玛莎拉蒂推强大动力GranTurismo MC概念车

　　与GranTurismo S相比，新一代GranTurismo MC概念车在悬架系统、重量配比等方面同样进行了优化。新型的赛车专用单级设置减振器和带有光面轮胎的新型前轮（12”x18”）和后轮（13”x18”）显著提升了该车型的动态性能。

改进后的制动系统采用更大的制动盘和赛车专用的单体式制动卡钳，可以轻松应对赛道上的高强度使用情况。根据FIA的规定，新一代GranTurismo MC Corse概念车所采用的一体化焊接防滚笼大大减轻了底盘的重量，同时使其更加坚硬牢固。车身采用复合材料，前挡风玻璃、侧窗玻璃以及后窗玻璃则是用聚碳酸酯材料制成。此外，玛莎拉蒂还特意对车身原有的设计和制造进行了修改，以使其满足新的技术规定。特有的电子系统、含数据采集功能的仪表设计以及必不可少的安全装置让GranTurisma MC 概念车的功能更加完备。

　　对于所有车辆而言，比赛一直都是最严格的测试平台。一般来说，每一圈比赛都是对车辆的可靠性和性能的一次考验。而新技术和新材料可以通过比赛得到验证。也正是比赛让玛莎拉蒂决定在备受赞誉的玛莎拉蒂运动车型之新旗舰——GranTurismo S跑车的基础上开发出动力更加强劲的GranTurismo MC概念车的原因。

　　玛莎拉蒂GranTurisma MC 概念车技术参数：

　　发动机：V8

　　排量：4691 cc

　　最大功率：330.9kW（450HP）

　　最大扭矩：510Nm（4750 rpm）

　　重量功率比：<4.2Kg/KW(<3.1Kg/HP)

　　车身：复合材料。前挡风玻璃、侧窗玻璃以及后窗玻璃采用聚碳酸酯材料制成

　　底盘：钢材焊接加一体式防滚笼设计，并获得FIA的批准

　　内部空间：驾驶位置更加靠后，赛车专用的碳纤维材质的座椅、仪表板和控制面板。与HANS保护系统相兼容的6点式安全带

　　电子系统：独特设计，带数据收集系统

　　燃油箱：100L，采用碳材质安全结构，经FIA审批

　　制动：钢质制动盘、前盘Ø380mm，后盘Ø313mm，无ABS

　　车轮：前轮12”x18”

　　后轮：13”x18”

　　轮胎：前：285/650/18

　　后：315/690/18

　　重量：<1,400Kg

　　

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