福田汽车做强专用车市“杀”入房车领域

　　10月28日，为期3天的中国规模最大、展品最全的2008第三届上海国际专用汽车暨零部件展览会在上海汽车会展中心开幕，福田汽车携欧曼、欧马可、蒙派克等6大品牌16款代表国际先进水平的专用车参展。其中，该公司设计生产的国内第一台豪华C型房车——欧马可豪华房车首次在展会上与观众见面，其他专用车如清障车、邮政车、高空作业车吸引了许多客户的注意，可见，福田汽车以庞大的参展阵容、充满新意的展台设计以及注重实效的营销活动成为与会观众和媒体瞩目的焦点。

　　无论是从国家政策还是从世界专用车辆市场的发展总趋势来看，我国专用车辆市场都将长期处于繁荣发展的阶段。福田汽车抓住这个良好机遇，积极、策略地引进国际先进技术，提高竞争力，从真正意义上提高其专用车辆技术水平，开拓专用车市场，并且利用上海专用车展进行大规模的布展，全方位展示其专用车产品，进而推出房车，这无论从中国车展的历史上还是福田汽车本身而言都是一个突破。正如福田汽车副总工程师陈桂祥所言，“此次上海专用车展，我们就是要展示出福田汽车高端、国际化的品牌形象，向更多消费者展现福田品牌卓越的领先技术以及强大的自主创新能力。”

　　福田动了中国房车市场的奶酪

　　专家分析，国内最大的商用车品牌福田汽车与日本最著名的房车公司富士野营特装车有限公司瞄准了日益火爆的旅游休闲市场，推出了中国第一款豪华自行式C型房车——欧马可豪华房车。作为商用车市场的常青树，福田汽车以精确的产品规划，从高起点切入，借鉴国内外经验，不盲目追求产量的多少，而追求高、精、专，以高端豪华房车为突破口，借助日本著名汽车改装厂的技术，精心打造系列产品，这标志着福田汽车全面进入了国内豪华房车市场。

　　欧马可豪华房车秉承了福田汽车打造高质价比精美产品的造车理念，从设计、选材、生产各个环节均参照国际同类车型最高标准严格生产，内部用料实行全球化采购，一应俱全的配套设施达到了目前国际同类产品的最高水准。福田汽车总经理王金玉说，“这次合作对我们来说是极好的机会，自行式C型房车的市场在整个行业中占据近33%的份额，通过此次合作，使得福田汽车的利润增长点不再局限于商用车领域，而是瞄准了利润较高的房车市场。”

　　据厂家技术人员介绍，目前，欧马可豪华房车是2008年日本最新设计，整车长3.2米，宽2.2米，高3.2米。外观气派，秉承大气、尊贵的富士血统，其外观非常具有现代感，银灰色的外表略显无意，实则有心的几道淡蓝色条纹；弧形的前伸卧室；凹凸有致的车顶外沿；这一切让其外观设计在国际领先群雄。而车尾的自行车架让原本有点呆板的车尾也显得动感十足。其内饰豪华气派，尊贵典雅，符合中国传统审美观念，通过合理的布局与精心的设计，每个区域都得到了有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则。欧马可豪华房车虽然采用的是专业轻卡房车底盘，但驾驶室完全是按照轿车的品质设计制作的。驾驶室空间紧凑而舒适，操作习惯和轿车一般无二。车身造型新颖、独特，房车生活区空间宽敞，可容纳8人起居。

　　据统计，目前在美国几乎每12个有车的家庭就拥有1辆房车。这就意味着仅仅在美国就有超过800万个家庭拥有房车，从1980年以来，房车拥有者已经增加了58%，而在过去的仅仅四年当中，房车的拥有者就增加了15%。据美国密歇根大学消费者研究负责人理查德•科迪估计，到2010年，全美房车拥有者将会达到850万人，平均增长率为8%，这比全美平均6%的家庭增长率还高出了两个百分点。当然，这股房车风已经刮到了中国，中国的房车市场前景广阔，市场潜力很大，在今后的几年内，中国房车市场发展的速度一定会比美国更快。房车行业这块巨大的蛋糕无疑吸引了福田汽车的目光，福田汽车也正是看到这一市场状况，毅然切入房车制造领域。

