爱车课堂第19期：合理保养保持低油耗

　　主持人：刚才我们谈到了汽车油耗，主要是主观方面的原因，驾驶、条件的情况等等。

　　王桂成：因为咱们平时很多车主都比较关心我这个车什么时候该保养了，保养我应该做什么东西。但是平时很多车主都忽略了一点，很多车主所谓的保养就知道换机油机滤或者是机油三滤。车的发动机是车的心脏，这是很多车主比较关心的，而且是比较关注的。实际上保养包含的内容比较多，比如说发动机保养，比如说底盘的保养。现在很多厂家和维修站都说五千公里保养做什么，一万公里保养做什么，三万公里保养做什么，有比较明确的列表。很多车主对这个不是很清楚，可能就忽略这一块。但是有的维修站会提醒客户。比如说保养得好，我该换空滤，空滤时间长了肯定会脏，脏的话，会影响阻力，阻力大了肯定会影响油耗。空气进得少了，燃油还喷那么多，混合率比较浓，肯定会增加油耗。如果你经常做保养，还可以减少噪声。如果里面比较脏的话，声音肯定会发闷。

　　主持人：刚才王老师谈了一下，我们在保养的时候，发动机的保养，包括机油三滤对油耗的影响。还有哪些部件对油耗是有影响的？

　　刘立全：发动机作为汽车的心脏，是一个非常关键的部件。最近这几年发动机的质量已经比较过关了。按照正常保养的情况下，在短时间内，发动机是可以不用大修的，只要你保养得到。现在我们就说清洗这一项，对节油是非常关键的。就拿进风系统来说，里面的东西如果脏了，会对进风形成阻力。现在的电子节气门，你加油他没有反应。你控制他的时候他不执行。也可以直接影响到变速箱。自动挡的变速箱也需要机心门。包括燃油、动力性、驾驶的舒适型都会变差。这一块我们好的产品也非常好。燃烧室前些年做清洗的不是很多，最古老的办法就是用机碳，机碳多了以后会直接改变压缩比，可以造成高温、炙热燃烧造成发动机噪声加大，尤其很多客户说，现在跑高速，为什么噪音那么大？很有可能就是机碳过多造成的。现在有很好的产品可以做到不解体的清洗。还有燃油系统，燃油系统如果该清洗的不清洗，按照当时的技术，使用一段时间以后，我们的燃油系统就会堵塞，各缸喷油不均，造成供应不好，也会费油。现在流行润滑系统清洗，现在也被专家们认可。尤其是进口的一些精益的发动机，到国内以后往往出现爆瓦了，实际上是油道堵了，尤其是北方灰尘比较多，各种杂质非常多，我们的机油开始清洗下一些东西来，还要形成一些残渣，把油道堵死，进口的发动机油道非常细，经常出现大众系的奥迪，日本的474发动机，非常容易出现这样的情况。发动机挺好的，忽然一下就爆了，所以清洗保养这一块是非常重要的。

　　主持人：我们对节气门、燃油系统、润滑系统的清洗对油耗的影响也是非常大？

　　刘立全：对。燃油系统、包括排气系统，现在也出现产品非常好的。三滤，如果不清洗好的话，也会影响排放。只有进气通常，排气干净，才能保证它的性能。燃油消耗也会有所控制。

　　主持人：因为整个汽车也是一个系统，它从开始空气进来到燃油喷射，再到燃烧，再到排气，如果只做了前半部分，后半部分堵了，前半部分就会出事倍功半的效果。如果是一整套下来的话，对燃油系统就会非常好？

　　刘立全：现在各种清洗设备市场非常普遍， 包括4S店和专业店都认可这个东西，但是往往清洗完不成效果，客户不认可，清洗完了以后，我的车没有好用，反而恶化了，这就是维修技师的判断，假设我判断的是排气系统出问题了，您清洗完了以后并不是这个系统出问题，清洗没有效果。还有一点是操作不当。包括我们很多的车，电子节气门这一块，您清洗的时候要有一定的流程，如果你清洗不当会造成一定的问题。清洗的方法也很关键，同样用这个设备，如果清洗不当是有问题的。

　　主持人：王老师，你们在工作当中有没有遇到一些车主说自己车油耗特别高，询问你帮忙解决一下问题。

　　王桂成：有这种问题。但是客户投诉问题以后，我们怎么处理呢？第一，看你的费油跟别的情况下对比，我一个月前也用这个车，现在跟一个月相比我费油。你首先要给他判断是不是确实费油，如果确实是费油，你要用一下设备，你拿尾气分析仪测一下尾气，看碳氢是不是合格，看氧气、二氧化碳，如果费油，一般来说一氧化碳要超标，碳氢也要超标，如果这几项超标的话，肯定是费油，根据这几种情况再判断到底是燃油系统的问题、还是进气系统的问题还是点火系统的问题。很多的元器件换了以后都有可能引起费油。如果喷嘴不经常清洗，会堵塞，原来跑120，油门给一点就可以上去。现在喷嘴堵了，你要想让它达到这样的速度，你要多给一些油，油门加大，才能达到这个效果。无形中肯定要费油。从点火系统，点火能量不够，或者是火花塞变细，点火能量低了，燃烧不好。如果你要达到同样的时速和动力，就要加大油门。包括空气流量计，这些坏了以后，都有可能会导致费油。

　　主持人：刚才二位提到一点，车主说最近比较费油了，我们有一套科学的仪器来检测？

　　王桂成：有一套科学的仪器，还有一套成熟的诊断思路。我看什么东西的时候应该使什么设备去看，你要有依据，你要判断要有依据，并不是说我觉得这个东西坏了。而且这个东西坏了是不是确实影响。比如说我这个东西坏了是不是可以影响尾气不合格，或者是费油。关键是你怎么去判断它是不是费油。