如“松赞林寺”般的神秘 君越Hybrid试驾

能耗：越拥挤越省油

　　虽然本次试驾并非在城市内进行，但长长的车队在狭窄的盘山路上经常会减速慢行，其驾驶状态不亚于城市路面的交通状况。这也就让我们很好地体验了一下君越Hybrid系统的独到之处。当车辆在刹车减速、下坡受油门滑行的过程中，君越Hybrid系统便会将制动能量回收储存为电能，而当车辆在正常平稳地行驶时，“ECO”指示灯亮起，发动机就处于零油耗、零排放的绿色状态。这就意味着君越Hybrid在城市路况下将最大程度节约能源，降低用车成本。

　　动力：起步明显有力

　　在城市路况开车通常对起步有较高要求，装备在后备箱位置的辅助电机系统可以为车辆额外输出7kw的功率以及65N•m的扭矩助力。如此一来，当君越Hybrid在起步的时候，可以明显感觉到要比汽油版来的有力。当我们继续踩油门加速，车子很自然地向前冲去，丝毫没有时滞的感觉。转速表也跟着升了上去，发动机开始正常工作。在为期2天的试驾过程中，综合路况包括山路、国道、以及部分城镇路面，君越Hybrid的油耗仅仅为9-10L/百公里，这个数字对于一辆2.4L排量的中级车来说已经相当不错了。并且君越Hybrid作为一辆轻度混合动力车，很好地兼顾了能耗与价格之间的平衡，比起市面上售假高昂的混合动力，君越Hybrid的价格仅仅比汽油版增加了2万元，无疑能够被称之为最亲民的混合动力了。同时厂家特别为君越Hybrid提供了长达4年/12万公里的维护保养，针对Hybrid的电池组以及混合动力系统提供额外的维护保障，让消费者免去后顾之忧。