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汽车频道 > 专题 > 2008广州车展-广州丰田特约 > 08广州车展高端访谈

程道然:金融风暴对小品牌影响不算大

  * 下一步我想还是向欧美看齐,无论是卡车也好,乘用车也好,现在品质都是不断的提升,凭着国际的团队来控制我的产品质量,这些人在国际大公司都待过。通过出口这些发达国家,可以尽快使我们的产品跟国际先进顶端的产品接轨。已经排到我们议事日程里面了。

  * 这次我往江浙一代跑,感觉这次的金融风暴确实影响大,可能对有些大品牌网络影响比小品牌影响要大,大品牌资金投入各方面投入要求比较高,包括硬件投入,一个4S店投入是很大的。小品牌要求并不高

  【搜狐汽车】:您怎么看待中国汽车市场今年的发展状况?现在整体形势不是特别好。

东风柳汽总经理 程道然
东风柳汽总经理 程道然

  【程道然】:我觉得目前汽车发展,如果从汽车人的角度来讲,我们这几年还是比较幸运的,从1998年以后整个体系发展比较迅猛,到现在应该到了一个调整的时期,汽车应对这样的调整期我们花了几年的努力,大概是五年多的时间,打造我们产品的平台。在这种经济环境影响下,我对中国汽车工业总体来讲是充满信心的。

  【搜狐汽车】:未来的发展前景还是非常乐观的。

  【程道然】:困难应该是暂时的。

  【搜狐汽车】:像柳汽主要在做的就是MPV这块市场,您对这块市场发展前景怎么看?

  【程道然】:风行汽车是柳汽的乘用车品牌,旗下有菱智和景逸两款产品,我们设计菱智那款车是1997年,景逸设计的时候,大概是2001年,国际上两厢车比较盛行,但中国当时不是很盛行。

未来主力菱智总体来说在MPV上发展还是不错的,朝着增长的方向发展,而且相对来讲也不是竞争很激烈的市场。比如说菱智,今天上午我跟经销商还讲,像MPV中国还是中小企业商务用车为主,或者公务用车为主,在国外是老百姓始使用这个车,如果到我们老百姓开始使用,市场就是巨大的。

  【搜狐汽车】:MPV进入家庭之后,家庭的市场太大了。

  【程道然】:如果经济能够朝着良性发展,再过几年应该可以了。现在在江浙一代,广州一代已经有这样的客户了。

  【搜狐汽车】:就是说可能很快了。

  【程道然】:整个全国范围还需要一些时间,要去引导。

  【搜狐汽车】:汽车市场比较成熟的国家,很多家庭里面都会有MPV,适合全家人一起出去玩的车型。景逸的定义是什么?是直接MPV,还是两厢轿车的概念。

  【程道然】:应该是两厢轿车。

  【搜狐汽车】:两厢车市场,您觉得未来的发展趋势会怎么样?

  【程道然】:我不晓得你对市场有多了解,欧洲市场大部分是两厢车,中国老百姓对两厢车几乎是不能接受的,但是现在大家无所谓了,市场已经接受了两厢车这个车型。

  【搜狐汽车】:现在两厢车越来越多。

  【程道然】:相对于三厢来说,两厢的空间比三厢车效果要好。

  【搜狐汽车】:可能这需要一个时间,需要一个过程。

  【程道然】:柳汽做的几款车整个市场还是接受的,刚好符合了市场未来的发展趋势。

  【搜狐汽车】:柴油车这块,像中国其实对柴油车没有特别鼓励的政策。

  【程道然】:在国际上轿车里面60、70%都是柴油车,在中国跟我们政策还是有一部分的关系。

  【搜狐汽车】:所以您也是看好这块市场。这一次广州车展东风柳汽重点带来了什么车型呢?

  【程道然】:我们这次带来了以9款车,主要包括我们的涡轮增压发动机的1.8T车型,动力比较好,搭载到景逸上面,有2.4L动力,但是油耗跟1.8L差不多,我们称之为景逸TT。还有带天窗的豪华型。菱智上面此次展出了柴油动力的新车型。

  【搜狐汽车】:我发现现在1.8T很多车型在做,您个人觉得这块市场会比较大。

  【程道然】:我现在觉得,开起来效果不一样。

  【搜狐汽车】:还是1.8T的比较好。现在很多汽车企业都在推1.8T的车型。今年东风柳汽整个销量情况怎么样?

  【程道然】:虽然今年整体市场不是很好,我们整体乘用车销售跟我们原来年初制订的目标基本上是吻合的,特别是我们对景逸这款产品比较满意,因为我们也分析过,无论是合资品牌,还是自主品牌,我们这款车一投放上市引起了很多消费者的喜欢。

  【搜狐汽车】:景逸定的销售量是多少。

  【程道然】:原来定是7000辆,今年估计问题不大。

  【搜狐汽车】:明年预计多少呢?

  【程道然】:我们明年预计1万多辆。

  【搜狐汽车】:景逸这款车没有受金融危机太大的影响?

