中级三厢车别克展望将会替代别克君越

　　别克展望作为2010年年度车型被寄予厚望

　　作为一款重新设计的中级三厢车，别克展望（invicta）将会替代别克君越成为2010年通用在中国和美国的年度车型，它将会是7月上市的混合动力版君越的延续。

　　在过去的一年里，展望已经在美国和中国的主要车展上作为概念车型亮相。这款车是中美两国车型设计室共同设计的，采用了新的中级车全球平台。展望将会在君越四方型轮廓的基础上增加新的运动元素，例如轻型的车棚，有棱角的前后设计，光亮的铬制八辐条车轮。尽管通用曾计划设计一款后驱的中型车来和庞蒂亚克 G8竞争，但展望仍是一款前轮驱动的汽车。

　　别克美国经销商委员会的成员可提前观瞻2010款展望，该车型将在十一月份的洛杉矶车展和一月份的底特律国际车展亮相。

　　与展望同时在美国首次亮相的是2011款Lucerne，一款顶级车型。下一款Lucerne将会使用通用的Zeta平台，可提供后轮驱动，与凯迪拉克的DTS和STS共线。澳大利亚的通用霍顿公司已在中国生产这一被命名为“林荫大道”的车型。

　　据别克有关人士透露，未来两三年内，别克在美国销售的第三个车型昂科雷（Enclave）将会被改版。昂科雷是一款在美国销售火爆的交叉型SUV，将有可能在2010年增加双模混合动力版本。

　　通用正考虑为美国市场储备一款新的紧凑三厢车作为别克的2012年车型，以弥补3年前君威停产后留下的空白。该车型将在中国与别克世纪一起生产。“第二代”君威作为一款前轮驱动的车型将会在Delta平台上量产。

　　据别克内部人员确认，Riviera跑车的复产计划已经泡汤。北美的财政问题成为该计划失败的主要原因，也使得别克跑车失去了与庞帝亚克-索斯迪斯（Pontiac Solstice）和 雪弗兰卡马罗（Chevrolet Camaro）竞争的机会。

　　通用产品开发副总裁罗伯特.卢茨（Robert Lutz）在理事会上告诉美国的经销商，“中国已经成为我们产品决策的主要影响力量。在中国卖得好的车型也会吸引北美人，反之亦然。”

　　只留昂科雷, 君越和 Lucerne三款车型，通用减少别克车型的决定引起了媒体和经销商的普遍猜测。别克是否会像奥兹莫比尔（Oldsmobile）一样成为通用下一个停产的品牌？

　　卢茨确认说，别克在中国的流行已经“把别克从危险的名单中拉出来”。据中国和印度的汽车厂家报道，卢茨拒绝透露仍在危险名单上的品牌，只是说悍马 SUV“已上市，我们正在观察消费者的反应”。（赵娜翻译）