正面40％重叠可变形碰撞试验
2008年11月20日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对成都新大地汽车有限责任公司生产的大地牌RX6405型轻型客车(众泰2008 标准型）完成了“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。
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被动安全配置 | |
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安全车身 |
无特殊说明 |
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正驾驶气囊 |
有配备 |
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副驾驶气囊 |
有配备 |
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侧气囊 |
无 |
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侧气帘 |
无 |
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碰撞瞬间速度 |
55～56km/h |
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备注 |
主要考验车辆的车身结构和约束系统 |
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| 碰撞后，车辆前机舱部位严重溃缩变形 |
此次正面40％重叠可变形壁障碰撞实验中，众泰2008前脸变形严重，前引擎左侧受力严重积压车身A柱，使A柱和左侧车顶结构造成一定程度上的变形。同时右侧安全气囊弹出时因为方位有偏差，和右侧风挡玻璃发生直接接触，安全气囊强大的冲击力直接使右侧风挡玻璃发生严重裂纹。
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| 碰撞后三位假人的状态 |
前排乘客和驾驶员腿部空间狭小仍然是此次偏置碰撞中假人腿部受伤的一个通病，这直接导致前排左右侧假人和前舱有着明显接触的痕迹，受伤就难免了。后排假人一切状况还比较良好，没有出现明显受伤的痕迹。
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| 碰撞后，主、副驾驶席假人头部和安全气囊的接触部位不是很准确 |
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| 碰撞后，主、副驾驶席假人小腿部位和前舱接触明显 |
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车辆外观 | |
|---|---|
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前机舱变形情况 |
前机舱损坏比较严重 |
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前悬是否变形 |
有变形 |
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翼子板变形情况 |
左翼子板破损 |
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A柱变形情况 |
左侧A柱发生变形 |
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B柱变形情况 |
保持完好 |
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C柱变形情况 |
保持完好 |
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车顶部变形情况 |
发生变形 |
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车底部门槛梁变形情况 |
保持完好 |
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前风挡玻璃是否破损 |
右侧出现重度裂纹 |
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前排假人坐姿 |
坐姿正确 |
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前排座椅是否位移 |
没有出现移位 |
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后排假人坐姿 |
坐姿正确 |
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备注 |
车身刚性还须加强 |
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| 碰撞后，底盘变形严重 |
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车辆内部情况 | |
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正副驾驶员气囊是否打开 |
正常打开 |
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假人头部接触情况 |
接触点不是十分准确 |
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内饰板破损情况 |
基本完好 |
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正驾假人膝部及小腿接触情况 |
有接触 |
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副驶假人膝部及小腿接触情况 |
有接触 |
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是否有尖锐物体出现 |
没有 |
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后排假人情况 |
坐姿正确 |
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后排座椅情况 |
完好 |
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备注 |
车身刚性还须加强 |
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