WTCC澳门收官 大众赛事推广代表接受采访

　　2008年11月15日 大众集团旗下的西亚特车手伊万-穆勒(Yvan Muller)在国际汽联世界房车锦标赛（WTCC）上夺得年度总冠军。负责大众赛车运动赛事推广的Hans - Joachim Stuck先生接受了中国媒体的采访。

Hans - Joachim Stuck先生

　　问：请问大众集团给于了西亚特车队怎样的支持？

　　答：其实大众并没给西亚特特别的支持，西亚特是个完全独立运作的车队，发动机改装等方面全是由西亚特独立完成的，只是在底盘、悬架和制动部分方面有一些大众分享的技术。所以说在大众集团内，各个品牌有各自独立的赛车运动部门。每个部门都有自己独立的研发团队，当然，他们经常还会进行技术交流。

大众装备的西亚特赛车

　　问：西亚特车队感到预算足够吗？

　　答：赛车运动是个成本很高的运动，如果你问预算够不够，他会说永远都不够。各个品牌在运作的时候，他们都有不同的赞助商，通过赞助商的支持把整个项目进行下去。当然，现在世界经济面临挫折，对汽车运动这方面会产生一些影响，预算可能会被削减，但我们希望通过参加更多的比赛来吸引更多的赞助上以解决预算的问题。

　　问：西亚特车队还有哪些地方需要改善？

　　答：今天西亚特取得非常好的成绩，我们也会继续努力，我们明年会继续参加WTCC这样的比赛，比赛和规则的调整有密切的联系，我们目前没有特别具体的计划，但是我们会继续做这方面的工作。我们能够取得好成绩得益于我们高性能的柴油发动机和密切的团队合作。BMW已经取得了4次冠军，一次欧洲冠军，3次锦标赛，我觉得我们也是有这样的机会，我们也很看好我们自己的队伍。

大众装备的西亚特赛车

　　问：据说赛例要修改，要限制柴油发动机等等，如何应对的？

　　答：每次新的规则调整对于厂家都是一次新的挑战，各种变化的因素必须综合考虑，规则修改的最后结果目前还没有出台，应该近期就会出台，我们也在关注。

　　问：您怎么看待澳门的比赛?

　　答：所有的赛手都对澳门的赛道给予的非常高的评价，因为这里对车手的精准度提出了100%的要求，尽管在上海有F1的赛道，是更高一级的比赛，但是它更宽，而澳门这里一些窄的街道和转弯对车手的操控能力提出了更高的要求。

　　问：这样的赛道会造成很大的心理压力吧？

　　答：所有的车手面临这样高强度的比赛都会面对很大的心理压力，但是我们的选手都非常专业，他们非常有经验，会自己调整自己的心态。而且我们有性能优异的发动机和很好的技术团队能够在很短时间内把赛车调整到一个最好的状态迎接每一次挑战。