一汽丰田王法长:一汽丰田增速行业第一

    同比增长150%,企业销量排名跻身前4,一汽丰田在今年车市成为最大收获者之一。但在目前的“寒冬”下,一汽丰田也不得不与整个汽车行业一样开始降低全年产销计划。

　　在广州车展上,一汽丰田总经理毛利悟在接受本报记者采访时透露,“今年大概减产3万辆左右。

　　今年减产3万辆

　　记者(以下简称“记”):1—10月份,一汽丰田销量达到28万辆。但一汽丰田在中国也已经减产了,大概是多少?今年一汽丰田离预计销量还有多少?

　　毛利悟:现在大概减了3万辆左右。根据市场情况,我们市场占有率还是相当可喜的,但是对于市场的波动我们会进行减产。

　　我们基本上是考虑以市场的动向为大前提,市场发展波动的时候,我们也会相应的调整我们的计划。面对非常突如其来的金融风暴,我们尽量减少经销店的损失。

　　记:很多企业年终的时候还给经销商压货,一汽丰田做法是怎么样的?

　　王法长(以下简称“王”):一汽丰田有一个宗旨,生产有需求的产品。我们公司的订单提出之后要给工厂去做排产的计划,工厂接受订单之后,要向零部件厂家提出要求,零部件厂家又要向原材料提出要求,这是一个良性循环。前面生产了零部件的话,不可能就地销毁的,所以必须要往下走,我们没有把矛盾压给经销商,我们是根据市场的需求,减了3万辆左右。

　　在这个情况下,我们自己建立临时的仓库,来缓解经销商库存过多的压力,这是我们过去的措施。在市场总量在降低的时候,体现一个品牌的实力,主要看市场份额的变化,不是量的变化,只有份额才能说明一个市场品牌的实力。

　　明年增长要高于行业水平

　　记:为什么能在逆市中反而得到增长?

　　王:市场竞争力的提升靠两个因素,一个是商品力,一个是营销力,一个是硬实力、一个是软实力,这两个相互匹配才是市场竞争力提升最高的保证。

　　2007年6月导入卡罗拉这个有份量的车型,客户也是非常认可的车型,这是非常重要的因素。开始我们导入花冠的时候,我们的年度销售大概是一个月7000辆,一年七八万左右。现在花冠EX加上卡罗拉的销量,在今年的1—10月份已经销售了18万辆,一个月在17000—18000辆左右。在中国的轿车市场花冠EX跟卡罗拉是销售第一名的。

　　记:广州车展我们采访了一些老总,很多对明年的车市都是比较悲观的。您对明年的车市有什么样的判断?一汽丰田对明年车市是怎么考虑的?

　　王:今年上半年的车市发展总体来说是比较好的,明年上半年由于受到今年下半年的影响,相对来说可能会是负增长,但是对于明年下半年肯定是正增长的发展趋势。至于全年整体来说,我认为也不是负增长,总体来说也是正增长。大概是5%左右。一汽丰田增长肯定要高于行业平均增长。