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爱车课堂第19期:合理保养保持低油耗

  主持人:刚才我们谈到了发动机和发动机周边的系统对燃油的影响。

车子的制动、轮胎、避震、车窗等等这些部件中,哪些东西对油耗的影响会比较大?可能有的有影响,但是很微小,我们在跟燃油系统计算的时候可以把它忽略掉。

  刘立全:底盘这一块,费油可能是阻力大造成的。假设我们是四轮定位。车运转起来,轮胎就较着劲走了,增大了很大的阻力。比如说轴承坏了,行驶阻力非常大。包括刹车,如果刹车该保养的没有保养,会造成刹车拖至,过一段时间才回位。如果手挡调得不当,也会造成阻力。还有轮胎型号、有的车主为了平顺、用比较宽的轮胎,这对燃油的影响是非常大的。如果轮胎磨损得特别严重,没有花纹了,还会形成打滑,摩擦力也会增加。

  主持人:刚才刘老师讲了底盘、刹车系统、轮胎对车的影响。可能轮胎的问题有的网友不是很在意。但是刚才刘老师讲了,你轮胎花纹磨损以后,对油耗的影响是非常大的。我们就轮胎再说一下。现在很多网友喜欢改装,包括轮毂和轮胎。我宽度没有变,只是加大轮圈,我原来是15寸的,现在变成17寸的。这有没有影响?

  王桂成:轮胎从行驶的安全性和燃油的消耗性都有一定的影响。根据这个车型,不同的车型要配不同的轮胎。不同的用途也要配不同的轮胎。比如说雪地用,有雪地轮胎。雪地轮胎不可能在普通的地方用,如果用了肯定会增加阻力,因为本身雪地轮胎是防止打滑的。如果在普通的路面也用这个轮胎,肯定要增加油耗。现在很多轮胎能够排水。有排水槽,如果你不带这个排水槽,这个水形成阻力,长时间行驶以后,也会产生比较大的阻力。如果使用排水轮胎,顺着旋转方向可以把水排出去,可以减少它的阻力。还有一个是胎宽,它的行驶平稳性比较好,但是跟地面的接触面积比较大,跟地面的摩擦力也会比较大。我到底什么时候选择什么样的轮胎,在我不同的用途要选择不同的轮胎,我到底是想越野用,还是普通市区用。根据不同的使用环境决定你选择什么样的轮胎。

  主持人:我们在选择的时候,比如说我真的是要改装,我换大轮圈或者是小轮圈,对油耗有没有影响?

  刘立全:有。首先我不赞成改装,一般改的轮圈都不是原厂出的,是为了美观。第二,厂家选择一个轮胎以后,会对这个轮胎进行各种参数的标定。宽窄变一下问题不大,如果你把轮胎的直径改变了,包括你的里程表跟原来的也不一样了。现在电子稳定系统、防滑系统,带有高科技的东西更不适合轮胎随便改动,对它的工作是有影响。

  主持人:我们回答一些网友的问题。有网友问,车越开越费油,这个话对吗?

  刘立全:事实中是这样的。越开越费油。为什么呢?就是因为保养不当,如果这个车是按时保养的话。假如说是六万公里的车,把里面的机碳脏了都清洗出来它会比原来新车更省油。机碳是高温燃烧下生成出来的,如果机碳脱落下来,会把汽油门卡掉。有人说我的车费油,你要是慢慢的费油,费油不太明显,大部分是保养不当造成的。如果说非常费油,原来是10,现在是15了,这个车就有问题了。也许你的点火缸接触不良。如果就是费一两个油,我建议你保养一下,不但不会费油,而且会比新车还省油。

  主持人:我们通过适当的保养是可以打破这个常规的?

  刘立全:对。

  主持人:还有网友问,新车首保前油耗会高一点,首保过了以后会下降。比如说首保前油耗在10个多,保养后油耗就会变成7个多。王老师您觉得这是什么因素在起作用?

  王桂成:这一块我深有体会,因为我刚买了一个新车,对这方面深有体会。我刚买的时候是耗7个油,做完首保以后是6个油,我也想为什么,理论上来说应该是这样,新出厂的车,装配和加工方面都有一些毛刺,或者说装配的时候没有完全到位,需要磨合一段时间,比如说钢筒或者活塞,也需要磨合一段时间以后,才会形成比较理想的油膜,不管是密封性还是润滑性都达到了首保的效果。首保以前主要是润滑起了作用,机油有四个作用,润滑、清洗、密封、冷却的作用。尤其是清洁的作用,把毛刺都清洗掉了,所以密封也好了,摩擦阻力也减少了。把这些旧的东西弄下来以后,再换上新的机油,摩擦阻力小了,各个方面相对来说比以前也好得多。产生的功率相对比以前多了,油耗也降下来了。

  主持人:说到新车首保就不得不说到一个话题,就是拉高速的问题。很多网友说拉高速会对新车的性能,包括对节油的性能有很重要的影响,刘老师对拉高速究竟是怎么看的?