　　携“重装”强势出击上海专用车展

　　福田汽车此次参展面积过千平米，共展出旗下6大品牌自主研发的16款代表国内先进水平的专用车。据了解，此次展出的专用车车型是福田汽车在充分研究并吸收德国、日本、美国等国产品的优点后，针对当前中国物流行业整体状况，结合自身的研发技术，采用现代化的设计手段，以及优质的生产材料和先进的生产工艺精心打造而成，其中部分车型填补国内空白，使用寿命和装载效率也较同类产品有明显优势。陈桂祥指出，福田汽车本次展出的车型代表了当前国内专用车的先进水平，在动力性、经济性、安全性、舒适性、节能降耗等方面具有显著的先进性。

　　福田邮政车均采用旗下二类底盘改装制造而成，货厢均为全封闭式金属结构。采用无缝复合板结构箱体，抗冲击、抗腐蚀性能强；结构考究，外形美观，款式多样，重量轻，寿命长；可选装聚氨酯发泡，内外蒙皮结构的箱体，外蒙皮可根据用户需求选用彩钢版、铝平板。此车结构先进、乘座舒适、操纵稳定灵便、安全性好，适用于城镇间和城市内邮政运输。

　　奥铃清障车适用于清理道路上中小吨位的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通。该产品外形美观，机动灵活，可靠性好，驾驶舒适，操纵方便，特别适用于高速公路、城市道路的清障作业和交通管理。其采用奥铃汽车底盘改装，装有意大利液压操纵系统及液压自锁装置。起吊机构经优化设计，采用高强度钢板制造，配液压绞盘一个，吊臂可伸缩，能变幅，最大起吊质量3吨，起吊机构除可起吊物体，扶正倾覆车辆外，还能将远离路面的车辆拽拉至路面近处，实施救援。

　　欧马可高空作业车配有可供用户选择的国产和进口两种操作系统，可上、下操作，并在工作斗中也可启动、灭车，其作业结构简单，操作灵活方便，安全可靠，可支承座可左右回转360；支腿与工作臂装有自行锁定安全互锁装置，工作安全可靠。

　　福田环卫用车采用独特的内循环风道设计、多级减压分流下排风技术、先进的液压系统、超强吸力，对运输遗洒在路面上的石子、砂子等重颗粒垃圾有超强吸扫能力，扫净率高；四级喷水控尘设计、确保清扫不扬尘、不喷灰、无二次污染；独特的倒车和路面作业状况的高清晰电视监控装置；高效能的风机设计使副发动机只需在1300-1400r/min时即可正常工作，降低油耗节约使用成本；扫刷三级转速控制并具有液压系统控制的自动防撞避让功能，灵敏度高反应快；随车自备冲洗装置，车辆保持整洁，作业方便；液晶显示清扫作业自监控装置，保证路面清扫质量；另外还可根据用户需要可加装堆雪铲、扫雪刷等多功能装置，一机多用。

　　福田专用车凭借其卓越的品质与良好的服务赢得了市场。2008年前三季度，福田累计销售各类专用车辆近万台，其中，轻型专用车上半年同比增长30.0%，占有率为10.3%，中重型专用车近几年保持持续增长态势，08年上半年销量增幅达到62.2%，冲入行业前四强。专用车业务逐步成为了福田汽车一个重要的产业支柱。陈桂祥认为，福田从根本上改变专用车市场发展局面，主要在“专”字上下功夫，专用车应该满足其专业化的行业特点，向多功能、环保、安全、智能化的方向发展，未来市场对专用车的需求将更加多元化和高科技含量化。福田汽车已经开始在专用车的自动化、专业性以及多功能方面进行探索，以满足新形势下用户对专用车产品的多样化需求。