年底冲量提前抢 优惠多现在买车正当时

　　一场声势浩大的金融危机正在席卷全球，与国际经济紧密相连的中国汽车经济也在经历着严峻的考验。从年初的一片繁荣和二季度销量的骤然下降，再到9月的表面繁荣，以及10月的金融危机开始影响吉林省汽车行业，今年的汽车市场正在感受着冬季的“寒冷”。

　　从10月中旬开始，长春市各大汽车经销商也感受到了市场上的寒意，进入11月，众多车型宣传的主旋律变成了降价，记者走访长春部分4S店，发现购买“抄底车”已成为可能。

　　年底冲量提前抢

　　真正“抄底”成可能

　　由于今年中国汽车市场的整体现状，很多汽车厂商在最近纷纷调低了年底销售计划，即便如此，经销商要完成这样的目标还是很难。一位汽车经销商告诉记者：“虽然9月份汽车协会公布的数据各厂家车型都有所增长，但真正到店人数并不是很多，其实这只是批发量而不是最后的销售量。”而经销商为了完成厂家下达的全年任务，纷纷提前开始“年底冲量”，这也使消费者在11月买到“抄底车”成为可能。旗瑞汽车销售服务有限公司的市场部经理田冠蕾说：“接下来的两个月是今年最后的希望，汽车厂商都跃跃欲试要吃掉这最后的‘蛋糕’，而作为年末购车高峰的准备期，各厂商也开始让经销商增加库存。但如果有的经销商承受不了，就一定会低利润销售，加之现在吉林省汽车市场有趋淡的现象，各家肯定会使出浑身解数，以非常低的价格让利于消费者。”

　　神驰汽车销售服务公司副总经理曲志鑫在接受记者采访时表示：“从9月份至今的吉林省车市来看，能够刺激车市的只有新车和降价，在新车并不多的情况下，降价成为目前市场的主旋律。但与之前的‘价格战’不同，以福特为例：蒙迪欧致胜等车最新的优惠幅度和经销商自己的让利措施，已经基本探底，年底之前不会再有大的调整。在市场不景气的现在，经销商也不会等到12月再出手。”

　　号称“史上最大”优惠

　　经销商自发救市

　　长安铃木天语SX4推出数千元的优惠，作为一款热销的CROSS车型确实不多见，而其实施的“阳光行动”中羚羊更是突破4万元区间；北京现代伊兰特推出不到8万元的特价车，经销商告诉记者：“这个价格基本是卖一辆赔一辆，如果没有厂家的支持根本做不到。”蒙迪欧致胜也出现了万元左右的价格优惠；奇瑞瑞虎和新车A3也有5000元以上的让利空间；增加配置的F6财富版也首次价格下探到8万元区间；广汽丰田旗下的凯美瑞和雅力士最近也开始大幅下调价格；宝马3系优惠近4万元；09款奔腾一上市就宣布最高降幅2万元。如此多的车型集体降价，更有经销商喊出“史上最大”优惠，不难看出经销商想要“脱水上岸”的心情。

　　一位多年从事销售的经销商告诉记者：“新一轮价格战已在11月打响，而目前这种多家经销商同时推出大幅度优惠的情况，也是年前最大程度刺激车市的表现。”在全球经济不乐观的形势下，“先天不足”的劣势只有通过“后天集体探底”来解决。

　　除了价格，长春市各大经销商也开始更看重售后服务，记者就此事采访了红日车业集团总经理王巍，他表示：“红日车业集团最近也在准备制定相应的优惠措施，根据目前的整体环境看，很难说车市究竟会差到什么程度，但其实中国汽车产业经过了10年的高速发展，现在进入一个调整期也很正常。目前经销商除了要在价格上给更多的消费者以信心，更要紧的是提升自身在售后、品牌等方面的整体服务水平。”本报记者 王巍