自主品牌该站在巨人肩上谋事 凌玉章专访

　　10月23日，东南汽车在福州为自己首款真正自主研发的紧凑型轿车V3菱悦举办了全国上市活动。

　　在活动现场，记者采访了东南（福建）汽车工业有限公司董事长凌玉章。

　　■菱悦不是种回归

　　V3菱悦正式上市之前，业内有种说法，“V3菱悦是东南汽车在经历了菱帅、三菱品牌之后在自主品牌方面的一种回归”。

但作为东南的掌门人，凌玉章并不认同这种说法。他告诉记者：“菱帅并不算真正的自主车型，当初引进时挂东南的标，是因为三菱当时未在企业入股，不能挂三菱的标。”他表示，对东南而言V3菱悦才是真正的首款自主研发的轿车产品。

　　对于自主品牌，这位执掌着东南汽车前行方向的当家人有着自己独特的理解。“汽车工业已经有了过百年的历史，有着非常深厚的积淀，我们应该好好利用这种积淀，站在巨人的肩膀上做事。所以，东南造车之路走的是引进消化、吸收、再创新的路子，V3菱悦就是这种情况。”

　　在汽车市场下滑，不少同行企业都收缩战略将一些车型的上市推到了明年的情况下，V3菱悦却选在这个时机上市，凌玉章表示：“不能说不担心市场情况，但产品已经研发成功，不推向市场同样是种浪费。”而对于该产品的预期销量，他并没有马上给记者一个明确的数字。

　　■重组要考虑双方实力

　　在上汽与南汽联手之后，汽车业界有种较为主流的看法，“汽车企业之间的重组将是以后一段时间内的趋势”，并且先后有“东风与哈飞”“三菱牵线，两个合作伙伴的握手”等各种消息传出。

　　凌玉章对这些传闻没有明确表态，只是表达了自己对重组对象的一种标准，“首先，对方第一要有意愿，第二要有能力。两个企业的重组是件比较麻烦的事情，牵涉到方方面面，并且重组之后两个企业间的融合需要双方都有意愿，只一头热明显不行；光有意愿还不行，还必须有让重组后的企业向好的方向发展的实力，不能自身就有不少麻烦”。

　　■国际市场同样是目标

　　对于东南的发展方向，凌玉章告诉记者，“两个品牌 ，两个市场”。他表示，目前已经在企业内成立了一个机构负责三菱品牌从市场开发到销售、售后的全部过程，这个机构中有三菱方面有关人员负责管理。

　　在采访中，凌玉章向记者透露，V3将在明年进入一个比较大的国外市场。他说，国外市场将是东南一个重要的阵地。他认为，东南相对于其他自主品牌而言，更容易进入一些比较严格的国外市场。“自主研发的车型，是在东南汽车与其他汽车厂商合作基础上进行的研发，我们会把能利用的资源都利用起来，不会‘闭门造车’。在我们的合作伙伴中除了三菱外还有克莱斯勒、道奇，因此我们的产品品质是经过国际品牌的洗礼，更容易进入像美国这种市场。”