法拉利官马龙：法拉利领军中国超跑市场

　　专访法拉利亚太区总裁兼首席执行官马龙

　　法拉利亚太区总裁兼首席执行官马龙披露，法拉利在中国已经赢得了豪华跑车市场60%的市场份额，“堪称绝对的行业领军者”。

　　2008年11月18日，法拉利以4款主打车型亮相广州车展， 12缸GT旗舰跑车全新的612 Scaglietti也首次在华南地区亮相，并带来了全新One-to-One个性化定制项目。

　　精品生活：马龙先生能否给我们介绍一下法拉利跟其他竞争品牌最大的不同在哪里呢？

　　马龙：我觉得法拉利跟主要竞争品牌的不同可以归纳为三点，第一点，我们跟F1的密切关系，我们在中国有非常深厚的基础。第二点就是高科技，我们的产品是技术含量非常高的。第三点是它的独有性和稀有性，因为法拉利车型都是限量生产，所以就构成了我们和其他品牌最大的不同。

　　精品生活：中国法拉利的年轻客户比例大概是怎么样的？另外一个问题是对于车主，法拉利会有一套什么样的系统来提高车主的驾驶技术，让车主可以真正享受驾驶的乐趣？

　　马龙：法拉利的中国客户非常有特色，中国法拉利车主的平均年龄在36岁左右。马龙指称，中国有非常多的法拉利女性车主，约占25%左右，而在全球范围内这个份额只有1%左右。法拉利代表的是一种终极的梦想。其实，买了这个车子只是第一步，拥有这个车子之后我们会对车主进行多种的驾驶培训，我相信随着法拉利在中国的推广以及各种各样的培训课程和赛事活动，我们一定会让更多人享受到这个驾驶乐趣的。

　　精品生活：菲亚特的代表说今年法拉利在中国的销售有可能是超过300辆，不知道是否属实？

　　马龙：这个问题我不太便于评价，我只能告诉你们一些数据，去年我们在中国销售了180台，但今年一定会比去年做得更好的。一般来讲我们都是到年底的时候我们才公布一年的销售数据。

　　精品生活：马龙先生作为亚太区的首席执行官，我想问一下中国的法拉利客户和日本的法拉利客户有什么区别呢？

　　马龙：日本的客户和中国的车主最大的不同，就是中国更加年轻一点，而且非常有激情，因为我们在中国只有4年的时间，但是在日本有很长的时间，有30多年了，所以这一点是不同的，但是在中国我们短短4年当中，在奢侈跑车品牌销售中我们占了65%左右的市场份额，这绝对是市场领先的。我想中国和日本的车主共性多于异性，他们对法拉利的这种激情和这种忠诚度是非常、非常雷同的。