日产奇骏上市 新CR-V迎来加价终结者

　　本周一，以奇骏为主角的中国首部情感公路电影《过界》在长城脚下公社首映，奇骏的价格在现场同时公布，其中2.0L XE舒适版手动四驱价格为20.78万元；2.0L XE舒适版CVT 四驱价格为21.78万元；2.5L XL豪华版手动四驱价格为22.98万元；2.5L XL豪华版CVT四驱价格为23.98万元；2.5L XV旗舰版CVT四驱价格为25.88万元。

　　●四大优势比拼CR-V

　　去年上市的新CR-V凭借时尚饱满的外形和充满未来感的内饰一度摆脱了先前老CR-V后悬挂下沉带来的苦恼，走出降价促销的阴影，在20万－25万元的价格区间中，没有对手的热卖加价到现在。据了解，新CR-V和目前上市的新奇骏都是最新一代产品，在国外市场奇骏的表现更好。这两款车中，新CR-V更偏向城市轿车，而新奇骏则更偏向纯越野车。

　　国内上市的新奇骏已经进行了轿车化重新设计，采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证。另外，新奇骏的内饰也进行了全新设计，与东风日产逍客的设计如出一辙。

　　总的来说，新奇骏目前有四大优势。优势一，奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。与同级车相比，奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁（B-LSD）以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统（VDC）。与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的Xtronic-CVT无级变速器，该变速箱油终生免维护，保养费用低。优势二，超大灵活行李空间。其宽大而可灵活组合的行李空间，容积高达603升，放倒后排座椅时更高达1773升，行李箱下方有隐藏大抽屉,可分类摆放车主的私人物品，拆掉下藏抽屉，可以容纳5个特A尺寸的旅行箱。优势三，人性化内部设计，为了摆脱过于硬朗带来的不人性化，新奇骏下了工夫。长771mm、宽743mm的超大内滑式大型观景天窗，是目前同级车中最大天窗；8向电动调节真皮座椅、自动分区空调、冷暖杯托等丰富配置。优势四，刚健硬朗的气质，不过这个硬朗的风格也可以说是双刃剑，东风日产也担心男性客户多于女性客户。

　　不过即便新奇骏有四大优势，CR-V凭借前卫的内饰、饱满中庸的外形仍会有不少拥趸者。而新奇骏会吸引更多喜欢SUV驾驶乐趣、喜欢郊游等户外活动的消费者。

　　●价格紧贴肉搏CR-V

　　东风日产销售副总本部长陈斌波表示，2.0L的新奇骏会更多满足政府采购的需要，销售主力将是售价23.98万元的2.5L豪华CVT四驱车型，这和CR-V的销售主力2.4L豪华自动挡价格相同，可见新奇骏真的是和CR-V贴身肉搏。另外，经销商表示，由于2.5L XV旗舰版增加了探照灯等更多越野豪华设备，也将成为销售亮点。

　　根据汽车工业协会的统计，2008年1-8月，SUV销量达到29.75万辆，同比增长36.95%。其中，大排量SUV近期频遭政策、高油价掣肘，已将部分市场份额拱手让给中小排量SUV。明年，丰田RAV4将要上市，SUV市场的竞争将更加激烈。陈斌波表示，在快速增长的市场中，更多的车型可以让整体的市场更大。

　　●加价有望堪比CR-V

　　据了解，新奇骏明年的预期产量将是3万辆，今年年内的生产计划只有5000台，这意味着全国300多家经销商每家每个月只有不到10台车，而在SUV市场快速增长的环境中，这个供应量显然小于需求量。虽然陈斌波表示，东风日产没有加价销售的习惯，但经销商表示，到时消费者也会主动加价购买提前提车。

　　目前，CR-V在北京仍能加价1.5万元左右销售，不过需求量已经不断减少，不少消费者因为新奇骏而持币待购。未来，随着新奇骏供应市场，CR-V加价一年多销售的情景有望被终结。新奇骏在新车效应下有望重现CR-V加价的状况，不过在有竞争的市场空间中，消费者将得到更多实惠和选择。