兰博基尼CEO：亚洲是兰博基尼开发重点区

　　在今年的巴黎车展上，兰博基尼CEO温克尔曼在接受中国记者采访时表示，目前兰博基尼在全球有两个核心市场，一个是北美，另一个是欧洲。今后，中国、中东地区国家将是兰博基尼的重点发展地区。他希望今后1/3的兰博基尼新车能销往亚太地区。

　　此番表态与劳斯莱斯方面对亚太地区的展望不谋而合。兰博基尼、劳斯莱斯等顶级豪华汽车制造商如此看重亚洲市场，在过去是难以想象的。之前在许多人的印象里，亚洲购买力水平、劳动力水平和生产制造水平较低。如今必须承认，全球经济发展的希望在亚洲。在金融风暴肆虐的当下，这一论断未受到任何质疑。

　　事实证明，在经济全球化与一体化的背景下，没有哪个国家或地区、哪个领域能在金融危机的漩涡中独善其身，我国的汽车出口也或多或少地受其影响。尽管如此，人们仍坚持认为，摆脱或降低金融危机影响的希望在亚洲。

　　法国总统萨科齐在第七届亚欧首脑会议上称，即将在美国召开的全球金融峰会将邀请中国和印度参加，这两个国家是国际金融体系中不可缺少的组成部分。澳大利亚总理陆克文在接受澳大利亚《信使邮报》专访时说，中国经济将继续强劲发展，并将在信贷危机减缓时，引领全球经济恢复活力。拉美首富、墨西哥电信巨头卡洛斯·斯利姆认为，中国经济近年来持续快速发展，成为几大新兴经济体之一，在全球经贸活动中发挥的作用日益明显。中国在帮助欧美国家度过金融危机方面将发挥重要作用。

　　兰博基尼和劳斯莱斯在亚洲发现了“宝藏”，众多汽车及零部件跨国企业均对亚洲市场表现出空前的重视。IMF亚洲区主管大卫·伯顿曾指出，由于拥有稳健的外汇储备和财政收支，且国内银行未大量持有不良海外资产，多数亚洲经济体能有效规避全球金融震荡的风险。也就是说，亚洲的购买力和市场需求受金融危机影响相对较小。

　　亚洲还有低成本制造优势。在欧美等跨国公司成本压力日益严峻的形势下，他们到亚洲低成本制造国采购或开展本土化生产的积极性空前高涨。亚洲给跨国汽车及零部件制造商战胜困难的信心，这种信心比黄金和货币更重要。危机包含机遇，应对得力，就有转“危”为“机”的可能。