雷克萨斯混合动力 你究竟能有多么节油？

　　油耗问题现如今已经成为最热门的话题之一，燃油费用的不断增加，消费者选车也越发在意气了燃油消耗，越省油的车型也就能成为关注的焦点。如果把油耗与雷克萨斯的高端身份联系来，似乎有些病不合时宜。有人会说：“买的起这样的豪华车，有谁还会为油耗斤斤计较？”

　　话虽这样说，但是油价不断上涨还是给消费者带来了极大的用车压力。那么对于混合动力车型，自然从其诞生就是为了解决高油耗带来的不良后果。我们也有幸能实地对雷克萨斯的LS 600hLL和RX 400h两款车进行一次有针对性地油耗测试。

　　前面我们再介绍雷克萨斯混合动力原理时，我们也详细说明了，这两款车在低速运行时，都是由电动机直接驱动的。所以为了能体现雷克萨斯混合动力车型节油效果，我们也刻意选择京城几条拥堵路段来检验低速时的燃油消耗，同时也穿插了高速公路，以此进行高速时燃油消耗的测试。

　　下午3点，油耗测试准时开始。将油箱加满油，我们此时记录下仪表盘的总里程数10161公里，空调风量设定为1档。3点左右京城北四环和东四环交通状况还算比较良好，行驶速度始终能维持60km/h到80km/h。此时发动机和电动机协同工作，在等速巡航时，发动机会自动关闭，由电动机带动车子前行。

　　进入大望路长安街沿线，交通条件开始恶劣，道路拥挤不堪，行驶状态仅仅需要松开刹车踏板即可，电动机强大扭矩就会推着你向前行进。但此时的时间已经是下午4点40分了。由于长时间使用电动机驱动车辆，所以蓄电池的电量下降很快。

　　驶入京城二环主路，东二环整体比较畅通，但局部地区仍有拥堵状况。此时雷克萨斯LS 600hLL已经开始有发动机带动为蓄电池充电。

　　在测定油耗的途中，我们也针对雷克萨斯的导航系统进行来考察，从屏幕显示效果上看，行车轨迹较为明显，但周边景物显示不够详细。当走到十字路口地区时，导航系统会用一个红绿灯的造型表示，避免车主闯红灯的危险。

　　经过围绕京城一周的路线，回到出发时的油站进行油耗检测。此时我们都希望这个数字能给我们带来一份惊喜。最终结果出来了，仪表盘显示的最终里程数为10266公里，总行程105公里，消耗燃油12.88升。

　　也许这个数字姑且能让你满意，但是如果你仔细计算一下你会发现，雷克萨斯LS 600hLL是5.0升的发动机，经过105公里的行驶后，仅消耗量12.88升，而且这是在京城最拥堵的时段进行的油耗测试，因此这个数据还颇能令人满意的。

　　可以说，不试不知道，雷克萨斯油电混合动力依靠电动机在低速时发挥功效，为发动机节省了大量的燃油。从这一点也可以看出，混合动力车型在未来将会有很大的发展空间。它将有效的减低让有的消耗量，做到节能减排的效果。