陈平：汽车板块是新中航的主业之一

　　·我们取得这样的情况还是比较满意的，北斗星和福瑞达都完成了去年的目标，增长是非常明显的，北斗星是增长24%，福瑞达增长了56%，表现还是不错的。

　　·下一步还要打造全新的车型，大约在2010年上市，主要是跟利亚纳的群体有所交叉，更加的注重时尚和精品小车，更加的节油而且是时尚的车，这款车在2010年可以跟大家见面。

　　·网上传言新中航或者是军工方面将民品剔除去不做了，这跟我们的初衷是违背的，高层也非常的清楚，已经将信息向大家传递了

　　【搜狐汽车】：各位网友大家好，今天非常高兴请到了昌河汽车、昌河铃木销售公司副总陈平。

　　【陈平】：搜狐的网友大家好。

昌河汽车、昌河铃木销售公司副总陈平

　　【搜狐汽车】：今天广州车展昌河将自己强大的阵容搬到了现场，请陈总介绍今年的参展状况。

　　【陈平】：今年广州车展参加了两个展台，一个是昌河汽车和昌河铃木的联合展台，在5.2馆，还有就是铃木中国、长安铃木和昌河铃木联合展台,，欢迎大家到展馆参观。

　　【搜狐汽车】：您刚才介绍了有一部分是自主的品牌，一部分是合资品牌，能否先介绍一下今天上市的1.8升的利亚纳的定位和销售准备的情况。

　　【陈平】：1.8升的利亚纳可以明显的看得出来是在1.6升之上的发动机有所提升，这是新款的利亚纳，包括有天窗,在保险,外型上、内饰上进行了调整和提升，这款车在车展期间由昌河汽车董事长李耀和奥运跆拳道冠军吴静钰共同揭开了面纱。

　　【搜狐汽车】：定位是怎样的？

　　【陈平】：城市白领为主的用户群，应该说构成了产品节油的路线，1.8升提高了马力，提高了功率，省油性跟1.6升差不多的，百公里油耗4.7升，还有就是价值定位是属于10万元以下的车型，总体上是比较适合目前城市白领阶层的消费主流，另外该车的个性更加时尚，这款车还是非常有信心的，价位上跟传统的利亚纳的价格根据市场的情况进行适当的调整。

　　【搜狐汽车】：今年昌河汽车的的销售情况是怎样的？

　　【陈平】：销售情况是10万台，增长率是10%，相当于股市的涨停板。在宏观环境不好的情况下，大家都知道是多事之秋，有自然灾害，雪灾，我们是南方地区，车辆运不出去，耽误了两个多月，之后就是金融风暴，宏观来说这些都不是卖车的好时机，我们取得这样的情况还是比较满意的，北斗星和福瑞达都完成了去年的目标，增长是非常明显的，北斗星是增长24%，福瑞达增长了56%，表现还是不错的。

　　【搜狐汽车】：销量目标跟年初预订情况是否有差距？

　　【陈平】：跟年初的预订有所不同，很多的厂家都面临调整，我们保主流车型例如北斗星和福瑞达，其他的车型要进行调整，总体而言保持在10%以上的增长率，这是我们的目标。

　　【搜狐汽车】：北斗星和福瑞达都是拳头产品卖的比较好，做的比较精致，轿车的营销上是否有一些想法，包括产品的发展规划和新的调整。

　　【陈平】：产品的发展方向上，总体而言，昌河汽车和昌河铃木的调整是这几年调整的成果，主要的车型都是这两三年调整的，而且是全新的车型，不象前几年在一个平台上做几个品种，很多的企业都是这样做的，平台没有改变，做几个品种，往上延往下延，这是一种开发思路，如果简单的来说，我们要走另外一条路线，就是打造不同的平台，例如北斗星是全新的平台，福瑞达是一个全新的平台，第三代微面在同类的厂家中出来的比较早，还有就是利亚纳，都是全新的平台。下一步还要打造全新的车型，大约在2010年上市，主要是跟利亚纳的群体有所交叉，更加的注重时尚和精品小车，更加的节油而且是时尚的车，这款车在2010年可以跟大家见面。

　　【搜狐汽车】：您提到的这款车是跟铃木合资的全新车型，该款车型大家非常的关注，名称是什么？

　　【陈平】：前一阶段网络上流传的比较久，具体的时间我们会公布的。

　　【搜狐汽车】：是否可以介绍这款车的大概情况。

　　【陈平】：这款车仍然是传统铃木车风格的提升，包括小巧，时尚，节油、耐用，小车大空间的元素。

　　技术平台上更多的提升，对行人的安全有自动保护功能，这在很多车型中，尤其是中级车上才采用该技术，因此技术上进行了升级，这款车是值得大家关注的。

　　【搜狐汽车】：大家在媒体和报道上比较关注一件事情，就是新中航刚刚挂牌成立，对于下一步昌河的发展方向和行业的整合讲的比较多，请您借此机会介绍一下。

　　【陈平】：关于新中航汽车板块大家比较关注，这也是对航空系汽车的厚爱，哈飞、昌河在汽车的历史上这几年，尤其是在九十年代的微型车领域走的是比较早的，现在进入了调整、整合的转变，尤其是一、二集团合并后，汽车板块已经成为主业之一，这是集团的定位。

