常变常新 日臻完善--试驾09款海马福美来

　　作为一代经典车型福美来( 报价; 图片)，却多年保持着稳定的销量，这和它的常变常新是分不开的。这不，09款福美来又于近日上市了。通过试驾，常变常新的福美来让我们明白了什么叫做日臻完善。

　　小改观提升新鲜感

　　09款福美来在保持着经典福美来风格的基础上，外观有了部分改变。与旧款相比，福美来09款显得更加帅气:动力学低噪音进气格栅能够有效地控制行驶风噪，立体切割造型黑底晶钻前大灯与C造型高亮度后尾灯组合相得益彰，光源均匀透亮，不仅安全提示功效更强，而且时尚帅气又不失稳重。可以说集动力功能科技与美学于一体的福美来09款，更符合现代人的审美偏好。虽然总体造型改动不算多，但恰到好处的外观升级，使得福美来尽管已在国内市场打拼了多年，却依旧不显老态。福美来09款整体线条更加简练与直率，符合现代人的审美偏好。

　　在驾乘空间的设计上，福美来09款延续了家用车温馨、舒适的设计理念。尽管整体依旧维持着福美来的最初设计，但通过色调的合理搭配，依旧保持有一定的新鲜度。好消息是尽管已经脱离了与马自达的合作关系，但福美来09款依旧保留了日系车的精细做工，比起不少同价位对手依旧具有优势。全面设计的造型雅致的门内饰板设计，与三辐式运动风格方向盘、桃木装饰组件的配搭并不显得媚俗，由于采用更富质感的座椅面料以及环保考究的内饰材料，福美来09款营造出一种健康、温馨的车内环境。

　　福美来2610mm的长轴距使得其向来具有不俗的空间表现，相对而言，比较被人诟病的通常是它那其实并不算差的隔音。福美来09款采用独特的MDI超宁静工程学科技，利用NVH共振点抑制技术，并结合复合材质，配合低噪音轮胎，整车的隔音效果有了明显的提升。

　　大动作降低耗油率

　　如果说，09款福美来在外观或内饰风格的改动上还是趋于保守的话，那它在经济性能方面的努力就可谓全面而又深化了。目的只有一个———打造同级别车型中最低的燃油消耗。而经过测算，福美来09款手动舒适型的理论油耗值仅为5.0L/百公里，看来它的努力有了结果。你知道它是如何做到的么?

　　09款福美来所采用的马自达ZM-D型发动机采取的独特的VICS可变惯性进气系统，可通过改变进气管形状和长度来增加进气效率，从而保证发动机在高转速时能获得最佳进气量，从而保证获得最优的空燃比。

在低转速时采用长进气管实现高扭矩，高转速时采用短进气管提速顺畅，使发动机尽量在各转速都获得最佳的进气效率，实现燃料的充分燃烧。在多重科技的保证下，福美来09款在动力输出与燃油经济性之间达到了完美平衡。

　　好的引擎是省油的基础，但这还不足够。从混合动力车停车即熄火的特性，海马又找到了节油的灵感———尽管无法让09款福美来做到停车即熄火，但至少可以让它在停车怠速时尽量以低转速运行，以达到省油的目的。利用低怠速这一看似简单的方法，可以有效减少燃油消耗，尤其是在需要频繁停车等候的城市道路中，这一设计对发动机的节油性能至关重要。值得一提的是，福美来09款在750RPM的超低怠速设计的技术上再度突破，实现了空调启动情况下仍旧保持750RPM的怠速。即使在炎炎夏日，也不用为过多的停车等候而心痛油钱。

　　09款福美来依然采用马自达的运动型底盘，操控性能比较出色，悬挂特征与第一代福美来相似，偏向于硬朗风格，但重新设计的减震器却要比旧款表现出更加厚重的行驶质感，这使得车身在急速转弯时有很好的车身整体性。另外，可调助力的转向系统也使得车辆在低速行驶状态下得心应手。随着车速的提升在高速行驶时，方向盘的转向力开始线形加强，有助于高速行车时的安全。我们所试驾的09款福美来自动挡，功能不算先进，挡位也有限，但胜在挡位结合时比较柔顺，对于家用车来说具有相当称职的表现。

　　文/图本报记者朱钦

　　参数

　　长/宽/高(mm)4466/1705/1410

　　轴距(mm)2610

　　排量(毫升)1598

　　最大功率(ps)96.2/5000

　　最大扭矩(N.m)140.2/4000

　　排放标准:国Ⅲ

　　赞

　　弹

　　评价

　　内饰做工保持合资车水准

　　燃油经济性出色

　　隔音与避震较旧款明显提升

　　自动挡型号满载时动力不足

　　外观改动幅度较小