价格依然较低 成品油批发环节亏损怪谁？

　　因燃油税将推出而形成的批发环节涨价趋势正在各地上演，但国有石油公司的批发环节由于比购入价格低，仍然入不敷出。

　　中石化集团一位内部人士近日在计算批发环节的盈亏时发现，目前我国各地批发价格虽然都已于短期内(7天左右时间)大涨了1000元/吨，但相比石油公司的出厂价格依然较低。

　　（据12月1日《第一财经日报》）

　　看到这条新闻，让人感到惊讶。在国际油价大幅度下滑的今天，油企不仅没降低油价，相反因燃油税的可能推出还在批发环节形成了涨价趋势。而且在国际油价下降、中国油价仍然高企时，国有油企的成品油批发环节竟还在亏损！

　　然而，从油企提供的数据看，成品油批发环节确实在亏损。很多人也许和笔者一样都不明白，为什么会出现这种情况呢？其实，中国油企自己最清楚是怎么回事，油价低亏损，油价高也亏损，除了油企内部分配不公外，恐怕再也找不出其他的原因。而且，这样的亏损与百姓无关。

　　因为在中石化和中石油，批发和零售的部门是在同一系统内运营，即便批发进货价格较高，不能从出厂价获取利润，零售端也还有着丰厚的利润，何来“亏损”一说？油企亏损一说由来已久，不同的是之前是炼油环节亏损，国家财政给补贴，现在是成品油批发环节亏损，是不是油企又在“争取”补贴呢？

　　对此，我们不得而知，但国家有关部门应该明白，油企亏损无论是炼油环节还是批发环节，都一样是假亏，都一样无法改变油企暴利的事实，所不同的是他们内部谁多占了谁吃亏了而已。油企内部分配不公，公众不能管也管不了。所以，最好的解决办法是油企内部协调，合理分配收益，不要穷的穷富的富，搞成两极分化，影响社会和谐。

　　不过，无论怎样，成品油批发环节亏损都与百姓无关。百姓关心的是，国际油价下降，我国的零售油价为什么不下降？国际油价下降，我国的成品油批发为什么却在上涨？而且油价事关民生，国有油企为什么敢这么“不和谐”？

　　在全球经济危机影响下，我国经济也步入下行轨道，为此国家出台了一系列政策，要刺激消费，拉动经济增长。此时，不但政府部门应该积极作为，国有企业也应该承担一定的社会责任，与老百姓共度时艰，而不应在此时仍逆时逆势，与民争利。

　　国际油价下降，我国油价不下降，批发价反而上涨，是谁的责任？我们期待有关部门给公众一个合理的交代。