五日制限行措施 轮换处罚违规别太"严厉"

　　限行轮换处罚违规别太“严厉”

　　新闻提示

　　“五日制”限行措施将于11月10日首次轮换停驶日，昨晚，市交管局发布“轮换”公告，车辆停驶日分别顺延一天。

　　交管部门表示，“限行”期间，将使用电子眼、监控头、移动执法车等高科技非现场执法设备，对违规上路司机严厉查处。

　　按照尾号限行一向是有争议的，但关键时刻，北京的老百姓还是遵守了这一措施，克服不便，顾全大局。上个月月底，市“有关方面”称，限行已经达到预期目标，拥堵得到一定程度缓解。与其说是措施“得当”，倒不如说是市民给面儿，多一天麻烦，多一个蓝天嘛！

　　现在限行的尾号进行轮换了，能看得出来，这是为了“公平”。要不有人总是某天出不了门，会有意见。不过这“公平”也是有代价的。有人就在抱怨，刚安排好的工作生活习惯会被打乱，而且还得一个月调整一次，还有人说，换来换去的，保不齐哪天就把日子记混了——时间长了，多轮换几次，这事儿还真的容易发生。所以，就有了个“严厉查处”的说法，为的是让人长记性。

　　“严厉”到什么程度呢？除罚款100元外，在车船使用税和养路费方面的减免优惠也会取消，奥运会期间停驶的3个月减免，加上这次限行的1个月减免，可不是小数目。

　　这样做是否合理，恐怕没人能给出答案。但有一点也能看明白，这个世界没有绝对的“公平”。

　　限行措施之所以能够顺利实行并且达到预期目标，广大市民的配合功不可没。所以，“严厉”这个说法显得有些不对头。在大部分时间都限行的情况下，如果万一发生了无心之失，就享受不到国家税收优惠，也体现不出政府百姓互相合作的姿态。动不动就吓唬人，这日子过得就紧张了。

　　归根结底，“有关方面”还是有高高在上的心理，言谈话语中不自觉地就流露出来，把人搁到对立面上去。规矩是不是能改一改，多给违规者一次机会？就算是不能改，别那么板着脸行吗？

　　换个角度谈，方便市民出行的配套措施是不是也该出台了？例如拼车这事，好歹该给个说法吧？天蓝路通，是“有关方面”和市民双方的事情，到现在不给拼车正个名，也显得太不积极了。

　　本报评论员程赤兵