在整车配置中,可以充分看出新天籁在舒适性配置上下的工夫,新雅阁作为今年初上市的车型,在配置上看齐凯美瑞,而新天籁的上市,在配置上做足文章。
发动机作为一款车最核心的技术之一,对比这3款车型,也将在发动机上找到最终的差距所在。新天籁采用的是VQ系列的2.5V6发动机,在稳定性、静音方面和输出功率上表现出色。雅阁和凯美瑞都是采用的四缸VVT系列的发动机,节油性和动力性做了很好的平衡。
从数据上看,新天籁、雅阁和凯美瑞的发动机均属于高转速发动机,在实用性上,新天籁的VQ发动机因为出色的平顺性、低噪音、高功率和扭矩输出成为这3款发动机中最为出色的一款。变速器上新雅阁搭配的是5速自动,凯美瑞标配的是5速手自一体变速器,而新天籁搭载的是6速带手动模式的CVT变速器。新天籁搭载的CVT变速器技术含量更高一些。
新雅阁与凯美瑞的竞争还未分出胜负,新飞度和雅力士再次开辟了新的战场。又是一对势均力敌的冤家对头,两者的竞争同样也会是旷日持久,它们的对决将关系到AO级高端小型车市场的竞争格局。
新飞度上市定价8.68-12.98万元,一个情理之中的价格,没有惊喜也没有不妥,这个定价与自身相比,在新款和动力提升及成本因素的影响下,保持了与老款差别不大的定价。新飞度最大的突破是1.5L高配车型的全新高价格,12.98万元将高端小型的定义到了极致。
新飞度的定价,保持了与雅力士3000-6000元的价格差距。这个价格差距的意义并不大,关键是一个全新的日系竞争对手紧随其后,主力销售区域同时会在广东发生激烈的竞争。同时,高端小型车市场整体受到了来自中级车价格下调的影响,加上市场需求的下滑和今年复杂的汽车消费环境,两者谁想胜出,都不容易。
在更多关注新飞度和雅力士之争时,消费者似乎忽略了另一个关键车型骊威。去年推出的骊威经过调整之后,今年1-5月焕发了生机,销售一度超越了飞度。同时根据去年它的上牌数据显示,它的第一主力市场同样是广东。新飞度、雅力士、骊威在广东市场的大决战,将全面展开。轴距加长后的新飞度,在应对骊威具备了比先前更充足的底气。在新飞度和雅力士的合围下,骊威的价格有望继续走低。
众观里里外外,日系车型在霸占广州车市半壁江山的时候,如果还想一统天下,除了欧美法系车企不容许之外,自主品牌也不可能坐视不管。
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