新车开发和上市节奏加快，让越来越多的有车者有了更多的选择，换车周期大大缩短，“一般3年左右就开始换车了。”业内人士分析指出，随着消费水平的逐步提高，以及换车频率的不断加快，都大大促进了二手车置换新车业务的增加。

　　以旧换新优惠增多

　　“以前，置换业务没有引起车商的高度重视，用来置换新车的旧车评估价往往要低于二手车交易市场，现在，我们适时调整了收车价格，同时，消费者置换获得的新车仍然可以享受单纯购买新车所享受的优惠。”许琳告诉记者，港宏二手车不仅以更高的价格收购旧车，而且以更低的价格同时售出新车，让利幅度的加大直接刺激了二手车置换新车的增加。

　　手续简便4S店售后有保障

　　由于受新车竞争的加剧，以及二手车市场正处于爬坡阶段等现状影响，各品牌车商以及厂家都加大了对二手车置换的重视程度。据了解，为了吸引消费者，众多厂商都尽量简化二手车置换过程，一站式的服务既保证了服务的规范性、又有一定的质量保证。“品牌4S店的交易比较放心。”一位刚刚用乐骋置换了新车科帕奇的消费者表示，“同品牌置换在4S店是最有售后保证的，而且整个交易过程也很简单，免去了卖旧车时要自己办理如二手车过户等一系列手续的麻烦。”记者张欣男

　　买新车你考虑保值率了吗？

　　新车跳水保值率就下降

　　据二手车专家介绍，很多消费者在购买新车时只注重性能、舒适性等，往往忽视了保值率这一关键指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，卖出价格与先前购买价格的比率。一般来说，保值率高的车型在二手车市场上出售时，可以获得较高的价格。

　　四川省二手车流通协会会长敖劳英告诉记者，汽车的保值率一般取决于新车的市价、二手车年限及车况等。“二手车的价格与新车价格的变化息息相关，如果新车价格大幅跳水的话，该车的保值率就会下降，二手车价格也急转直下。”同时，使用年限、车况等也是决定保值率的重要因素。“车况好，未发生过交通事故，且年限为两三年的二手车的保值率较高。”

　　配件价格低保值率就高

　　据介绍，市场保有量与配件情况也是决定保值率的因素。市场保有量大，配件价格低的车保值率就高；市场保有量小，配件价格高的汽车保值率就低。配件是否好找，维修是否方便、价格是否能够接受，是人们买二手车时要考虑的问题，反过来，人们在买新车的时候，也可以考虑到这些问题，在将来卖旧车时，就可以卖个好价钱。

　　□小调查 哪些车保值率高？

　　在二手车市场上，保值率较高的往往是保有量大且价格相对较低的低端车。“老三样”桑塔纳、捷达、富康一直被认为是保值率较高的车型。以大众为代表的德系车的保值率也较高，如polo、帕萨特等等。其他的合资品牌中，日系车相对来说，保值率要高。最典型的保值率较高的车型就是长安铃木奥拓。自主品牌的保值率最低，因此，消费者在购买自主品牌车型以后，要注意爱惜使用，保持良好的车况，也有可能在二手车市场上卖个好价钱。