马自达的运动印象 在日本体验Mazda6睿翼

　　在动感中融会高级与奢华

　　睿，智慧；翼，腾飞；新一代Mazda6取名“睿翼”，用心良苦。

实际上，这是一次尝试，马自达希望将东方美学中对立元素作为结合点，突破传统，在动感和高级感间取得高度平衡。因此，无论外观还是内饰设计，Mazda6睿翼都实现了与竞争车型截然不同的全新风格。

　　你看，个性十足、充满未来感的Mazda6睿翼，拥有多么优美的曲面，它与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部。而夹在上下两条锐利的特征线条之间的车门区域，又传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的速度激情与动感个性在Mazda6睿翼上跃然而出。

　　与上一代Mazda6的内饰设计相比，Mazda6睿翼在追求动感的同时重于高质感及细部的空间，同样充分体现了大胆、精致的设计主题。类似于飞行驾驶舱的驾乘环境宽敞舒适，令我心情舒畅；仪表板曲面平滑，丰满圆润的弧度向前延伸，极富动感，而重要部分运用阴影元素，营造出丰富多彩的曲面造型，彰显其上乘质感；方向盘、仪表板及车门内饰板的设计，使优美锐利的线条与机械质感相映成趣，营造出舒适、安静的氛围，让笔者和同车的朋友都感受到了愉悦的驾乘乐趣。

　　Mazda6睿翼的人性化设计非常突出，采用了一种先进的“欢迎模式”，可使下方的空调操作面板至上方仪表面板的各灯组依次亮起，仿佛车与人灵性互通，蓄势待发，给笔者带来了无可比拟的操控满足感。

　　在工艺质感方面，Mazda6睿翼也明显提升。与上一代Mazda6相比，中控台拥有高质感的纹理，而与皮椅的质感更平滑。同时，手法内敛的抛光处理与各个零部件极度精细的做工充分融合，发动机盖上的分割线，车侧扰流板装饰、安全气囊等处几不可见的衔接缝隙，更是体现了至臻完美的工艺水准。

　　Mazda6睿翼的车身尺寸比上一代Mazda6明显放大，轴距加长50mm，车内空间也随之大大增加。从前车窗至车顶的线条仍旧简洁流畅，风挡玻璃适当向后延伸，没有丝毫的压迫感，让我们既体验了车厢的运动特性，又可享有宽敞的内部空间。通过扩大车辆的全宽，使肩部空间变大的同时，也实现了极富动感的车舱设计。

　　体验人车一体的极限操控

　　马自达是年轻人的最爱，尤其是操控性能颇受青睐。上一代Mazda6就在操控性方面深得我的喜爱。Mazda6睿翼在动力和操控方面继续秉承马自达ZOOM-ZOOM的DNA，而且比上一代Mazda6更富有驾驶乐趣。在更高级、更动感成为中高级车发展的主流方向时，Mazda6睿翼将这个方向推到了极致。

　　马自达的工程师告诉我们，Mazda6睿翼在车辆性能领域的开发主题是“人车一体，灵性共通”，追求精准响应的动力性能、转向性能、操控性能以及刹车性能。在与Mazda6首席设计师交流时，我得知：Mazda6睿翼所期望的目标是要让驾驶者将自己想像成为一个经过高级训练的运动选手，在实现人车合一的驾驶性能方面，已经达到一个新的高度。Mazda6睿翼的线性、精准操控使我每时每刻都觉得十分愉悦，极具情感化的性能表现是新一代Mazda6个性的一个重要特征。

　　为了更强化上一代Mazda6所构筑的ZOOM-ZOOM形象，Mazda6睿翼采用了新开发的MZR 2．5L汽油发动机，通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

　　在新发动机的助推下，Mazda6睿翼的最大输出功率达124KW／6000rpm，在4000pm时即可达至226Nm的最大扭矩。而在低中速域就可以发挥出90％的最大扭矩。令我充分体验到了“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

　　此外，采用全新平台的Mazda6睿翼，通过6点固定副架以及长控制臂的应用，有效提升了直行稳定性和方向盘的操控感；同时，融合了动力与环保性能的电动助力转向装置、具有卓越的线性响应性的制动系统、刚性大幅度增强的轻量化车身、同级别车型中顶级的空气动力学性能等，极大地提高了驾驶舒适感。

　　作为实现“人车一体”的环节之一，Mazda6睿翼的工程师们对提高静肃性也下足功夫，舒适性能比上一代Mazda6明显提升：在动力总成中运用振动吸收减振器与振动吸收飞轮，有效降低整体的发动机噪声，并凸显特定频率上的音量，在静肃的运行状态下实现了具有跑车特质的发动机轰鸣声，令我心向往之；同时通过强化车身结构，与改良悬架系统，来降低由路面传至车体的振动以及来自各部分面板的运行噪声，成功实现了无论是在平坦路面或在粗糙路面上，对行驶噪声的控制均达到同级别车中的顶级水平。

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