“现在窗户已打开。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,金融危机一旦稳定下来,应该就是中国成品油改革的最佳时机。
林伯强所指的“窗户”指的是国际油价近来的持续大幅下跌。受全球性金融危机日益恶化的影响,10月27日,国际油价继续大幅下跌,当天美国纽约12月轻质原油期货以64.78美元/桶开盘,之后一路下跌,最低跌至61.30美元。
三大好机遇
“现在是成品油改革的时机。”林伯强表示,目前国际油价大幅下跌,从最高146美元跌至现在的60美元上下。消费者经历了高油价之后,其心理承受能力已大大加强,此时进行成品油改革,应该能为消费者所接受。其次,由于目前国际油价处于下降通道,此时进行成品油价格改革,油价将下调,对消费者有好处。第三,由于油价下跌,加上金融危机的影响,通货膨胀指数已开始下行,此时的成品油价格改革,对政府而言也比较从容。对于油企来说,改革是长期利好。
10月28日,美国原油期货价格探底至61.75美元之后有所上涨,但美、英、德等国纷纷向欧佩克施压。白宫表示,欧佩克的减产决定仍是“反市场”行为。英、德政府则呼吁欧佩克成员承担产油国的“责任”,考虑减产给全球经济带来的影响。
欧美等国给欧佩克施加压力,目的就是希望国际原油价格维持在低位,缓解所面临的通胀压力,为各国通过降息等手段缓解金融危机、刺激经济增长留下足够的政策空间。
业内人士表示,就目前情况来看,全球金融危机离见底尚遥远,市场对经济衰退的忧虑在加重,即使欧佩克减产,国际油价还将下跌。
与国际油价下跌相映衬的是,迟迟未调的中国成品油价格近来也有松动迹象。据媒体报道,10月20日,中石化内部人士透露,中石化已于上周五发文,要求从10月20日起,下调大区公司柴油调拨价150元/吨(含税),汽油暂不调整。中石油集团一位内部人士表示,如果未来油价持续下跌,并不排除国内成品油价格有下调区间。
改革或很快到来
国内成品油价格改革从1998年蹒跚起步,至今已有10年之久,但由于受国际油价上涨和CPI不断上升的压力,国内成品油改革都是“纸上谈兵”。今年6月19日,国际油价高达140美元/桶,国家发改委被迫将国内成品油价格上调17%,但国内外油价倒挂现象依然严重,高油价成了中国成品油改革最大的拦路虎。财政补贴成了中国政府应对高油价不得已的办法。如中国最大的石油冶炼企业中石化,去年和今年获得了数百亿元的财政补贴,以弥补其巨大的炼油亏本。
随着美国次贷危机转变为全球性金融危机,国际油价受到重创,油价从最高点开始了跳水式的下跌,国内通货膨胀的压力也顿时减轻了不少。最新消息表示,由于国际油价的下跌,中国石油炼油部门的亏损有望大幅削减40%以上。
“如果油价和经济企稳,希望改革很快会到来。”林伯强表示,现在应该不会马上出台成品油改革举措,政府会观测油价走势和金融危机对我国经济的影响程度。
对于众所瞩目的煤电联动,林伯强也表示,由于现在煤价和通胀指数都处于下行通道之中,此时也是煤电联动的好机会。
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