  刘立全:拉高速对新车的影响是不大的。为什么拉完高速的车,我们很多的客户跑完一次长途回来,就说我这个车很长时间好使,其实它的根据清洗的作用是一样的,连续高速会把里面的机碳给振掉,排出来,才达到了车动力的增加。主要是动力在增加,机碳在连续高速的时候会排出来,尤其是我们长期在城里用的车,总也跑不出来,这种情况下产生机碳非常快,拉一下高速这个车马上好使。它跟清洗完的作用是一样的。

  主持人:说到拉高速,网友会产生一些误区,网上的说法也会比较多。您两位对拉高速,什么时候拉,该怎么拉有什么看法?

  刘立全:你只要觉得你这个车提速感觉慢,就可以拉一拉,你使这个车你知道,我最近没有跑高速,我总是跑短途,不但跑得满,而且还很短,这样的车跑四五千公里就拉一下,否则的话这个车子越开越费油。

  王桂成:有点类似于人的运动一样,每天活动量增加一点,每天活动量增加一点。长时间,能够把自身的性能充分的发挥出来,如果你天天不运动,人越呆越懒,越不愿意动。本身他有这个能力,但是老是不运动,也发挥不出来。

  主持人:如果我上下班一个月,平常没有机会去高速,去外地。这样的情况下,我们怎么样达到拉高速的效果?

  刘立全:这确实是一个问题。最没有办法的办法,可以找一个没有人的地方,把车加油到4千转,维持两分钟,这个车立马会有一个变化。不要太高,就到4千转维持两分钟。

  王桂成:底盘这一块也有很多,拉了高速也是一样。比如说传动部分,因为新车有时候会比较紧,如果你老是在比较高速的状态下磨合它,也对充分发挥它的性能有好处。

  主持人:新车我是首保前拉高速,还是之后拉高速?这有没有要求?

  刘立全:首保前千万不要拉高速。即使首保做完以后短期也不要拉高速,拉高速是在两万公里以后,车磨合得比较好了,产生一些机碳了,再拉高速。拉高速主要是为了排出机碳,一两万公里的时候拉高速是没有必要的。

  王桂成:我也同意刘老师的观点。

  主持人:有网友问,空气滤清器对油耗有没有影响?我们刚才已经讲到有影响了。这位网友又问了,我们会经常拿高压气压枪吹一下做用。我们是另外换一个还是吹一下还可以再用?

  王桂成:原则上是不能再用的,压缩空气的压力是比较高的,假如说你吹了以后,这合成橡胶树脂,你吹完以后会破坏它的结构,原来是很平的,吹了以后有一些小毛刺,它的结构就变了,过滤灰尘的效果肯定没有原来的好。但是你能不能感觉出来,感觉并不是很大。如果长期这样,肯定对发动机的活塞磨损是比较大的。如果长期这样做以后,肯定会加剧发动机的磨损,也会间接的导致油耗的增加。

  主持人:因为我们知道北方的灰尘很大,两位觉得在我们平常使用的路况、天气情况,空气滤清器多长时间换一次?

  刘立全:我的建议春天和秋天的时候北京的风沙是最大,最好是保养一次就把它换掉了。夏天的时候可以使用一两万公里,还是没有问题的。

  主持人:还有网友问,有一些使用年限非常久的车型,水箱内有一些水垢,水垢会不会对发动机的散热产生影响?会不会影响到油耗?

  刘立全:会。看你水垢到什么程度,其实我们对油耗有很多的东西都可以影响。如果水箱有水垢的时候,肯定是散热不好,冬季影响不大,夏季,我的电子扇本来是可以不用的,但是因为散热不好,所以必须要用电子扇,它也是会费油的。

  王桂成:刚才说的电子扇这一块,电子扇转的频率高了,目前科学技术比较高的情况下,有一个电压的修正,如果有修正的话,还会好一些,如果没有修正,因为用电量过高,会导致点火的能量变弱。还有一种情况,它的风扇是过油风扇,完全靠发动机的动力来驱动的。它不通过电来驱动,是通过过油的,发动机的散热不好,老是处于高温状态,也是消耗发动机动力,也会消耗油耗。

  主持人:谈到电的问题,现在改装音响对油的影响会不会很大?

  刘立全:不会很大。现在包括加警报、加警灯,这对油耗的影响是比较大的。如果每天早上起床以后,把电瓶充上电,电瓶会大量的给它补充电,但是这些东西耗电量不是很大。

  王桂成:用电设备多了以后,蚝油不蚝油,就是决定你发动机工作的时候能不能保证他的点火能量。现在很多车用的电子设备越来越多,很多车也是用两块电瓶,但是它的工作性质也不一样。有的车专门有一个系统叫电源管理系统,他通过这个系统跟发动机点火随时监控。

  主持人:这样的话,燃烧得比较充分,燃油的利用就会很高?油耗也会下降?

  王桂成:对。

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