宝马开始重新权衡全球各大市场主攻战略

　　据介绍，全电能驱动的Mini E正是Mini Cooper的电动车版本，在洛杉矶车展上全球首发后，宝马公司将在加州挑选特定的个人和公司客户进行Mini E日常驾驶的试点项目。

　　Mini E的外形和普通的Mini Cooper相似，车顶上有一个大大的卡通插头图标，表明了它的环保理念。宝马公司计划在年底向加州和纽约州和新泽西州提供500辆Mini E的试运行，这样不仅能够帮助宝马测试电动汽车技术在实际运用中的可靠性，同时也能满足加州对每个厂商必须提供零排放汽车的要求。据了解，Mini E的租期为一年，其间宝马将提供完善的维修和服务支持。

　　从宝马此次出击洛杉矶车展的产品阵营来看，在推出高效混合动力技术的同时，宝马正不遗余力地实施车型差异性战略。此次洛杉矶车展上展出的BMW 7系高性能混合动力概念车采用轻度混合动力概念，在欧洲测试循环下，该车的油耗与传统的内燃机动力汽车相比，减少了约15%。BMW X6高性能混合动力概念车进一步展示了这项技术的优势。

　　宝马集团开发了综合混合动力系统，旨在为每一位客户的车型带来定制的最佳解决方案（即最佳混合动力）。据了解，到2009年，BMW还将研发两款达到量产标准的混合动力车型，进一步实现电动发动机和内燃机相结合，并将制动和推动力转化为电能，而这一技术的集中运用能极大地提高效率、提升产品性能。

　　宝马大中华区总裁史登科博士说：“高效动力是宝马的一项核心战略，我们认为作为一个大的汽车公司，不仅要生产好车，同时也要解决汽车产业面临的问题，今天我们所面临的问题是环境方面的问题，就是节能方面的问题，作为世界上主要的生产厂家，我们在这方面必须要走到前头。”

　　中国风景独好

　　在大洋彼岸的中国，宝马在市场中的势头有增无减。来自宝马中国的数据显示，今年1月至9月，该公司共销售47342辆BMW和Mini汽车，同比增长30.4%，创下新的销售纪录。宝马中国发言人马庆生认为，与美国、欧洲市场销量不断下滑相对照的是，宝马集团在中国将继续保持强劲的增长势头。

　　正因为如此，在英国宝马Mini工厂的工人们纷纷放假的同时，宝马公司一名发言人却表示，宝马在未来的几个月里会将主要精力专注在相对稳定的新兴市场。该发言人称：“在中国，人们的消费习惯决定了消费者更多的是‘持币买车’，而非‘借款买车’，因此我们认为中国市场还有很大潜力可挖。”

　　自进入中国市场以来，宝马不仅致力于为客户带来性能出色的BMW产品，提供BMW的“纯粹驾驶乐趣”，而且把完善售后服务、提高客户满意度作为另一项长期发展战略。近日，华晨宝马汽车有限公司售后服务总监穆克透露，明年宝马会在中国推出新的服务项目。“宝马目前在中国推出了保修期为2年的不限公里数的服务，这项政策的服务对象和欧洲相同，所有车型都将享受到这项服务，没有任何差别待遇”，穆克说，“除此之外，宝马在中国还推出了快修服务，令我们满意的是，更换机油的时间不超过一个小时。”

　　2007年，宝马和Mini车型在日本的销量为61116辆。2007年中国是宝马在亚洲的第二大市场，这两款车在中国的销量为51588辆。宝马中国发言人马庆生指出，从今年前3个季度的销售情况来看，2008年中国有望超过日本成为宝马在亚洲销量最大的市场。