比亚迪F0刚上市即受到市场的追捧，上市当月即实现了2万辆的订单，及8000辆的市场供应。尽管比亚迪加班加点，提升产能，但提车需要等待两周左右。
厂家禁止加价销售
针对当前市场不断出现的比亚迪F0加价问题，比亚迪汽车重申：坚决禁止经销商私自加价售车，彻底维护消费者的利益。同时据透露，凡发现厂家授权经销商有加价行为的，将由厂家严肃处理，重视度可见一斑。
产能瓶颈12月有望突破
9月2日，F0公布价格后，比亚迪F0订销情况非常火爆。截至10月2日，比亚迪官方统计的已下订金的新车预订数量达2万多。根据比亚迪目前的产能情况，预计到12月份可消化完订单。据了解，当前F0月产能基本以每月递增1500辆~2000辆的速度上升。
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比亚迪F0的上市将微型车市场搅得“鸡犬不宁”，广州市场是日系车大本营，多款竞争车型降价加剧，竞争进一步升级。上周从市场获悉，微型车为了应对F0的挑战已经开始降价。
某合资品牌经销商表示，受到比亚迪F0冲击车市的影响，目前销售较为低迷。预计11下旬开始，销量才有望回升。“我们9个月前就已成为比亚迪经销商，当时店里卖的是比亚迪F3R，但这仅是练兵，9月2日已正式上市的F0才是重头戏。
“目前已有59家申请比亚迪F0经销权的商家在排队等待厂家授权，其中不乏原来代理外资和合资汽车产品的老牌经销商”，某4S店负责人告诉记者，“现在要拿到比亚迪汽车的经销权已经不是那么容易了”，该4S店是提前半年申请并汇入了2600万元的信用金后才拿到厂家资格授权的。
渠道变革升级将为比亚迪发展注入无穷动力。据悉，比亚迪目前针对国内汽车市场环境，一方面为F3、F6专设A1网，另一方面为F3R、F0开拓A2网，力求下半年实现渠道飞跃。
为了迎接F0的上市，比亚迪最近在全国范围内开展售后服务大赛，进一步提升服务。倡导精诚服务，以消费者为导向，提升售后服务水平。
迄今为止，比亚迪A1网经销商和服务商的数量分别达到了502家和720家，A2网经销商和服务商的数量分别达到了210家和252家，在全国形成了星罗棋布的网络触角。这些服务质量和响应速度非常专业的销售服务商的纷纷加盟，再加上比亚迪强大的研发、生产能力，为比亚迪F0冲击微轿市场提供了强大保障。
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