程道然：金融风暴对小品牌影响不算大

　　* 下一步我想还是向欧美看齐，无论是卡车也好，乘用车也好，现在品质都是不断的提升，凭着国际的团队来控制我的产品质量，这些人在国际大公司都待过。通过出口这些发达国家，可以尽快使我们的产品跟国际先进顶端的产品接轨。已经排到我们议事日程里面了。

　　* 这次我往江浙一代跑，感觉这次的金融风暴确实影响大，可能对有些大品牌网络影响比小品牌影响要大，大品牌资金投入各方面投入要求比较高，包括硬件投入，一个4S店投入是很大的。小品牌要求并不高

　　【搜狐汽车】：您怎么看待中国汽车市场今年的发展状况？现在整体形势不是特别好。

东风柳汽总经理 程道然

　　【程道然】：我觉得目前汽车发展，如果从汽车人的角度来讲，我们这几年还是比较幸运的，从1998年以后整个体系发展比较迅猛，到现在应该到了一个调整的时期，汽车应对这样的调整期我们花了几年的努力，大概是五年多的时间，打造我们产品的平台。在这种经济环境影响下，我对中国汽车工业总体来讲是充满信心的。

　　【搜狐汽车】：未来的发展前景还是非常乐观的。

　　【程道然】：困难应该是暂时的。

　　【搜狐汽车】：像柳汽主要在做的就是MPV这块市场，您对这块市场发展前景怎么看？

　　【程道然】：风行汽车是柳汽的乘用车品牌，旗下有菱智和景逸两款产品，我们设计菱智那款车是1997年，景逸设计的时候，大概是2001年，国际上两厢车比较盛行，但中国当时不是很盛行。

未来主力菱智总体来说在MPV上发展还是不错的，朝着增长的方向发展，而且相对来讲也不是竞争很激烈的市场。比如说菱智，今天上午我跟经销商还讲，像MPV中国还是中小企业商务用车为主，或者公务用车为主，在国外是老百姓始使用这个车，如果到我们老百姓开始使用，市场就是巨大的。

　　【搜狐汽车】：MPV进入家庭之后，家庭的市场太大了。

　　【程道然】：如果经济能够朝着良性发展，再过几年应该可以了。现在在江浙一代，广州一代已经有这样的客户了。

　　【搜狐汽车】：就是说可能很快了。

　　【程道然】：整个全国范围还需要一些时间，要去引导。

　　【搜狐汽车】：汽车市场比较成熟的国家，很多家庭里面都会有MPV，适合全家人一起出去玩的车型。景逸的定义是什么？是直接MPV，还是两厢轿车的概念。

　　【程道然】：应该是两厢轿车。

　　【搜狐汽车】：两厢车市场，您觉得未来的发展趋势会怎么样？

　　【程道然】：我不晓得你对市场有多了解，欧洲市场大部分是两厢车，中国老百姓对两厢车几乎是不能接受的，但是现在大家无所谓了，市场已经接受了两厢车这个车型。

　　【搜狐汽车】：现在两厢车越来越多。

　　【程道然】：相对于三厢来说，两厢的空间比三厢车效果要好。

　　【搜狐汽车】：可能这需要一个时间，需要一个过程。

　　【程道然】：柳汽做的几款车整个市场还是接受的，刚好符合了市场未来的发展趋势。

　　【搜狐汽车】：柴油车这块，像中国其实对柴油车没有特别鼓励的政策。

　　【程道然】：在国际上轿车里面60、70%都是柴油车，在中国跟我们政策还是有一部分的关系。

　　【搜狐汽车】：所以您也是看好这块市场。这一次广州车展东风柳汽重点带来了什么车型呢？

　　【程道然】：我们这次带来了以9款车，主要包括我们的涡轮增压发动机的1.8T车型，动力比较好，搭载到景逸上面，有2.4L动力，但是油耗跟1.8L差不多，我们称之为景逸TT。还有带天窗的豪华型。菱智上面此次展出了柴油动力的新车型。

　　【搜狐汽车】：我发现现在1.8T很多车型在做，您个人觉得这块市场会比较大。

　　【程道然】：我现在觉得，开起来效果不一样。

　　【搜狐汽车】：还是1.8T的比较好。现在很多汽车企业都在推1.8T的车型。今年东风柳汽整个销量情况怎么样？

　　【程道然】：虽然今年整体市场不是很好，我们整体乘用车销售跟我们原来年初制订的目标基本上是吻合的，特别是我们对景逸这款产品比较满意，因为我们也分析过，无论是合资品牌，还是自主品牌，我们这款车一投放上市引起了很多消费者的喜欢。

　　【搜狐汽车】：景逸定的销售量是多少。

　　【程道然】：原来定是7000辆，今年估计问题不大。

　　【搜狐汽车】：明年预计多少呢？

　　【程道然】：我们明年预计1万多辆。

　　【搜狐汽车】：景逸这款车没有受金融危机太大的影响？

　　【程道然】：应该还是受一些影响的，特别是是到9、10月还是受一定的影响。我自己觉得从长远来讲，对未来是充满信心的，我觉得汽车对于老百姓来讲还是导入期，还没有到成长期和饱和期。未来就是成本的问题，然后在服务网、销售网做好，真正为老百姓提供很好的服务。

