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如“松赞林寺”般的神秘 君越Hybrid试驾

能耗:越拥挤越省油

  虽然本次试驾并非在城市内进行,但长长的车队在狭窄的盘山路上经常会减速慢行,其驾驶状态不亚于城市路面的交通状况。这也就让我们很好地体验了一下君越Hybrid系统的独到之处。当车辆在刹车减速、下坡受油门滑行的过程中,君越Hybrid系统便会将制动能量回收储存为电能,而当车辆在正常平稳地行驶时,“ECO”指示灯亮起,发动机就处于零油耗、零排放的绿色状态。这就意味着君越Hybrid在城市路况下将最大程度节约能源,降低用车成本。

  


  动力:起步明显有力

  在城市路况开车通常对起步有较高要求,装备在后备箱位置的辅助电机系统可以为车辆额外输出7kw的功率以及65N•m的扭矩助力。如此一来,当君越Hybrid在起步的时候,可以明显感觉到要比汽油版来的有力。当我们继续踩油门加速,车子很自然地向前冲去,丝毫没有时滞的感觉。转速表也跟着升了上去,发动机开始正常工作。在为期2天的试驾过程中,综合路况包括山路、国道、以及部分城镇路面,君越Hybrid的油耗仅仅为9-10L/百公里,这个数字对于一辆2.4L排量的中级车来说已经相当不错了。并且君越Hybrid作为一辆轻度混合动力车,很好地兼顾了能耗与价格之间的平衡,比起市面上售假高昂的混合动力,君越Hybrid的价格仅仅比汽油版增加了2万元,无疑能够被称之为最亲民的混合动力了。同时厂家特别为君越Hybrid提供了长达4年/12万公里的维护保养,针对Hybrid的电池组以及混合动力系统提供额外的维护保障,让消费者免去后顾之忧。

  

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(责任编辑:马中强)
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