避免用车五大误区 帮您延长爱车使用年限

　　保养不能凭感觉

　　车主买车时都会得到一份保养周期表，但大部分车主开着开着，只要感觉良好，没出啥问题，也就渐渐抛在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店；或没到保养时间就到4S店保养，结果是多花钱，保养不是越勤越好。

　　保修期长≠使成本降低

　　很多车主认为，汽车厂家延长保修期，自己用车的成本就会大幅度降低，实际上保修就像保险，只有出现问题时才能得到实惠。当然，动力总成的维修费用是非常昂贵的，通常一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35％－40％。动力总成系统一旦需要更换，对消费者而言将是巨大的花费。保修期延长是让厂家承担巨额开销风险。

　　4S店保养≠店大欺客

　　以一个机滤器为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8000甚至1万公里以上，而在路边小店买的机滤器寿命很可能跑不到3000－4000公里，而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的。省几块钱小钱、图一时的方便，很可能是牺牲日后的使用性能为代价。

　　有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，但其实在主流汽车厂家中，这样的现象几乎不可能存在。4S店做的是长期生意，不可能牺牲长期利益和口碑。

　　消耗品≠厂家不保修

　　目前大部分厂家对消耗品都不保修。其实这类配件如果真有质量问题，一般在2000－3000公里时肯定暴露，如果用到5000公里还没出问题理论上就不会出问题了，除非使用方法不当。因此，厂家给予3个月或5000公里的保修实际上是为消费者买了一份保险。

　　过了保修期就不用去4S店

　　行驶两年左右的车辆，是这台车车况最好的时候，这个时候车身各个部件的状态达到最理想的状态，如何使这个状态延续下去？靠的是4S店的专业长时间定程定期保养，使用原厂机油和配件，自然会延长爱车的使用年限。