11月，车市迎来了新车密集上市期，不少中级车扎堆上市，老款车滑入降价“快行道”，二手车市仍然冷淡……种种迹象表明，车市并没有迎来预期中岁末的火爆。
中级新车扎堆上市
车市日前再次迎来新车密集上市期，并主要集中在中级车阵营，如一汽大众新宝来，报价在10.78万元－14.38万元；C4Citroen/1552/
target=_blank>世嘉运动版报价为13.88万元－14.38万元；报价在5.98万元－6.38万元的F3R手动悦动版；新上市的骏捷FRV自动豪华版报价为8.38万元。在小型车阵营，天津夏利09款威志上市，报价在5.68万元－6.88万元。另一方面，近期车市的降价阵营也以中级车为主。如奇瑞汽的瑞虎3，降幅达5.57％－6.61％；长安铃木的中级车，降幅达5.68％－6.55％。
10月产销环比下降
中国汽车工业协会刚刚公布的统计数据显示，10月份，汽车产销较上月有所下降，其中商用车降幅较为明显。
汽车生产70.49万辆，环比下降7.82%，同比下降1.15%；销售71.57万辆，环比下降4.77%，同比增长3.37%。在汽车主要品种中，乘用车产销51.99万辆和53.85万辆，环比下降6.42%和2.60%，与上年同期相比，产量下降0.45%，销量增长8.36%；商用车产销18.50万辆和17.72万辆，环比下降11.55%和10.83%，同比下降3.05%和9.30%。
二手车市场仍然冷清
记者在二手车市场看到，市场内摆满了各种类型的的车辆，然而卖车的人多，出手购车的人却少。一位商家告诉记者，一来市民观望情绪较重，消费出手较往年更为谨慎；另外，年底新车价格下降很快，直接影响二手车销售。
“好多新车刚一上市，就比预期的要便宜。而老款紧跟着就降价。对二手车市肯定是个冲击。”有商家称，目前对于二手车收购，商家也表现出谨慎的态度，因为收车占用的资金太多，而且出手难，一旦长时间卖不出去，亏损的风险很大，为降低风险，车商们尽可能压低车价，这也是年底整体二手车价格走低的原因。
(责任编辑：杜伟)
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