  【程道然】:应该还是受一些影响的,特别是是到9、10月还是受一定的影响。我自己觉得从长远来讲,对未来是充满信心的,我觉得汽车对于老百姓来讲还是导入期,还没有到成长期和饱和期。未来就是成本的问题,然后在服务网、销售网做好,真正为老百姓提供很好的服务。

  【搜狐汽车】:等于就是说目前经济危机还是产生了一些影响,销量上。

  【程道然】:如果没有这样的金融风暴,离我们年初制订的目标应该差不多。

  【搜狐汽车】:影响是多大。

  【程道然】:我们觉得现在8、9月份刚开始,会延续到明年年初。

  【搜狐汽车】:因为金融危机的影响,国际化的战略可能影响会更大一些,比如说出口这方面的,现在是什么状况呢?

  【程道然】:出口我们增长率不错,但是柳汽采取的策略可能跟其他企业不太一样,我们做的出口是跟政府部门要求,进去一个国家要站稳一个国家,我们出口的时候对国家的数量并不是要求很大,在短期内要求不高,但是我开始做汽车就是做网络,所以未来出口这块还是比较好的,我曾经到过几个国家,中国的汽车原来在不发达国家不让进。

  【搜狐汽车】:现在柳汽出口哪几个国家呢?

  【程道然】:主要是越南、俄罗斯、伊朗。

  【搜狐汽车】:产品以什么为主呢?

  【程道然】:一个是菱智,还有一个是卡车。

  【搜狐汽车】:是卡车主要还是其他呢?

  【程道然】:一半对一半。

  【搜狐汽车】:整个销量大概多少?

  【程道然】:今年大概5000多辆,我们也是两年前刚刚开始做。

  【搜狐汽车】:我们看到相关的报道,柳汽国际化战略,因为可能没有进入欧美国家,所以金融危机的影响相对没有那么大。

  【程道然】:下一步我想还是向欧美看齐,无论是卡车也好,乘用车也好,现在品质都是不断的提升,凭着国际的团队来控制我的产品质量,这些人在国际大公司都待过。通过出口这些发达国家,可以尽快使我们的产品跟国际先进顶端的产品接轨。

  【搜狐汽车】:下一步还是会往欧美国家出口,这个计划有具体时间表吗?

  【程道然】:已经排到我们议事日程里面了。

  【搜狐汽车】:明年柳汽这边会有什么新车吗?

  【程道然】:我们会在两个平台上不断的演变,景逸这个品牌延伸度比较强,我们曾经做了一个规划,大概可以延伸七个产品。菱智这个平台大概延伸3—5个品种,现在正在做,平台打造完了以后,延伸一个产品对它的投资,技术可行性,整个时间进度尽量可控。

  【搜狐汽车】:现在有一个明确的计划吗?比如像景逸就是一个偏两厢车,是否会发展三厢车吗?

  【程道然】:三厢现在还没有想,但是两厢SUV往Crossover风格发展,主要是悬挂系统进行调校。

  【搜狐汽车】:现在具体的时间表是怎么样。

  【程道然】:可能明年不行。

  【搜狐汽车】:还要往后一点,明年主打车型还是景逸和菱智。

  【程道然】:对。倒不是景逸和菱智,这两个只是一个平台而已。

  【搜狐汽车】:有一些比如说类似于景逸TT小的改动车出现。今年整个车市也不是特别好,还有一点各个厂家和营销上压力比较大,这块柳汽有没有受到一些压力呢?比如说和经销商的关系。

  【程道然】:这次我在江浙一带调研时,感觉到从我走的过程来看,是有这样的看法,一个是这次的金融风暴确实影响大,可能对有些大品牌网络影响比小品牌影响要大,大品牌资金投入各方面投入要求比较高,包括硬件投入,一个4S店投入是很大的。小品牌要求并不高,这是一个问题。柳汽的一个原则,柳汽是一个不大的厂家,我们首先是一个概念是以客户为先,我们觉得只有客户是我们的本,经销商网络如果是一条船,网络的安全是本身柳汽安全重要的部分,所以我们网络是不是安全,网络是不是好一定要注意,不但是今年,这套体系坚持了10年,1997年调整之后柳汽就做了调整,经销商网络的安全是否盈利,只要盈利就安全,这个对我们来讲问题不大,我今天上午和广东的经销商开了一个会,经销商给我出了一个问题,他们也是需要多品牌的销售,现在有几个品牌,就是销柳汽的车赚钱,其他车子销售是亏损的,你亏损为什么做,我是服务赚钱,柳汽销售赚钱,售后不一定赚钱,所以我比较开心。

  【搜狐汽车】:经销商做起来也做的比较开心一点。

  【程道然】:我对经销商不会像其他厂家一样,一定要让你发展,这样的话让经销商资金先赚回来,经销商的资金是非常紧张的,根据它的销量来决定他们的库存量。

  【搜狐汽车】:简单来说柳汽对这块还是控制的很好。

  【程道然】:到目前为止我们网络没有听到经销商有问题,经销商一有问题我们马上帮助他们解决。

  【搜狐汽车】:您对明年柳汽发展状况有什么规划呢?比如说销量会怎么样?

  【程道然】:我们现在做了一个方案,明年朝着比今年略有增长的概念发展,现在我们也注意到各个厂商都对明年的销量不看好,在不好的时候,对于柳汽来说,跟我们经销商一起来说,就是我们打基础的时候,服务本身没有很多的时间去提升,现在给我们提供了打造服务网络,配件网络,营销网络,柳汽本身能提升质量,降低成本的时间。

  【搜狐汽车】:整个销量的预期是多少。

  【程道然】:明年大概是6万辆。

  【搜狐汽车】:谢谢您。

(责任编辑:高于洁)
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