台湾试三菱Zinger：感受浓郁的悠闲气氛

　　● 座舱感受，深具诚意的宽广

　　在方正的车身外观下，Zinger的车室带给所有乘员与乘载空间，是相当够诚意的宽敞感受，全车满载五位成人的情形下，均能提供所有乘员合宜乘用空间。位于第二排座椅中间的乘客，由于椅背整合座椅扶手的设计，使椅背的舒适度略为逊色，大概是全车唯一坐乘会略感不适的位置。此外，拜方正的车身设计，让全部乘员由脚至头均拥有充足的空间，这一点在长途旅程疲劳度的降低上，的确发挥相当大的帮助。

　　新颖的海湾式中控台设计，不但与车头的圆弧设计元素两相呼应，更让座舱呈现国产车少见的青春动感。

　　至于另一项影响乘坐的舒适度的要点，则是动态行进时的震动抑制。此次在台东的试驾行程中，历经宽敞笔直的沿海道路、碎石密布的海岸小径与蜿蜒的山道，Zinger以舒适导向中略带硬度的悬吊设定，让行车的乘坐感受维持相当良好的水平，行经一般路段时感受相当平稳，路面稍微起伏的震动均能藉由悬吊细柔地化解，震动增加的碎石路段，虽然传至车内的震动增加，但仍能透过悬吊与座椅加以消弥，不至于造成太大的乘坐困扰。

　　坐在行驶弯道的Zinger车内，良好的底盘性能与不过软的悬吊系统，仍可将车身侧倾抑制在一定的程度内，乘员并不会造成太过于摇晃的情形。另外值得一提的，Zinger具备同级车未有的后座冷气出风口，虽然此次试驾恰逢入冬寒流来袭，所以无需完全发挥其功效，然而若于夏季高温时节，相信后座冷气出风口将更具乘用魅力。