　　【搜狐汽车】：等于就是说目前经济危机还是产生了一些影响，销量上。

　　【程道然】：如果没有这样的金融风暴，离我们年初制订的目标应该差不多。

　　【搜狐汽车】：影响是多大。

　　【程道然】：我们觉得现在8、9月份刚开始，会延续到明年年初。

　　【搜狐汽车】：因为金融危机的影响，国际化的战略可能影响会更大一些，比如说出口这方面的，现在是什么状况呢？

　　【程道然】：出口我们增长率不错，但是柳汽采取的策略可能跟其他企业不太一样，我们做的出口是跟政府部门要求，进去一个国家要站稳一个国家，我们出口的时候对国家的数量并不是要求很大，在短期内要求不高，但是我开始做汽车就是做网络，所以未来出口这块还是比较好的，我曾经到过几个国家，中国的汽车原来在不发达国家不让进。

　　【搜狐汽车】：现在柳汽出口哪几个国家呢？

　　【程道然】：主要是越南、俄罗斯、伊朗。

　　【搜狐汽车】：产品以什么为主呢？

　　【程道然】：一个是菱智，还有一个是卡车。

　　【搜狐汽车】：是卡车主要还是其他呢？

　　【程道然】：一半对一半。

　　【搜狐汽车】：整个销量大概多少？

　　【程道然】：今年大概5000多辆，我们也是两年前刚刚开始做。

　　【搜狐汽车】：我们看到相关的报道，柳汽国际化战略，因为可能没有进入欧美国家，所以金融危机的影响相对没有那么大。

　　【程道然】：下一步我想还是向欧美看齐，无论是卡车也好，乘用车也好，现在品质都是不断的提升，凭着国际的团队来控制我的产品质量，这些人在国际大公司都待过。通过出口这些发达国家，可以尽快使我们的产品跟国际先进顶端的产品接轨。

　　【搜狐汽车】：下一步还是会往欧美国家出口，这个计划有具体时间表吗？

　　【程道然】：已经排到我们议事日程里面了。

　　【搜狐汽车】：明年柳汽这边会有什么新车吗？

　　【程道然】：我们会在两个平台上不断的演变，景逸这个品牌延伸度比较强，我们曾经做了一个规划，大概可以延伸七个产品。菱智这个平台大概延伸3—5个品种，现在正在做，平台打造完了以后，延伸一个产品对它的投资，技术可行性，整个时间进度尽量可控。

　　【搜狐汽车】：现在有一个明确的计划吗？比如像景逸就是一个偏两厢车，是否会发展三厢车吗？

　　【程道然】：三厢现在还没有想，但是两厢SUV往Crossover风格发展，主要是悬挂系统进行调校。

　　【搜狐汽车】：现在具体的时间表是怎么样。

　　【程道然】：可能明年不行。

　　【搜狐汽车】：还要往后一点，明年主打车型还是景逸和菱智。

　　【程道然】：对。倒不是景逸和菱智，这两个只是一个平台而已。

　　【搜狐汽车】：有一些比如说类似于景逸TT小的改动车出现。今年整个车市也不是特别好，还有一点各个厂家和营销上压力比较大，这块柳汽有没有受到一些压力呢？比如说和经销商的关系。

　　【程道然】：这次我在江浙一带调研时，感觉到从我走的过程来看，是有这样的看法，一个是这次的金融风暴确实影响大，可能对有些大品牌网络影响比小品牌影响要大，大品牌资金投入各方面投入要求比较高，包括硬件投入，一个4S店投入是很大的。小品牌要求并不高，这是一个问题。柳汽的一个原则，柳汽是一个不大的厂家，我们首先是一个概念是以客户为先，我们觉得只有客户是我们的本，经销商网络如果是一条船，网络的安全是本身柳汽安全重要的部分，所以我们网络是不是安全，网络是不是好一定要注意，不但是今年，这套体系坚持了10年，1997年调整之后柳汽就做了调整，经销商网络的安全是否盈利，只要盈利就安全，这个对我们来讲问题不大，我今天上午和广东的经销商开了一个会，经销商给我出了一个问题，他们也是需要多品牌的销售，现在有几个品牌，就是销柳汽的车赚钱，其他车子销售是亏损的，你亏损为什么做，我是服务赚钱，柳汽销售赚钱，售后不一定赚钱，所以我比较开心。

　　【搜狐汽车】：经销商做起来也做的比较开心一点。

　　【程道然】：我对经销商不会像其他厂家一样，一定要让你发展，这样的话让经销商资金先赚回来，经销商的资金是非常紧张的，根据它的销量来决定他们的库存量。

　　【搜狐汽车】：简单来说柳汽对这块还是控制的很好。

　　【程道然】：到目前为止我们网络没有听到经销商有问题，经销商一有问题我们马上帮助他们解决。

　　【搜狐汽车】：您对明年柳汽发展状况有什么规划呢？比如说销量会怎么样？

　　【程道然】：我们现在做了一个方案，明年朝着比今年略有增长的概念发展，现在我们也注意到各个厂商都对明年的销量不看好，在不好的时候，对于柳汽来说，跟我们经销商一起来说，就是我们打基础的时候，服务本身没有很多的时间去提升，现在给我们提供了打造服务网络，配件网络，营销网络，柳汽本身能提升质量，降低成本的时间。

　　【搜狐汽车】：整个销量的预期是多少。

　　【程道然】：明年大概是6万辆。

　　【搜狐汽车】：谢谢您。