　　现在关于航空汽车板块的发展，网上也有一些传言，包括跟谁合作，或者是有新的投资方向，或者是合资合作伙伴，包括跟国外合资合作的可能性，现在的猜测性比较多，我不太理解的是，关心汽车行业的人包括媒体朋友，猜测的东西当做新闻来炒作就不一定很好。

　　在航空行业来说，我们的军工背景是很强的，是国家的战略，提出了以民养军，以军养民，我们跟哈飞都在此战略思路下走向民用的，我们做出来了后，现在进入了非常好的发展时期。网上传言新中航或者是军工方面将民品剔除去不做了，这跟我们的初衷是违背的，高层也非常的清楚，已经将信息向大家传递了，包括汽车作为主业，提出了设立汽车事业部，资产管理事业部等管理板块，负责汽车板块的业务管理，管理框架已经形成了，这说明了我们的信心，这方面介绍的多一点，包括网友和媒体不不太了解军工做民品的背景，其中有社会责任和国家的责任。

　　【搜狐汽车】：下一步渠道和网络建设方面对于自主品牌和合资品牌有怎样的举措？

　　【陈平】：销售业绩有一个共识，渠道为王，没有渠道什么都是空的，这是基础的，其他的营销都是围绕渠道来做的，渠道还是按照商品来管理的，分开建网的思路来做的。

　　实际上还是继续2008年的思路，培养核心核心竞争力的商家，在此基上加大对二级网络和县市级网络的建设，其中有一些支持的政策。

　　在选点和布点、渠道能力建设上要给予援助，渠道的跟进上会策划相关的销售活动，通过渠道的延伸和扩展将销售业务带动起来，支撑起来，也是给当前的主题扩大内需做支持。

　　【搜狐汽车】：下一步的重点是向二、三级的渠道拓展。

　　【陈平】：有两个方面，一个是继续加强重点城市、重点网络、重点商家能力的提升，依靠他们建立二、三级城际销售网络，改变目前网络相对不强势的状态。

　　【搜狐汽车】：今年大家都在讨论金融危机对整个车市的影响，金融危机的影响是刚刚开始，您认为对中国车市和昌河汽车会产生怎样的影响。

　　【陈平】：金融危机的影响是全方位的，不光是对昌河，对很多的企业大家感受是比较深刻的。昨天看到广州的一条新闻，广州倒闭的企业有7168家，广州的朋友这两天说现在塞车少了，因为经济是装在车轮子上的，金融危机已经在向实业和老百姓的生活渗透，我们的感受是很深刻的，这两个月的销量，金九银十，尤其是春节前是非常旺的季节，但是我们也感觉到旺季没有往年明显，甚至在有些地方比较淡，我们感觉到影响是必然的。

　　我认为总是有一个过程，现在国家也在采取政策，采取了十项拉动内需措施，还有四万亿元的投资，扩大内需的政策逐渐的释放，我认为扩大内需就是扩大中间层的内需，扩大的是20%有钱的人，或者是20%下面没有钱的人来拉动内需是吃力的，真正拉动内需的是中间层，就是中间的60%的人来拉动内需，这是国家政策的重点，小排量经济型的车，昌河汽车就会越来越好，对此我是有信心的。

　　【搜狐汽车】：您刚才表达了对未来市场乐观的态度，明年的新品计划是否可以透露。

　　【陈平】：明年利亚纳新车在三月份上市，价格定位是在10万元左右，浪迪和北斗星有改版车，推出2009版，对品质上提升，福瑞达也在系列化，明年下半年到后年车型的系列化会完成。

　　【搜狐汽车】：明年每个产品都会有新的动作。

　　【陈平】：是的。

　　【搜狐汽车】：对2009年的销量预期是否有判断。

　　【陈平】：目前正在研究中，要充分的估计明年市场的状况，提出合理的目标，肯定要比今年实际的销量高一点，总体上来说我们是偏于乐观的，大家认为金融危机对车市产生了影响，我认为明年二季度会逐渐的回暖和上升，大家都在调整，调整期过了以后，无论是经济调整还是行业的调整后都会提升，随着消费理性的到来，省油时代，节约的时代，节能减排的主题必然会被接受，我们的车就会被大家接受。

　　【搜狐汽车】：您认为这是小排量车的机遇。

　　【陈平】：是的，

　　【搜狐汽车】：因为时间的关系，今天的访谈到此结束，谢谢您。