一汽丰田王法长：明年车市形势更加严峻

　　一汽丰田的应对

　　丰田汽车刚刚发布的业绩报告显示，受金融危机和全球经济减速影响，公司今年第三季度销售与去年同期相比，下滑了4%。

这是丰田自2001年第三季度以来首次出现季度销量同比下滑。和丰田在全球开始出现罕见的下滑相比，“一汽丰田能够有这样的增长还是很好的。”王法长如此评价。

　　不过一汽丰田的表现是难得的亮点。根据中国汽车工业协会的统计，今年1～9月，一汽丰田销售整车26.82万辆，同比增长50.48%，而同期汽车市场整体增幅仅为11.94%，增幅居乘用车企业的榜首。“由于卡罗拉在去年10月份开始集中上量，因此接下来的后两个月一汽丰田的同比增速也会降低，所以今年整体的增幅并不会比现在的更高。”王法长对《第一财经日报》表示，“明年的中国汽车市场形势将更加严峻。”

　　有预测认为，由于美国通用汽车的销量下滑幅度比丰田更甚，丰田今年的全球销量超过通用成为世界第一将没有问题。

　　但是在全球经济危机的洪流面前，任何人都显得更加谨慎。“目前公司也在研讨是否下调对明年市场的预期。”王法长说。很显然，摆在他面前的，是在未来的多少个五年里，一汽丰田能否取得更辉煌的成绩。

　　对于在弱市中的降价行为，王法长一直很坚定：“价格相对稳定是对客户负责。”他告诉记者，一汽丰田并没有打算靠降价来应对市场下滑。他认为，在一定时期内，中国汽车市场上的降价还会延续，但是幅度会有所放缓。

　　除了稳定经销商情绪和价格之外，一汽丰田表示将在新品投放上加大力度。在未来新产品投放方面，王法长说目前还不便透露，但是他告诉记者，目前的畅销车型卡罗拉在中国的销售目标是40万辆。“原来的工厂可能不能满足卡罗拉销售40万辆的产能需要，因此刚刚奠基的长春新工厂将作为卡罗拉的新生产基地。”

　　此外，据王法长透露，在混合动力产品方面，虽然目前普锐斯在中国市场的销售并不盈利，但是作为一个推进节能减排工作的平台，“未来不仅会将混合动力应用到其他产品上，中国也会与世界市场同步投放下一代普锐斯。”

[上一页] [1] [2]

欢迎订阅2009年《第一财经日报》！
订阅电话：
010-58685866（北京）
021-52132511（上海）
020-83731031（广州）
0755-82416077（深圳）